Autopistas de Japón

[2]​ Además de la red nacional de autopistas administrada por JH, el gobierno estableció corporaciones adicionales para construir y administrar autopistas en áreas urbanas.La Metropolitan Expressway (responsable de la Autopista Shuto) se estableció en 1959, y la Hanshin Expressway (responsable de la Autopista Hanshin) se estableció en 1962.El 1 de octubre de 2005 JH se dividió en tres empresas privadas: East Nippon Expressway Company Limited (NEXCO East) -regiones de Hokkaidō, Tōhoku y Kantō-, Central Nippon Expressway Company Limited (NEXCO Central) -regiones de Kantō y Chūbu- y West Nippon Expressway Company Limited (NEXCO West) -regiones de Kinki o Kansai, Chūgoku, Shikoku y Kyūshū-, para administrar y operar las autopistas del país.Hay otras redes más pequeñas en Tokio, Nagoya, Hiroshima, Kitakyūshū y Fukuoka.Cada red se gestiona por separado, salvo las autopistas Fukuoka y Kitakyūshū que son administradas por la misma empresa (Fukuoka-Kitakyūshū), pero no están físicamente conectadas entre sí.