El aeropuerto fue remodelado y expandido para convertirse en el 2° aeropuerto con mayor tráfico del país y el que atiende a más pasajeros internacionales en el país.ASUR fue el primer grupo aeroportuario con participación de capital privado en México.fue constituido en 1998 como parte del proceso de apertura a la inversión en el sistema aeroportuario mexicano.Con capacidad para albergar aviones grandes como Boeing 747 y Airbus A380, el aeropuerto cuenta con dos pistas operativas paralelas que se pueden utilizar simultáneamente.El aeropuerto inicial de Cancún se estableció en 1942 como una medida estratégica para apoyar la principal industria de la región en ese momento: la industria del chicle.Este primer aeropuerto operaba en una pista rudimentaria, con una torre de control construida con madera y juncos, que permaneció en funcionamiento hasta 1973.Se realizaron importantes inversiones en infraestructura, incluida la construcción del nuevo Aeropuerto Internacional de Cancún, ejecutada por Henro y Asociados en colaboración con el Departamento de Infraestructura.Además, la extinta aerolínea chárter Aerocancún, con sede en Cancún, ofrecía vuelos a destinos de Estados Unidos, Canadá, Europa y Sudamérica.MAYAir, establecida en 1994 inicialmente como una aerolínea chárter, amplió sus rutas desde Cancún a diversos destinos en la Península de Yucatán.Esto marcó un momento crucial para el Aeropuerto de Cancún, integrándolo al Grupo Aeroportuario del Sureste ASUR.La expansión continuó con la Terminal 2 en 2014 y una importante expansión de 76.000 metros cuadrados (820.000 pies cuadrados) de la Terminal 3 en 2016, introduciendo seis puertas y áreas comerciales adicionales.En respuesta al hacinamiento y la creciente demanda, la Terminal 4 se inauguró en octubre de 2017.El aeropuerto cuenta actualmente con 4 terminales para pasajeros separadas entre sí, conectadas por un servicio interno de autobús: Dedicada exclusivamente a vuelos chárter o privados, la Terminal 1 cuenta con 7 puertas numeradas del 1 al 7, 3 puestos de helicópteros y una sala VIP, que ofrece servicios integrales para viajes aéreos privados.Cerrada temporalmente por reconstrucción después del Huracán Wilma, la terminal reanudó sus operaciones exclusivamente para vuelos chárter al reabrir en noviembre de 2013.Los principales inquilinos de la terminal son Viva, que opera un centro de conexiones en esta ubicación, y Magnicharters y Volaris, que operan una ciudad foco junto con Volaris Costa Rica y Volaris El Salvador.Utilizada principalmente por los principales transportistas estadounidenses, junto con algunos transportistas canadienses y europeos, la terminal ofrece servicios como tiendas, incluidas opciones libres de impuestos, cafés, restaurantes, así como instalaciones de inmigración y aduanas.La terminal FBO atiende a la aviación general de México, Estados Unidos y América Latina.Además, el FBO alberga servicios comerciales de la aerolínea beliceña Tropic Air.
