De hecho es utilizado como aeropuerto alterno al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez del Callao, cerca a la capital del Perú, cuando las condiciones climáticas no permiten aterrizajes en esta ciudad (especialmente las nieblas muy densas y bajas).

El futuro comercial de este aeropuerto es bastante promisorio pues su operación ha sido concesionado a una empresa privada ADP Perú, debido a que se ubica en una zona altamente turística como es la Bahía de Paracas que actualmente (año 2023) viene recibiendo inversiones hoteleras de gran magnitud.

Para tal fin, la remodelación ha empezado a trabajar en la plataforma para aviones y el terminal de pasajeros.

Este nuevo terminal presentará una moderna infraestructura y diseño arquitectónico, con todas las comodidades y espacios necesarios para un aeropuerto que podrá recibir vuelos nacionales e internacionales, cumpliendo con estándares mundiales.

Hasta ahora, Star Perú ha asegurado que implementará un vuelo chárter Lima-Pisco-Talara para una empresa petrolera, además de LC Perú, que iniciará vuelos turísticos desde Pisco a Nasca y Cusco este año.

Se indicó además que la autopista Chincha - Pisco (ciudad) estará lista en diciembre de 2015 y que la autopista Pisco (ciudad) - Ica estaría lista en junio de 2016.

Para acelerar este proceso el concesionario al MTC un subsidio temporal de las rutas a Pisco.

Es preciso señalar que el Consorcio Sener-Alauda, integrado por compañías con matriz en España, es ganadora de la licitación para la elaboración del expediente técnico, mas no para llevar a cabo las obras de rehabilitación.

La ruta representaría así una alternativa al transporte aéreo que los viajeros deben de utilizar para llegar a ese lugar.

Con esto se busca potenciar el uso del aeropuerto de Pisco como una alternativa al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, el trayecto entre Pisco y Lima sería aproximadamente de 1 hora[16]​