Brisa - Auto-estradas de Portugal
La mayor área de negocio del grupo es la gestión de autopistas, del que es el primer concesionario en el país.
En Portugal Brisa opera las siguientes autopistas en concesión hasta el año 2035:[1] Brisa también posee el 50% de la empresa Auto-Estradas do Atlântico, operador de las autopistas A8 y A15 hasta 2028;[3] el 70% de la concesión Brisal, que tiene licencia para operar la carretera A14 hasta 2034; y el 55% de participación en el consorcio Douro Litoral que operará las autopistas A32, A41 y A43 hasta 2034.
[4] Las nuevas concesiones fueron adjudicadas a consorcios como Brisa en 2009.
En diciembre de 2009 le fue adjudicado por el gobierno portugués a un consorcio liderado por Brisa la construcción el primer tramo del tren de alta velocidad entre Madrid y Lisboa, otorgándole una concesión de 40 años para operar la línea dentro de Portugal.
[7] Brisa, junto con Mota-Engil, también encabeza el consorcio Asterion que persigue obtener el control de la autoridad portuguesa de aeropuertos, ANA-Aeroportos de Portugal, que debe ser privatizada por el gobierno; y con ello el derecho a participar en la construcción del nuevo aeropuerto en Alcochete que debe reemplazar al actual aeropuerto internacional de Lisboa.
