El Hyundai Sonata ( en coreano : 현대 쏘나타 ) es un automóvil de tamaño mediano que ha sido fabricado por Hyundai desde 1985. La primera generación del Sonata, que se presentó en 1985, fue una versión renovada del Hyundai Stellar con una actualización del motor, y fue retirado del mercado en dos años debido a la mala reacción de los clientes. [2] Si bien la placa de identificación originalmente solo se vendió en Corea del Sur, [3] la segunda generación de 1988 se exportó ampliamente. [4] [5]
Actualmente, la Sonata se fabrica en Corea del Sur , China y Pakistán . Su nombre deriva del término musical sonata .
El primer Sonata se introdujo para competir con la serie Daewoo Royale y era una versión más lujosa del Stellar . Incluía control de crucero, asientos eléctricos, lavafaros, frenos asistidos, espejos laterales ajustables operados eléctricamente y molduras cromadas en el parachoques. El Sonata estaba disponible con dos opciones de equipamiento en Corea: Luxury y Super (este último solo disponible con un motor de 2.0 litros). En el mercado interno, Hyundai intentó vender el Sonata como un automóvil ejecutivo utilizando eslóganes como "Automóvil de lujo para VIP"; sin embargo, como el Sonata se basaba en el Stellar sin grandes cambios, el público lo veía como nada más que una versión de lujo del Stellar. En 1987, Hyundai agregó esquemas de color de dos tonos y una opción de computadora de viaje, pero las ventas pronto bajaron y el automóvil se suspendió en diciembre de ese año. El Sonata se vendió solo en el mercado interno de Corea del Sur. El vehículo se presentó en Corea del Sur el 4 de noviembre de 1985.
Las opciones de motor incluían un Mitsubishi Saturn de 1,6 litros (solo disponible fuera del mercado nacional), un Mitsubishi Sirius de cuatro cilindros en línea de 1,8 y 2,0 litros . Esta última unidad también se utilizó en el Stellar de 1987 y posteriores , y en forma MPI en el Hyundai Grandeur de 1986. La carrocería era la de un Hyundai Stellar prácticamente sin cambios . [6]
Se vendió en Nueva Zelanda (volante a la derecha) [ cita requerida ] con el motor Mitsubishi de 1,6 litros y la caja de cambios manual de cinco velocidades; la transmisión automática era un extra opcional. El importador original fue una unidad de Giltrap Motor Group con sede en Auckland .
La versión final del Stellar se conoció como Stellar 88 y se lanzó para celebrar los Juegos Olímpicos de verano de 1988 en Seúl . Posteriormente, Hyundai descontinuó el Stellar y lo reemplazó por el nuevo Sonata. [7]
El Y2 Sonata fue parte de la expansión de Hyundai en América del Norte después del éxito del Excel . Fue introducido en Corea del Sur el 1 de junio de 1988. [8] Luego fue introducido en Canadá en septiembre de 1988 como modelo 1989, donde también entró en producción local durante 1989. Fue presentado el 14 de noviembre de 1988 en los Estados Unidos como modelo 1989, con ventas comenzando a principios de 1989, [9] y en marzo de 1989 en Australia. El exterior fue diseñado por Giorgetto Giugiaro de ItalDesign . El vehículo recibió un lavado de cara a mitad de período en 1991. Reemplazó al Stellar como el gran automóvil familiar de Hyundai . Los Sonatas se construyeron en Ulsan , Corea, y en Bromont, Quebec . Hyundai y Chrysler habían planeado vender 30.000 Sonatas fabricados en Canadá al año en los Estados Unidos a partir de 1991, bajo la marca Eagle de Chrysler . [10] Sin embargo, esto no iba a suceder. Algunos Sonatas canadienses, comenzando con 500 unidades en 1989, fueron exportados a Taiwán para evitar la cuota de importación de ese país sobre los automóviles surcoreanos. [11]
El Sonata se lanzó en Europa en junio de 1989, como el tercer modelo que se vendió allí después del lanzamiento europeo de la marca Hyundai en 1982. Estaba dirigido a compradores de automóviles, incluido el Ford Granada Scorpio , pero tenía un precio para competir con automóviles más pequeños como el Ford Sierra .
El Sonata fue diseñado por Hyundai y contó con la ingeniería de Mitsubishi , incluida la plataforma del Galant Σ y su motor de 2.4 litros diseñado por Mitsubishi. Los motores se fabricaron bajo licencia en Corea del Sur y tenían códigos de Hyundai estampados en ellos, pero por lo demás eran casi idénticos a los motores de cuatro cilindros en línea Sirius de Mitsubishi. Un motor V6 de 3.0 litros basado en el Mitsubishi 6G72 llegó en 1990. En las especificaciones europeas, el 2.4 desarrolla 118 PS (87 kW; 116 hp) a 4500 rpm, idéntico a la versión federalizada. Otros mercados también recibieron motores de 1.8 y 2.0 litros transferidos de la primera generación, pero equipados con el propio MPI de Hyundai , reemplazando a sus contrapartes carburadas utilizadas en el Sonata Y1. El modelo estadounidense recibió el motor DOHC G4CP de 2.0 litros para el año modelo 1992, reemplazando al motor SOHC G4CS de 2.4 litros original. [6]
Niveles de equipamiento ofrecidos en EE. UU.:
El Sonata Y3 debutó en 1993. El motor base en la mayoría de los mercados era un Sirius de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros y 77 kW (105 hp) , pero había una opción Mitsubishi V6 de 3.0 litros y 107 kW (145 hp) en algunos mercados. Esta generación continuó después de la desaparición de la planta de Bromont, Quebec, en septiembre de 1993. Después de eso, todos los Sonatas se fabricarían en Corea, hasta la apertura de la planta de Hyundai en Beijing en diciembre de 2002.
