Buckeye Bullet

Los VBB también se han llamado Venturi "Jamais Contente", haciendo referencia al La Jamais Contente, el pionero automóvil eléctrico capaz de alcanzar por primera vez los 100 km/h en 1899.

Características del vehículo Equipo Los miembros del equipo Buckeye Bullet 2004 de Ohio State fueron los líderes de equipo Isaac S. Harper, Andrew L. Marquand y Benjamin J. Sinsheimer; los miembros del equipo Kevin C. Sze, Sean M. MacGregor, Aaron M. Haliena, Joseph H. Gorse, Andrea J. Barger, Michael B. Quade, Kimberly A. Stevens y Kevin Ponziani; el asesor de la facultad Giorgio Rizzoni, la asesora de personal Maria Soliman y el conductor del vehículo, Roger Schroer de TRC, Inc.

El vehículo logró establecer un récord mundial aprobado por la FIA con una marca de 307,666 mph(495.140 km/h).

El Buckeye Bullet 3 es la versión final del proyecto, que se basa en la tecnología de los vehículos anteriores.

[4]​ El automóvil utiliza trenes de potencia separados para cada eje, con la cabina en el centro.

Cada tren motriz tiene dos motores eléctricos que impulsan una transmisión de 2 velocidades, construida por Hewland.