Honda no fue al Gran Premio de Estados Unidos ya que consideraron que se celebrarba muy temprano (2 de febrero).
Estos dos últimos resultados le permitió conseguir el subcampeonato en la lucha que tenía por este puesto con el canadiense Mike Duff.
En las siguientes carreras, fue alternando buenos puestos y desde el Gran Premio de Alemania del Este, Honda permitió libertad de acción al triunvirato de Rodesia, formado por Beale, Redman y el mecánico Nobby Clark.
En 1966, Beale volvió a depender de sus corredores oficiales pero Honda se centró principalmente en la clase de 500cc, en la que Jim Redman, que ahora también era gerente del equipo, sería el primer piloto, con el apoyo de Mike Hailwood.
Sistema de puntuación desde 1950 hasta 1968: Sistema de puntuación desde 1969 en adelante: (Carreras en negro indican pole position; Carreras en italics indican vuelta rápida)