El modelo Y3 de tercera generación también se fabricó como Hyundai Marcia entre 1995 y 1998, y se vendió junto con el Sonata solo en Corea del Sur. El Marcia se diferenciaba del Sonata por sus fascias delantera y trasera rediseñadas.
En 1996, el Y3 recibió un lavado de cara que incluyó modificaciones en la parte delantera y trasera. La potencia del motor de cuatro cilindros también aumentó a 92 kW (125 CV) ese año. El Y3 renovado fue el último Sonata producido en Ulsan .
En una época, en Corea del Sur , se rumoreaba que si los estudiantes tenían el emblema en forma de S, podrían ir a una prestigiosa universidad ( la Universidad Nacional de Seúl ), y si tenían la letra III, podrían obtener una puntuación de 300 en el College Scholastic Ability Test , lo que llevó al incidente de Onata en el que los examinados eliminaron en secreto el emblema del Sonata III. Por lo tanto, hubo muchos Sonata III con las letras S y III faltantes en el emblema [13] y por esta razón, Hyundai Motors implementó un servicio gratuito de reemplazo de emblemas. [14]
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El nuevo Sonata de la serie EF llegó en 1998, estrenando la plataforma Hyundai-Kia Y4. En comparación con su predecesor Y3, el EF creció ligeramente en tamaño, pero compartió la misma distancia entre ejes de 2.700 mm (106,3 pulgadas). También introdujo una suspensión delantera de doble horquilla y una suspensión trasera independiente de múltiples enlaces. Los motores iniciales desde el lanzamiento fueron el 2.0 litros con 136 hp (101 kW) y un 2.5 litros con 168 hp (125 kW): el modelo G6BW de Hyundai Delta V6.
El EF Sonata comparte sus bases con el Hyundai Trajet y el Hyundai Santa Fe de primera generación , que se convirtió en el primer SUV crossover compacto de la compañía . El Kia Optima de primera generación (comercializado como Magentis fuera de los Estados Unidos) también se basó en el EF Sonata, compartiendo puertas y paneles de techo.
Hyundai renovó la serie EF en 2001 para el año modelo 2002 como la serie EF-B, revisando el capó, la parrilla, los faros, que ahora se parecen a los que se encuentran en el Mercedes-Benz Clase C de segunda generación , las luces traseras y la ubicación de la matrícula trasera desde la fascia hasta la tapa del maletero, así como revisando el tablero y los asientos.
Hyundai reforzó la carrocería y el cortafuegos, ensanchó la vía trasera, incluyó paneles de asientos delanteros antisubmarinos y agregó discos de freno delanteros más gruesos para la actualización.
El modelo EF-B presentaba un V6 Delta de 2,7 litros de la serie G6BAY , totalmente de aluminio, con 170 hp (130 kW) y 181 lb⋅ft (245 N⋅m), así como el Sirius II de 2,4 litros y cuatro cilindros en línea con 138 hp (103 kW) y 147 lb⋅ft (199 N⋅m) de torque.
Este Sonata continuó en producción a partir de 2002 y fue comercializado en China a partir de diciembre de 2002, por Beijing Hyundai . Una versión renovada del Sonata fue producida por esa compañía en agosto de 2009, comercializada como Moinca. Este modelo solo está disponible en el mercado chino y viene con un motor de 1.8 o 2.0 litros con opciones de transmisión que consisten en una manual de cinco velocidades o una automática de cuatro velocidades. [16]
El Sonata fue fabricado por TagAZ en Rusia hasta 2012. [17]
Este modelo sigue siendo común en Corea.
El NF Sonata se lanzó en agosto de 2004 en Corea del Sur, basado en una nueva plataforma creada a partir del proyecto NF . El primer motor I4 totalmente de aluminio de la compañía , denominado Theta , debutó en el nuevo Sonata. Las opciones de motor en el lanzamiento fueron un I4 de 2,4 litros con una potencia de 164 hp (122 kW) a 5800 rpm con transmisión automática de 4 velocidades de Mitsubishi, y un V6 de 3,3 litros con una potencia de 237 hp (177 kW) V6 con transmisión automática de 5 velocidades. En Corea, la opción de 2,4 litros se vendió como F24S (24 = 2,4L, S = Special). La versión de gasolina de 2,0 litros solo se vendió en Corea y resultó más popular allí debido a los ahorros adicionales en gasolina, impuestos y seguros. Las versiones diésel están disponibles en Europa, Nueva Zelanda y Singapur, donde son un reemplazo popular para el taxi Toyota Comfort .
