[3] El An-178 es una actualización integral de los aviones regionales An-148 y An-158 con certificación internacional.[6] El primer vuelo tuvo lugar el 7 de mayo del mismo año.[9] Expertos ucranianos estiman un mercado para el An-178 de aproximadamente 800 aviones en los próximos 10 a 12 años.[10] La familia Antonov produce desde hace mucho tiempo y continuamente aviones de transporte militar.En las pruebas de 2016 se utilizaron tres vehículos М1097А2 militares HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle) y, en febrero de 2017, se enviaron contenedores y paletas.Los preparativos para la producción del An-178 comenzaron a mediados de 2016 en Antonov.Características generales: • Tripulación: 2 miembros • Capacidad: 90-100 tropas / 70-86 paracaidistas / 48 heridos en camillas + 15 en los asientos / 8 módulos médicos y 12 asistentes • Longitud: 32,23 m • Envergadura: 30,57 m • Altura: 9.65 m • Peso máximo de despegue (variante estándar): 51,000 kg • Carga útil máxima: 18,000 kg.carga hasta 8 t Transporte de contenedores y palés.El avión hizo su debut en la exhibición aérea de París en 2015.La firma del acuerdo abrió el mercado latinoamericano para una nueva generación de aviones Antonov.El Ministerio del Interior aplico la cláusula 16.2 del contrato (por lo que se vio obligado a esperar por un año adicional a que se acumulara el máximo de penalidades) y el 16.5 debido a que Spetstecnoexport no cumplió con la presentación de garantías bancarias, por lo que el Perú no realizó ningún pago.
