El X 4900 de SNCF es un vagón ferroviario de unidades múltiples diésel de la familia Caravelle.
Se trata de una variante de dos coches X 4630 DMU con la que comparten los mismos motores Saurer de 330 kW (440 CV) así como su caja de cambios hidráulica. Los automotores poseían más potencia que las otras Caravelles al estar formados por dos coches motores y un remolque intermedio, lo que les permitía circular a una velocidad máxima de 140 km/h (87 mph).
La estética es diferente a la de los otros Caravelles, ya que el esquema de pintura elegido es azul inglés, blanco y gris. Los interiores fueron diseñados con cuidado y se prescindió de los bancos en favor de asientos individuales.
La clase fue asignada inicialmente al depósito de locomotoras de Marseille-Blancarde , lo que llevó a la sustitución de los X 2400 y X 2800 en la región. Su potencia superior llevó a su asignación a tareas de servicio de pasajeros en rutas con fuertes pendientes en los Alpes del Sur. Los otros miembros de la clase fueron asignados al depósito de locomotoras de Sotteville-lès-Rouen .
Las 4900 circulaban en Normandía acopladas a las X 4500 y X 4750 por Caen , Rouen y Le Mans , y hasta Rennes y Tours . Las 4900 del Sur se unieron a las autovías normandas con la llegada de la BB 67400 a Marsella . A pesar de la llegada a Normandía de la X 72500 y, en particular, de la X 73500 , las 4900 han sido retiradas de circulación, pero han mantenido su horario habitual. La X 76500 entregada en 2004 circulará entre Caen y Rouen a lo largo de las 4900. [1]
Los tres trenes pertenecientes a Basse-Normandie recibieron un mantenimiento exhaustivo a principios de los años 2000 y conservaron su diseño original. Los 10 trenes pertenecientes a Haute-Normandie recibieron el TER , así como una cabina modernizada, idéntica a la de las DMU renovadas X 4630. Gracias a su fiabilidad, las X 4900 se conservarán durante quince años más, a diferencia de las X 4300 y X 4500 , que serán retiradas. [1]
Lista de vagones de la clase X4900 del año 2006.