El lanzamiento del nuevo Sonata en Estados Unidos en mayo de 2005 coincidió con el inicio de la producción en la primera planta de ensamblaje de la empresa en ese país, en Montgomery, Alabama .
Clasificado por la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos como un automóvil de tamaño mediano , la cuarta generación era 2 pulgadas (51 mm) más larga y alta y 1 pulgada (25 mm) más ancha que la generación anterior. Las características estándar en los modelos estadounidenses incluían sistema de frenos antibloqueo / control electrónico de estabilidad / sistema de control de tracción , así como seis bolsas de aire (delanteras y laterales para el conductor y el pasajero delantero, y laterales tipo cortina). [21]
Europa: Los modelos del año 2006 recibieron las siguientes calificaciones del Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos ( Euro NCAP ):
En las pruebas del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras, el Sonata recibió una calificación general de "Bueno" en la prueba de impacto frontal, una calificación general de "Aceptable" en la prueba de impacto lateral y una calificación de "Bueno" en la protección contra impactos traseros. En la evaluación de la resistencia del techo, los modelos 09 y 10 obtuvieron una calificación de "Marginal". [22]
Hyundai Sonata 2006 probado por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. (NHTSA): [23]
En 2005, cuando el IIHS probó el Sonata 2006 en la Prueba de Superposición Moderada, el asiento del conductor pasó por encima de la cabeza del maniquí de prueba de choque debido a que el cinturón de seguridad se enredó con la palanca de reclinación del asiento, lo que le dio al auto una calificación de "Malo". El 1 de agosto de 2005, la empresa colocó una etiqueta de plástico en el tapizado del asiento junto a la palanca para evitar que el cinturón de seguridad golpeara la palanca, lo que le dio al auto una calificación de "Bueno", lo que provocó el retiro de casi 36.000 autos en el proceso.
El vehículo rediseñado se presentó en el Salón del Automóvil de Chicago de 2008 como un vehículo modelo del año 2009. [24] La versión de producción se vendió como Hyundai Sonata Transform en Corea, y el modelo debutó en otros lugares como un modelo "principios" de 2009.
El diseño se realizó principalmente en Hyundai-Kia America Technical Center, Inc. (HATCI) en Superior Township, Michigan en 2006. [25]
El rediseño incluye motores revisados, fascia delantera y parrilla cromada de 3 barras, luces traseras (las señales de giro se volvieron rojas solo en América del Norte), faros delanteros con proyector de joyas, nuevo diseño de llantas de aleación de 10 radios para los modelos Limited (en lugar de compartir el diseño de 5 radios del modelo SE) y un IP (panel de instrumentos) ampliamente revisado. [26] Hyundai adoptó el "moldeo por soplado", una técnica de producción que permite un grado mucho mayor de textura y modelado de la superficie del IP. [27]
Los indicadores rediseñados cuentan con una luz de fondo azul y un sistema de navegación con pantalla táctil, opcional solo en el nivel de equipamiento Limited, incluye capacidad de radio satelital. [28] La capacidad Bluetooth está disponible como una unidad opcional, separada del sistema de audio o navegación, y todos los modelos incluyen un puerto USB junto con un conector de entrada auxiliar. Un cable adaptador USB opcional permite la integración de un iPod , y las manijas interiores de las puertas cromadas son estándar en el acabado Limited.
El motor G4KE Theta II de 2,4 litros tenía una potencia nominal de 175 hp (130 kW) a 6000 rpm y 168 lb⋅ft (228 N⋅m) a 4000 rpm, [29] el motor G4KD Theta II de 2,0 litros tenía una potencia nominal de 163 hp (122 kW) a 6000 rpm y 145 lb⋅ft (197 N⋅m) a 4250 rpm y el V6 Lambda de 3,3 litros tenía una potencia nominal de 235 hp (175 kW) a 6000 rpm y 229 lb⋅ft (310 N⋅m) a 4500 rpm.
La variante con motor diésel (D4EA) está disponible para el mercado del Reino Unido con la opción de transmisión automática de 4 velocidades o manual de 6 velocidades, y se introdujo en el mercado australiano por primera vez, reemplazando la opción V6.
El modelo básico GLS está disponible con una transmisión manual de cinco velocidades. Los modelos GLS, SE y Limited cuentan con una nueva transmisión automática de cinco velocidades con cambio manual comercializada como "Shiftronic".
Hay cambios mínimos para el modelo 2010, que incluye el sistema de navegación opcional en el SE en lugar de ser una opción exclusiva de Limited, y el motor V6 ya no se ofrece en el modelo GLS.
Hyundai lanzó al mercado chino un Sonata rediseñado llamado Ling Xiang, también conocido como NFC Sonata. La producción comenzó en diciembre de 2008 para el modelo del año 2009. Esta variante tiene un exterior actualizado y asientos traseros rediseñados. [30] Tras el éxito de Hyundai con su Hyundai Elantra Yue Dong, se creó el Ling Xiang específicamente para apuntar al mercado chino. Hyundai presentó por primera vez este automóvil al mercado en la sexta Exposición Internacional del Automóvil de Guangzhou, China, en 2008. [31]
Las opciones de motor y transmisión incluyen el motor Theta de 2.0 litros y el de 2.4 litros combinado con cajas de cambios independientes de 3 marchas, una manual de 5 velocidades, una automática de 5 velocidades y una automática de 4 velocidades. Los niveles de equipamiento consistían en el 2.0GL manual y automático, el 2.0 GLS manual y automático, el 2.0 DLX AT, el 2.0 Top, el 2.4 GLS, el 2.4DLX AT y el 2.4 Top.
