Bicicleta con transmisión por correa

La Picnica era una bicicleta plegable, y parte del atractivo de la transmisión por correa era la limpieza.Desde su innovación, han ofrecido continuamente bicicletas con transmisión por correa en Japón, incluyendo su modelo Albelt más vendido.Cuando finalizó su proyecto, Sanders eligió al empresario y exgerente de Greg Norman James Marshall y a un fabricante de Glasgow para convertir su galardonado diseño en un producto.Las bicicletas iXi, distribuidas en los Estados Unidos por Delta Cycle Corporation, siguieron en 2004 con un diseño compacto que, como STRiDA, presentaba una transmisión por correa.Otros fabricantes de bicicletas plegables que han implementado una transmisión por correa son la empresa estadounidense Bike Friday y la holandesa Bernds.Las ruedas dentadas ligeras y con patente en trámite tienen orificios para el lodo, aberturas debajo de cada diente, que funcionan para eliminar los residuos.Mientras que los constructores se centraron inicialmente en velocidad única y cubos internos, a principios de 2009 f8 usó un engranaje fijo compatible con Gates diseñado por Phil Wood & Co.,[6]​ que ofrecía una bicicleta de engranaje fijo impulsada por correa.
Transmisión por correa
Cubo trasero multi-velocidad con engranajes internos y transmisión por correa en la Trek Soho
Engranaje de transmisión por correa dentada