[2]​ El sistema también se conoce con el nombre de AAC en Suecia y como Shark en Francia.

Los elementos principales son los módulos de sensores-contramedidas dispuestos alrededor del vehículo.

Esto hace que el ADS sea ligero y reduce los requisitos de energía.

Los prototipos ya se han probado en varios vehículos, incluidos Marder, SEP, CV 90, Patria AMV y LMV.

Singapur ha decidido utilizar el AMAP-ADS como sistema de protección activa en sus vehículos, mientras que varios ejércitos europeos están considerando comprarlo.

Como parte del AAC (Active Armor Concept) se instaló en el SEP diseñado por BAE Systems Hägglunds.

Un vehículo Textron ASV ha sido modificado y equipado con el sistema hardkill AMAP-ADS.