Hyundai comenzó a desarrollar el YF Sonata en 2005, con un coste de desarrollo de 450.000 millones de wones (372 millones de dólares). En los mercados de Australia, [34] Nueva Zelanda, Singapur y Colombia, el YF se comercializa con el nombre Hyundai i45 , siguiendo la nomenclatura alfanumérica de la serie i establecida por Hyundai en estos mercados. El vehículo fue identificado como "Sonata" en Europa del Este, al igual que en América del Norte y Corea del Sur.
Las ventas del YF Sonata en Corea del Sur comenzaron el 2 de septiembre de 2009, antes del lanzamiento del vehículo de producción en Corea del Sur. [35] La versión estadounidense de la sexta generación del Sonata se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2009 , y las ventas comenzaron en 2010 para el año modelo 2011. El Sonata fue el segundo vehículo, después del Tucson , en llevar el entonces radical lenguaje de diseño "Fluidic Sculpture" de Hyundai. [36]
Para el mercado estadounidense, la sexta generación del Sonata contaba con un motor de cuatro cilindros de 2,4 litros con inyección directa. Este nuevo motor mejora el ahorro de combustible y produce un máximo de 200 CV (147 kW; 197 CV) a 6300 rpm y 25,5 kg⋅m (250 N⋅m; 184 lb⋅ft) a 4250 rpm. [37] Es parte de la línea de motores Theta II. Además, se introdujo una cadena de distribución junto con una nueva transmisión automática de seis velocidades. [38] Este Sonata está construido con acero de ultra alta resistencia estampado en caliente. En Corea del Sur, el YF Sonata se entrega con un motor de gasolina Theta II MPi de 2,0 litros (potencia máxima de 165 CV (121 kW; 163 CV), par máximo de 20,2 kg·m). Su ahorro de combustible ha mejorado un 11%. Estaba disponible un motor de cuatro cilindros de 2,4 litros con inyección directa y un motor turboalimentado de 2,0 litros.
Las opciones exclusivas para el modelo coreano incluyen un techo corredizo panorámico de tres piezas, instrumentación electroluminiscente , luces de giro montadas en el guardabarros y un modelo especial Premier Beige. El audio mejorado utiliza un sistema JBL y ciertos paquetes de navegación vienen con un sistema de telecomunicaciones con el sistema Mozen de Hyundai.
Para el modelo norteamericano, se ofrecieron los acabados GLS, SE y Limited. Una transmisión manual de seis velocidades venía de serie en el GLS, y está disponible una automática de seis velocidades. Las diferencias con el modelo coreano incluyen diferencias con el modelo GLS, que presenta una parrilla y manijas de las puertas del color de la carrocería, y diferentes cubiertas de ruedas de acero. Los modelos Limited y los estéreos opcionales en el GLS y SE ahora tienen sistemas de audio "Dimension", y el acabado Limited tiene un estéreo Infinity opcional . Los modelos Limited tienen asientos delanteros y traseros con calefacción de serie, la primera oferta de este tipo en este segmento. [39] Las diferencias adicionales incluyen diferentes portavasos, una palanca de cambios de cuero recta rediseñada en lugar de la con compuerta de los modelos coreanos y una opción de color exterior adicional, Indigo Blue Pearl. La sexta generación del Sonata fue galardonada con el premio Top Safety Pick del Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) en los Estados Unidos. [40] El Sonata 2.0T se lanzó en diciembre de 2010.
Para el año modelo 2012, el nuevo sistema Blue Link de Hyundai se ofreció como equipo estándar, y el modelo Limited incluyó un nuevo techo corredizo panorámico de tres piezas de serie. Los modelos SE tenían una cámara de respaldo opcional incluida con los paquetes de navegación, y los sistemas de navegación incluyeron una nueva pantalla de 7 pulgadas en lugar de las 6,5 pulgadas anteriores.
Para 2013, la lista de características estándar se modificó ligeramente, incluyendo asientos delanteros con calefacción en los modelos SE y asientos traseros con calefacción en los modelos Limited. Una transmisión automática también vino de serie en los modelos GLS, la manual ya no se ofreció. El paquete de equipamiento popular GLS ahora incluía luces antiniebla y asientos delanteros con calefacción. Los acabados Limited ahora ya no incluían el techo corredizo panorámico, sino que incluían un techo corredizo de tamaño estándar. Un techo corredizo panorámico se ofrecía en el paquete premium Limited. [41]
En enero de 2013, el i45 dejó de fabricarse en Australia debido a las bajas ventas y a la escasez de suministros. A su vez, la gama ampliada del i40 llenó el vacío dejado por el i45. El i45 también se dejó de fabricar en Colombia y se reemplazó por el sedán más pequeño, el i40, lo que dejó a Singapur y Nueva Zelanda como los únicos dos mercados que todavía vendían el vehículo con el nombre i45 en ese momento.
