Antonov An-148

Se trabajó alargando el fuselaje, incorporando un nuevo diseño de alas, motores eficientes, controles fly-by-wire y aviónica moderna.

Se realizaron los procedimientos de certificación y la producción en serie comenzó en 2009.

Aunque Antonov es una empresa ucraniana, casi el 70% de los componentes del avión son producidos por Rusia.

Tiene alas de implantación alta en la que van instalados dos motores turbofan Motor Sich D-436-148, en una configuración apropiada que evita daños por objetos extraños en aeródromos poco preparados.

Ucrania por sí sola no puede producir el avión ni financiar a posibles interesados.

cabina de mando de un Antonov An-148-100B
Cabina económica en configuración habitual estrecha 2-3 (ejemplo Angara Airlines ). El fuselaje es más angosto que el de un Sukhoi Superjet 100 .
An-148 aterrizando en el Aeropuerto Internacional de Gostomel , Ucrania.
An-158 en el Salón Aeronáutico de Farnborough de 2010.
Cubana de Aviación - Antonov An-158