Bugatti Model 100

Posteriormente, fue vendido varias veces y sus motores gemelos Bugatti 50P fueron desmontados para reparar automóviles de la marca.

[5]​[6]​[7]​ Se utilizaron materiales modernos dentro de lo razonable, lo que permitió reducir su costo y obtener la seguridad necesaria.

El uso de magnesio, incluido en el diseño original para ahorrar peso, fue rechazado debido a su inflamabilidad y coste.

[3]​ El avión parcialmente completado se exhibió en la convención EAA AirVenture Oshkosh de 2011.

Posteriormente, el freno derecho falló, enviando la aeronave al terreno embarrado contiguo a la pista de aterrizaje, inclinando hacia arriba su nariz y golpeando una hélice y su cono.

[16]​ Se había planeado retirar el avión después de este vuelo a un museo en el Reino Unido.

[17]​ El accidente ha sido investigado por la Junta Nacional de Seguridad del Transporte.