En 2012, el Sonata producido en Corea recibió un leve lavado de cara de mitad de vida. Los cambios exteriores incluyen una nueva parrilla, indicadores de espejo LED más delgados, nuevos faros antiniebla delanteros que incorporan luces de circulación diurna LED (DRL), nuevos diseños de llantas de aleación, así como luces traseras LED rediseñadas. Los cambios interiores incluyen una nueva pantalla táctil a color para sistemas de audio (en ciertos modelos), así como controles de climatización automáticos de doble zona rediseñados, que ahora incorporan una pequeña pantalla LCD. Un modo de dirección seleccionable por el conductor era estándar en todos los acabados. Los sensores de estacionamiento delanteros ahora están disponibles en ciertos modelos, así como un freno de estacionamiento electrónico. El modelo renovado se lanzó por primera vez en Corea en 2012, seguido por los mercados internacionales a principios de 2013. Los Sonata producidos en América del Norte recibieron un lavado de cara a fines de 2013, para el año modelo 2014.
Premio Top Safety Pick en las pruebas del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras [42] [43] [44]
Versión de lanzamiento posterior (fabricada a partir del 2 de julio de 2010) del año modelo 2011: por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) de los EE. UU. según las nuevas reglas de prueba de 2010 [45]
El Sonata 2011 es uno de los seis vehículos calificados con cinco estrellas según las nuevas reglas a partir de noviembre de 2010. [46] [47]
Versión de lanzamiento anticipado (fabricada antes del 2 de julio de 2010) del año modelo 2011: [48]
Australasian NCAP : el Hyundai Sonata obtuvo la calificación más alta posible de 5 estrellas "Calificaciones de seguridad de ANCAP: Hyundai Sonata 2011". ANCAP .
Korean NCAP – El Hyundai Sonata obtuvo las calificaciones más altas posibles en las pruebas de choque frontal, lateral y descentrado "Calificaciones de seguridad de KNCAP: Hyundai Sonata 2011". KNCAP .
China NCAP : el Hyundai Sonata obtuvo la calificación más alta posible de 6 estrellas "Calificaciones de seguridad de CNCAP: Hyundai Sonata 2011". CNCAP .
En el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2008 , Hyundai presentó el sistema de propulsión Hyundai Blue Drive para la siguiente generación del Sonata, que utiliza tecnología de batería de polímero de litio . [49] Se informó que se basaba en el concepto Hyundai BLUE-DRIVE. [50]
Las ventas del Hyundai Sonata Hybrid 2011 en los EE. UU. comenzaron a fines de febrero de 2011. [51] [52] El sistema de propulsión del Sonata Hybrid combina un motor de 2,4 litros con una transmisión automática de seis velocidades y un motor eléctrico de 30 kW y baterías ligeras de polímero de litio para producir un híbrido de gasolina y electricidad completo con 37 millas por galón estadounidense (6,4 L/100 km; 44 mpg -imp ) en la ciudad y 40 millas por galón estadounidense (5,9 L/100 km; 48 mpg -imp ) en la carretera. [53] Este sistema de propulsión se comparte con el Kia Optima Hybrid 2011 ; [54] y el Sonata Hybrid 2013.
El Sonata híbrido 2013 tiene mejoras notables y se ha clasificado en el tercer puesto de 20 coches medianos asequibles (según el análisis de US News de 19 reseñas publicadas y pruebas de conducción, así como su análisis de datos de fiabilidad y seguridad). [55] El híbrido 2013 tiene una garantía prolongada y un interior espacioso y de alta calidad. Su precio base oscila entre 26.445 y 31.324 dólares y pesa entre 3.450 y 3.550 libras. [56] Como híbrido, emite 0,51 libras de CO2 por milla y tiene una clasificación de economía de combustible de la EPA de 36/40 mpg en ciudad/carretera.
