Por tanto las vías del ferrocarril resultaron innecesarias, y en el año 1889 se realizó la parcelación de la zona.[2] Bahnhofsviertel está bien conectado al sistema de transporte público debido a su ubicación céntrica.La Estación Central, que bordea el barrio, ofrece conexión con los trenes regionales y de larga distancia.[2] En la actualidad la principal arteria para el tráfico es Gutleutstraße, que conecta el barrio con la parte antigua de la ciudad.Numerosos edificios del siglo XIX han sobrevivido a la Segunda Guerra Mundial, mientras que se han construido varios rascacielos en el barrio, entre los cuales los más conocidos son la Silberturm y el Gallileo en Jürgen-Ponto-Platz, Skyper y Gewerkschaftshaus en Wilhelm-Leuschner-Straße.En este terreno Sebastian Rinz, el jardinero de la ciudad, realizó una zona verde con vegetación mediterránea que fue pronto llamada Nizza en el lenguaje común.[3][4] Otras aerolíneas que tienen sus oficinas de Fráncfort en Banhofsviertel son Aeroflot,[5] China Airlines[6] e Iran Air.
Bahnhofsviertel en 1893. La zona sin construir corresponde a los terrenos de las «estaciones occidentales» presentes allí hasta 1888. La nueva red viaria ya está finalizada.
