Al año siguiente fueron realizadas exhaustivas pruebas de la nueva arma ante una comisión compuesta por el ingeniero Hunter Davidson (Jefe de la División Torpedos), el coronel de Marina Ceferino Ramírez y los tenientes Juan Picasso, Manuel José García Mansilla, Emilio Barilari y Agustín del Castillo y observadas por agregados navales de toda Europa.
En 1888, fallecido el expresidente Domingo Faustino Sarmiento en el Paraguay fue comisionado para recibir sus restos a Buenos Aires, que eran transportados por el vapor Alvear.
Ese año, durante la Revolución del Parque su tripulación se sublevó hiriendo a Barilari que intentó sólo detener el motín, lo que fracasado el movimiento le valió ser ascendido por "acto de heroísmo llevado a cabo a bordo".
En 1899 permaneció en río Luján, donde fue gradualmente desarmado y se transformaron sus santabárbaras en bodegas.
Durante 1917 permaneció abandonado en Río Santiago con la denominación Estacionario Maipú, siendo gradualmente desmantelado.