Las ventas acumuladas del Sonata Hybrid en los EE. UU. alcanzaron las 7.906 unidades hasta julio de 2011, lo que representa el 20 por ciento de las ventas del Sonata en ese momento, según Hyundai. [57] El Sonata Hybrid fue el híbrido número dos en ventas desde junio, superado solo por el Prius. [57] [58] [59] [60] Considerando las ventas acumuladas en el mercado estadounidense hasta diciembre de 2011, con 19.672 unidades vendidas, el Sonata Hybrid y el Kia Optima Hybrid juntos ocuparon el segundo lugar en ventas de híbridos para el año calendario 2011, después del Toyota Prius , y superaron al Honda Insight en septiembre. [59] [60] [61]
Viene con un motor eléctrico de 35 kW (en lugar de 30) y una batería de polímero de litio que es un 38 por ciento más grande y más densa en energía. El nuevo motor eléctrico puede alcanzar una velocidad de hasta 62 mph (100 km/h), lo que significa que puede funcionar con electricidad a velocidades más altas, ahorrando más combustible. [62] También conserva el motor de cuatro cilindros con inyección de combustible multipuerto de 2,4 litros, que utiliza un ciclo Atkinson modificado logrado a través de VVT y una relación de compresión de 13:1. La programación informática mejorada suaviza las transiciones entre los modos de energía de gas y electricidad. [63] El tiempo de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) del híbrido disminuyó de 9,5 a 8,1 segundos (nota: el tiempo del Sonata no híbrido es de 7,9). [62]
Las características estándar incluyen Bluetooth, radio satelital, control de climatización de doble zona, conectores auxiliares y USB, un reproductor de CD, sistema de sonido envolvente de seis parlantes, llantas de aleación de 16 pulgadas, faros automáticos, luces de circulación LED, faros antiniebla, espejos con calefacción, encendido/entrada sin llave, botón de arranque, control de crucero, asiento del conductor eléctrico de ocho posiciones, volante inclinable y telescópico, asientos delanteros con calefacción y sistema de comunicaciones de emergencia BlueLink de Hyundai. Las opciones adicionales incluyen navegación con pantalla táctil, una cámara de visión trasera, techo corredizo panorámico, radio HD, sistema de audio Infinity (nueve parlantes), llantas de aleación de 17 pulgadas, superficies de asientos de cuero, volante y pomo de cambio forrados en cuero, asiento del conductor eléctrico con soporte lumbar, asiento trasero con calefacción, espejo retrovisor con atenuación automática. [55]
El Sonata híbrido recibió cinco estrellas en protección general contra colisiones y protección lateral general, así como cuatro estrellas en protección frontal general. Las características de seguridad incluyen frenos antibloqueo, control de estabilidad, control de tracción, bolsas de aire delanteras para impactos laterales, bolsas de aire tipo cortina de longitud completa y reposacabezas delanteros activos. [63]
Para reemplazar la opción de potencia V6 para el Hyundai Sonata en ciertos mercados, Hyundai ha desarrollado un motor turbo de 2.0 litros que tiene inyección directa y está intercooler . El motor Theta-II produce 274 caballos de fuerza (204 kW) y 269 lb⋅ft (365 N⋅m) de torque mientras logra una calificación de eficiencia de 34 mpg ‑US (6.9 L/100 km; 41 mpg ‑imp ) en carretera, superando las especificaciones proporcionadas por el Lambda V6 de 3.3 litros ofrecido en el modelo anterior. El nuevo modelo tiene la insignia 2.0T y está disponible en las líneas de equipamiento SE o Limited. [64] [65] Todos los modelos turbo tienen control de clima de doble zona estándar, levas de cambio en el volante, escape doble con punta cromada y llantas de 18 pulgadas que se comparten con los modelos SE sin turbo. Los modelos 2.0T limitados reciben todas estas opciones, además de un interior de cuero con calefacción, techo corredizo y otras características. [39]
Originalmente codificado internamente como LFA, el Sonata 2015 se presentó en Corea del Sur el 24 de marzo de 2014. [67] Hizo su debut en América del Norte en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2014. Si bien el modelo anterior incorporó cambios estéticos significativos y se vendió con éxito en los EE. UU., Las ventas en Corea no cumplieron con las expectativas. Por lo tanto, se adoptó un enfoque más conservador para apaciguar al mercado coreano, lo que resultó en Fluidic Sculpture 2.0. El automóvil hereda muchas características de estilo del Hyundai HCD-14 Concept de Hyundai presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2013. El automóvil también tiene un estilo interior y exterior basado en el Hyundai Aslan 2014. En Australia y Nueva Zelanda, Hyundai ha vuelto al uso de la insignia Sonata, reemplazando la insignia i45 que se usó solo en el Sonata de sexta generación en ese mercado. [68] Algunos autos tuvieron que ser retirados del mercado en Corea del Sur debido a defectos de fabricación que afectaron la seguridad. [69]
En los Estados Unidos , el nuevo Sonata 2015 estaba disponible en los niveles de equipamiento básico SE, Eco económico, Sport de nivel medio y Limited de gama alta. Todos los Sonata 2015 (excepto el Eco) estaban propulsados por un motor de gasolina de 2,4 L con inyección directa de gasolina (GDi) de cuatro cilindros en línea (I4) acoplado a una transmisión automática de seis velocidades. El acabado Eco estaba propulsado por un motor de gasolina de 1,6 L con turbocompresor de cuatro cilindros en línea (I4) acoplado a una transmisión automática de doble embrague (DCT) de siete velocidades. Disponible en los acabados Sport y Limited había un motor de gasolina de 2,0 L con turbocompresor de cuatro cilindros en línea (I4) acoplado a una transmisión automática de seis velocidades. Todos los Sonata 2015 estaban disponibles exclusivamente con tracción delantera (FWD). El Sonata híbrido no debutó hasta el año modelo 2016 , ya que el Sonata híbrido 2015 era un modelo remanente del año modelo 2014 .
