El Boeing Bird of Prey (en español Boeing Ave de Presa) fue un avión proyecto negro, desarrollado para demostrar la tecnología de avión furtivo.

No hay planes públicos para hacerlo un avión de producción.

[3]​ Como era un avión demostrador, el Bird of Prey usaba un motor turbofán comercial y controles hidráulicos manuales en vez de fly-by-wire.

Su estabilidad aerodinámica se debe en parte a la sustentación proporcionada por las extensiones laterales, como las usadas por otros aviones como el Lockheed SR-71 Blackbird.

Esta configuración, que puede ser estable sin cola horizontal ni timón vertical convencional, ahora es estándar en los últimos vehículos aéreos no tripulados furtivos como el Boeing X-45 y el Northrop Grumman X-47B, aviones sin cola que usan timones de resistencia (frenos de punta alar usados asimétricamente) como control de timón.