Sukhoi Superjet 100

Su desarrollo comenzó en el año 2000, diseñado por la empresa aeronáutica rusa Sukhoi Civil Aircraft Company (Actualmente:Regional Aircraft - Branch of the Irkut Corporation[7]​[8]​[9]​), en colaboración con Alenia Aeronautica (hasta 2017).El 22 de agosto, Sukhoi y Alenia Aeronautica establecieron la empresa conjunta SuperJet International para la atención al cliente fuera de Rusia y Asia.La corporación rusa Rostec quiere entregar 60 unidades a la compañía Red Wings.Leonardo S.p.A se retiró en 2017 debido al bajo rendimiento financiero del avión Superjet 100.[4]​[15]​[6]​ Pedidos a octubre de 2014:[16]​ A octubre de 2021 existen 139 unidades operativas en las siguientes aerolíneas: Fuentes: Sukhoi Civil Aircraft Company,[63]​ Superjet International,[64]​ PowerJet.
Cabina de mando.
Cabina económica en configuración habitual 2-3 (ejemplo Interjet ). El fuselaje es más angosto que el de un Airbus A220 .
Sukhoi Superjet 100 en Campeche, México.
Sukhoi Superjet 100 en Birmingham, Brussels Airlines.
Cabina del Superjet 100 muy parecida al a320.
Sección del morro del Superjet 100.
Especificaciones del Superjet 100.