Fue adquirido junto al USS Mansfield (DD-728) en 1974, por el Estado Argentino y fueron remolcados desde San Diego, California a Puerto Belgrano, en la Argentina por los buques ARA Zapiola (A-2) y ARA Alférez Sobral (A-9).

El convoy hizo escalas en Manzanillo, Portamira, Puerto España, Fortaleza, Salvador, Bahía, y Río de Janeiro.

Primero participó en los ataques aéreos sobre Luzón y Taiwán, en los que apoyó el avance de las fuerzas terrestres en Leyte.

El 18 de abril, el Collett junto a otros cuatro destructores y aviones con base en portaaviones hundieron el submarino japonés I-56 en 26°42′N 130°38′E / 26.700, 130.633.

Pasó las pruebas del puerto durante mayo y junio.

La nave fue puesta en servicio de mayo 17 como ARA Piedrabuena (D-29).

En octubre, el Piedrabuena apresó a varios barcos pesqueros que violaban las leyes de la pesca en aguas argentinas.

En 1979, participó en ejercicios navales en el Atlántico del sur y le fue incorporado el sistema de misiles antibuque Exocet MM 38.

En 1980, el ARA Piedrabuena (D-29) formó con el plan del ejercicio del año con el grupo táctico de la Flota de Mar, aprobándolo como el año anterior.

Visitó Necochea en noviembre, y participó en la operación de Unitas XXI.

Luego el Piedrabuena fue asignado al Grupo de Tareas 79.3 (de la Fuerza de Tareas 79), que también incluyó el crucero ARA General Belgrano, ex USS Phoenix (CL-46); el destructor ARA Bouchard (D-26), ex USS Borie (DD-704); y el petrolero mercantil, YPF Puerto Rosales.

La misión del grupo de tareas 79.3 era estar lista y permanecer fuera del área de la exclusión declarada por el enemigo (el Reino Unido).

Para las 17:50 horas la nave había rescatado cinco balsas con 42 sobrevivientes, mientras que el Bouchard y el Gurruchaga habían rescatado cinco balsas con 81 sobrevivientes.

El 6 de noviembre el Piedrabuena fue hundido mientras que era remolcado por el ARA Alférez Sobral (A-9) en un ejercicio naval.

El impacto fatal fue realizado por un misil Exocet MM 38 disparado por la corbeta ARA Espora (P-41).