Todos los modelos del nuevo Sonata 2015 estaban bien equipados con características tales como una radio A/MF/M con SiriusXM Satellite Radio , Bluetooth para llamadas manos libres y transmisión inalámbrica de audio estéreo a través de A2DP y USB y entradas de audio auxiliares, un sistema de audio de seis parlantes, sistema de audio montado en el volante y controles telefónicos Bluetooth , un reloj digital, ventanas y seguros eléctricos, llantas de aleación de aluminio, una apertura remota del baúl, un centro de información del conductor LCD a color en el grupo de instrumentos, un volante ajustable en inclinación, aire acondicionado y un asiento trasero plegable dividido. La mayoría de los niveles de equipamiento también presentaban un sistema de audio con pantalla táctil LCD a color , un sistema de cámara de respaldo con vista trasera, un sistema de acceso sin llave con botón de arranque, tapetes alfombrados, el sistema telemático en el vehículo Hyundai Blue Link , un volante forrado en cuero, asientos delanteros con calefacción, un asiento del conductor delantero ajustable eléctricamente y molduras interiores de madera o aluminio.
El 8 de marzo de 2017 se presentó un Sonata de séptima generación renovado. El nombre coreano es 'Sonata New Rise'. El exterior recibió un rediseño radical más en línea con la sexta generación, que incluye nuevos faros, luces traseras, parrilla en cascada e iluminación LED vertical opcional. El frente del Sonata 2018 comparte algunas características del Grandeur/Azera de sexta generación. El tablero fue remodelado, con nuevas salidas de aire en el lado del conductor y una pantalla táctil más grande que es compatible con Apple CarPlay y Android Auto . El interior también recibió un nuevo volante, palanca de cambios y grupo de instrumentos. Otras características estándar agregadas en la actualización incluyen un cargador de teléfono inalámbrico estándar y un puerto USB para pasajeros traseros. El sistema telemático Hyundai Blue Link también se actualizó para ser compatible con dispositivos Amazon Echo y Google Home . [70]
También se agregó un nivel de equipamiento SEL de acabado medio para 2018, con características estándar como el sistema telemático en el vehículo Hyundai Blue Link , radio satelital SiriusXM , radio HD A/MF/M y un asiento tipo butaca para el conductor delantero ajustable eléctricamente que también estuvo disponible para 2018, y tanto el nivel de equipamiento base SE como el Eco perdieron esas características como equipo estándar.
Como parte de la séptima generación del Sonata, Hyundai anunció el lanzamiento de una variante híbrida enchufable programada para su lanzamiento al mercado en la segunda mitad de 2015. Los detalles técnicos del Sonata PHEV se anunciaron en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2015. [ 71] El Sonata PHEV se lanzó en mercados seleccionados de los Estados Unidos en noviembre de 2015. Está disponible solo en California y otros nueve estados que comparten los mismos requisitos de vehículos de cero emisiones que California. [72]
La autonomía totalmente eléctrica del Sonata enchufable en modo combinado es de hasta 27 mi (43 km), según la clasificación de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA), y una autonomía total de 600 millas (970 km). Dado que el Sonata PHEV utiliza algo de gasolina durante el modo totalmente eléctrico , la EPA considera que la autonomía totalmente eléctrica real es de entre 0 y 27 millas (0 a 43 km). La clasificación de economía de combustible de la EPA es de 99 millas por galón equivalente de gasolina (MPG-e) (2,4 L/100 km; 119 mpg-imp) en modo de agotamiento de carga (totalmente eléctrico) y una clasificación combinada ciudad/carretera de 40 mpg ‑US (5,9 L/100 km; 48 mpg ‑imp ) en modo híbrido. [73] En contraste, el modelo convencional híbrido gasolina-eléctrico Sonata del año 2016 tiene una economía de combustible combinada calificada por la EPA de 41 millas por galón estadounidense (5,7 L/100 km; 49 mpg -imp ), 39 millas por galón estadounidense (6,0 L/100 km; 47 mpg -imp ) en la ciudad y 43 millas por galón estadounidense (5,5 L/100 km; 52 mpg -imp ) en la carretera. [74]
El Sonata de octava generación (nombre en código: DN8) se presentó a principios de marzo de 2019 y se lanzó oficialmente el 21 de marzo en Corea del Sur. [76] También debutó durante el Salón del Automóvil de Shanghái de 2019 para el mercado chino e hizo su debut en América del Norte en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2019 el 17 de abril para el mercado norteamericano. A pesar de venderse en el mercado norteamericano como de tamaño mediano, el volumen de la cabina lo coloca en la clasificación de tamaño completo de la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. [77]
En comparación con la generación anterior, el DN8 Sonata se encuentra 30 mm (1,2 in) más bajo del suelo, con un ancho ampliado en 25 mm (1,0 in), una distancia entre ejes alargada en 35 mm (1,4 in) y una longitud total de 45 mm (1,8 in). [78]
El Sonata de octava generación utiliza una nueva arquitectura de tercera generación y utiliza el último lenguaje de diseño "Sensuous Sportiness" de Hyundai, que se presentó por primera vez en el concept Le Fil Rouge. El estilo es menos conservador y más pronunciado en comparación con la generación anterior. Ahora tiene una forma tipo fastback y cuenta con luces de conducción que recorren todo el capó y luces traseras en forma de C de ancho completo. El interior también se ha rediseñado significativamente, con un grupo digital opcional de 12,3 pulgadas y una pantalla central de 10,3 pulgadas. [79]
El sistema de seguridad, que incluye tres sistemas de radar, cinco cámaras y trece sensores ultrasónicos, permite funciones de asistencia al conductor como control de crucero adaptativo estándar, frenado en caso de colisión frontal y asistencia para seguir el carril.
