Las unidades diésel múltiples de la clase X 4500 de la SNCF fueron construidas por ANF entre 1963 y 1970. La clase X4500 es una de las cuatro clases de diseño similar (X 4300, X4500, X4630, X4750) conocidas como "Caravelles". Este nombre proviene de que, cuando se construyeron, el sonido del motor recordaba a los ferroviarios al avión de pasajeros francés SE210 "Caravelle" de la época . Las X4500 son idénticas a las anteriores X4300, excepto por tener un motor diferente. Los coches de motor funcionan con remolques sin motor de la clase XR8300 o XR8500, según la demanda de asientos.
Los últimos 3 miembros de la clase, X 4624, X 4625 y X 4626, fueron reconstruidos a partir de las clases similares X 4300, X4351, X4371 y 4385 respectivamente. [1]
La clase ya ha sido retirada y algunos de ellos se han vendido a otros países, como Rumanía (utilizados por Regiotrans y Via Terra ). Los últimos ejemplares en Francia (14 en abril de 2009) funcionaron en los alrededores de Borgoña (depósito de Nevers).
La clase se utilizó en toda Francia en servicios regionales.
Varias de estas clases se han conservado en organizaciones de Francia.
Las siguientes unidades se han utilizado también en Rumania con la empresa Regiotrans . [3]
