Pagado por suscripción popular en Rumanía fue nombrado Alba Iulia (matrícula YR-AHA), iba a ser pilotado por el capitán Alexandru Papană de la Fuerza Aérea Rumana; más tarde participó en competiciones aéreas.
[1] Las góndolas también albergaban las unidades principales del tren de aterrizaje cuando se retraían.
Instalado en cada ala del avión había un motor Menasco C6S4 Super Buccaneer de 250 hp (186 kW).
En 1938, Bellanca registró el avión en los Estados Unidos como NX2433 y lo inscribió en la carrera Trofeo Bendix.
El 28-92 fue nuevamente inscrito en la edición del Trofeo Bendix de 1939, esta vez pilotado por Art Bussy.
Tras ser vendido a la Fuerza Aérea Ecuatoriana en 1941, sirvió en ella hasta 1945; el 28-92 acabó sus días abandonado en un pequeño campo de Ecuador.