El 22 de septiembre de 2020, Hyundai presentó el Sonata N Line. El N Line está impulsado por un motor de gasolina de cuatro cilindros Smartstream de 2.5 litros turboalimentado que produce 290 hp (294 PS; 216 kW) y 311 lb⋅ft (422 N⋅m; 43.0 kg⋅m) de torque, acoplado a una transmisión de doble embrague húmedo de ocho velocidades , compartiendo su combinación de tren motriz con el Kia K5 GT 2021. [80]
Además del motor y la transmisión mejorados, el Sonata N Line también cuenta con un estilo exterior e interior más agresivo que los Sonatas que no son N Line (esto incluye llantas y ruedas de aleación de aluminio especiales más grandes, molduras exteriores oscurecidas, una parrilla especial pintada de negro, tubos de escape dobles, insignia "N Line" en la tapa del baúl trasero y volante forrado en cuero, costuras interiores rojas, molduras interiores especiales y superficies de asientos combinadas con cuero y tapizadas en Alcantara ). [81] [82]
Presentado el 26 de marzo de 2023, el Sonata renovado se dio a conocer en el Seoul Mobility Show de 2023. [ 83] Entre los cambios, el modelo ahora incorpora el lenguaje de diseño Sensuous Sportiness de la marca, con el modelo adoptando una barra de luz LED de ancho completo en la parte delantera. [84] Los faros principales están ocultos sobre las tomas de aire y unidos por una parrilla más ancha y líneas más nítidas. [83] [85]
El Sonata renovado para el mercado norteamericano se presentó el 30 de agosto de 2023, junto con el Hyundai Elantra 2024 renovado . [86] Los modelos Sonata equipados con el motor I4 de 2.5L contarán con el sistema de tracción total H-TRAC de Hyundai como opción, además de la tracción delantera estándar . El Sonata será el primer sedán Hyundai vendido en Norteamérica que se ofrecerá con el sistema H-TRAC. Una nueva pantalla curva está disponible con dos pantallas separadas bajo un solo panel de vidrio. La disponibilidad inalámbrica de Apple CarPlay y Android Auto ahora se expande a todos los modelos Sonata, anteriormente solo estaba disponible en el acabado SE base cuando estaba equipado con la pantalla táctil base de ocho pulgadas .
Los niveles de equipamiento del Sonata en Estados Unidos son SE, SEL, SEL Plus y Limited, y en Canadá son Preferred, Sport y Ultimate Hybrid. Está disponible con dos motores en el lanzamiento, ambos de cuatro cilindros en línea : una unidad turboalimentada de 1.6 litros con 180 hp (182 PS; 134 kW) y una unidad de 2.5 litros con inyección de doble puerto y aspiración natural con 198 hp (201 PS; 148 kW). Este último motor reemplaza a la unidad anterior de 2.4 litros y 185 hp. Un modelo "N-Line" orientado al rendimiento con un motor más potente hizo su debut el 22 de septiembre de 2020.
En Corea del Sur, el DN8 Sonata fue lanzado con cuatro opciones de motor, que son un híbrido de 2.0 litros y tres versiones con motores de gasolina de 2.0 litros, inyección de gas natural licuado de 2.0 litros y turbo de gasolina de 1.6 litros. [78]
El Sonata Sensuous se lanzó el 21 de abril de 2021. [87] [88] El estilo exterior del modelo Sensuous 1.6 turbo se aplica al modelo de gasolina de 2.0 litros, al tiempo que se agregan espejos exteriores metálicos negros y un difusor de parachoques trasero.
Desde abril de 2024, Hyundai comenzó a importar el Sonata para uso en taxis desde China, donde es producido por Beijing Hyundai . El Sonata Taxi conserva la distancia entre ejes de 2.890 mm (113,8 pulgadas) del Sonata del mercado chino, 50 mm (2,0 pulgadas) más larga que el Sonata estándar. También está equipado con un motor Smartstream LPG 2.0 específico para taxis, una transmisión especializada de 6 velocidades y neumáticos un 20% más duraderos. El modelo reemplazó al Sonata Taxi anterior basado en el Sonata (LF) de séptima generación, que continuó su producción hasta julio de 2023. [89] El plan se encontró inicialmente con la oposición del sindicato de trabajadores de Hyundai Motor .
El DN8 Sonata se lanzó en Australia en 2021, después de una pausa de dos años de la marca en el país. [90] Solo está disponible en el modelo N Line enfocado en el rendimiento con el motor de gasolina turboalimentado de 2.5 litros y la caja de cambios automática de doble embrague de 8 velocidades. [91]
En julio de 2021, Hyundai Nishat Motors inició el ensamblaje local del Sonata en Pakistán. Viene en dos variantes: 2.0 L y 2.5 L. La variante de 2.0 L viene con el motor Smartstream G2.0 MPi , mientras que la variante de 2.5 L viene con el motor Smartstream G2.5 MPi . [92]
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