Comparación de sistemas de lanzamiento orbital.

Soyuz-U , el sistema de lanzamiento orbital más prolífico de la historia

Esta comparación de sistemas de lanzamiento orbital enumera los atributos de todas las configuraciones de cohetes individuales diseñadas para alcanzar la órbita. Una primera lista contiene cohetes que están operativos o en desarrollo a partir de 2023; una segunda lista incluye todos los cohetes próximos y una tercera lista incluye todos los cohetes retirados. Para obtener una lista sencilla de todas las familias de lanzadores convencionales, consulte: Comparación de familias de lanzadores orbitales . Para obtener la lista de sistemas de lanzamiento orbital predominantemente de combustible sólido, consulte: Comparación de sistemas de lanzamiento orbital de combustible sólido .

La propulsión de naves espaciales ^{[nota 1]} es cualquier método utilizado para acelerar naves espaciales y satélites artificiales . Los sistemas de lanzamiento orbital son cohetes y otros sistemas capaces de colocar cargas útiles dentro o más allá de la órbita terrestre . Todos los sistemas de propulsión de vehículos de lanzamiento utilizados hasta la fecha han sido cohetes químicos que se clasifican en una de tres categorías principales:

• Los cohetes de propulsor sólido o cohetes de combustible sólido tienen un motor que utiliza propulsores sólidos , generalmente una mezcla de combustible en polvo y oxidante unidos por un aglutinante polimérico y moldeados en forma de cilindro hueco. El cilindro se enciende desde el interior y arde radialmente hacia el exterior, con lo que los gases y aerosoles resultantes se expanden y salen a través de la boquilla. ^{[nota 2]}
• Los cohetes de propulsor líquido tienen un motor que alimenta propulsor líquido a una cámara de combustión. La mayoría de los motores líquidos utilizan un bipropulsor , que consta de dos propulsores líquidos (combustible y oxidante) que se almacenan y manipulan por separado antes de mezclarse y quemarse dentro de la cámara de combustión.
• Los cohetes de propulsor híbrido utilizan una combinación de propulsor sólido y líquido, que normalmente implica el bombeo de un oxidante líquido a través de un cilindro hueco de combustible sólido.

Todas las naves espaciales actuales utilizan cohetes químicos convencionales (de combustible sólido o bipropulsor líquido) para su lanzamiento, aunque algunas ^{[nota 3]} han utilizado motores que respiran aire en su primera etapa . ^{[nota 4]}

Cohetes actuales

Leyenda de las órbitas:

• LEO, órbita terrestre baja
• SSO o SSPO, órbita casi polar sincrónica con el Sol
• polar, órbita polar
• MEO, órbita terrestre media
• GTO, órbita de transferencia geoestacionaria
• GEO, órbita geoestacionaria (inyección directa)
• HEO, órbita terrestre alta
• HCO, órbita heliocéntrica
• TLI, inyección translunar
• TMI, inyección transmarciana
• Órbita baja de Marte OVM

1. Se excluyen las pruebas de vuelos suborbitales y las explosiones en plataformas, pero se incluyen los lanzamientos que fallan en el camino a la órbita.
2. para Starliner ^[7]
3. A pesar de no haber sido reconocido oficialmente por el fabricante, los cambios significativos entre las diferentes iteraciones del cohete conducen a la identificación de diferentes variantes. ^[10]
4. Versión lanzada desde el mar de la tercera versión no oficial del vehículo de lanzamiento Ceres-1.
5. Altura estándar.
6. Altura con satélites BlackSky.
7. 5100 kg a una órbita heliosincrónica de 500 km; 3300 kg a 800 km ^{[31] : 64–65}
8. A pesar de no haber sido reconocido oficialmente por el fabricante, los cambios significativos entre las diferentes iteraciones del cohete conducen a la identificación de diferentes variantes. ^[35]
9. En marzo de 2012 se realizó un vuelo de prueba suborbital. ^[42]
10. En 2014 se realizó un vuelo de prueba suborbital (designado LVM-3/ CARE ) sin la etapa superior criogénica (CUS). ^[68]
11. Altitud de referencia 400 km
12. Además, se realizaron dos misiones suborbitales en 2010 y 2011. ^[73]
13. Un vuelo de prueba suborbital tuvo éxito en 2022.
14. Un vuelo de prueba suborbital tuvo éxito en 2016; Ambos vuelos orbitales en 2017 y 2019 fracasaron. ^[92]
15. Vuelo de prueba suborbital en 2004, sin etapa superior Fregat. ^[99]

Próximos cohetes

Próximos vehículos de lanzamiento

1. proporciona la primera etapa, incluidos los motores
2. Altura para versión sin tripulación
3. Altura para la versión con tripulación
4. Cuando la primera etapa regresó al sitio de lanzamiento
5. Cuando la primera etapa regresó al sitio de lanzamiento
6. Altitud de referencia 500 km
7. con USE
8. con EUS y
   refuerzos avanzados

Cohetes retirados

Cohetes Atlas retirados

Cohetes Delta retirados

Cohetes Thor retirados

1. Altitud de referencia 500 km
2. Primera prueba suborbital en 1969, primer intento de lanzamiento orbital en 1970
3. A pesar de no haber sido reconocido oficialmente por el fabricante, los cambios significativos entre las diferentes iteraciones del cohete conducen a la identificación de diferentes variantes. ^[10]
4. Sin Buran y asumiendo una carga útil que proporcione inserción orbital
5. El sistema de transporte del transbordador espacial de EE. UU. y el sistema soviético Energia - Buran constan de cohetes de vehículos de lanzamiento y un avión espacial orbitador retornable. Los valores de carga útil enumerados aquí son para la masa de la carga útil en el compartimento de carga de los aviones espaciales, excluyendo la masa de los propios aviones espaciales.
6. El sitio web de SpaceX enumera la carga útil del F9 para LEO como 13.150 kg. La carga útil para GTO figura en 4.850 kg. Sin embargo, SpaceX ha declarado que estas cifras incluyen un margen del 30% para dar cabida a la reutilización.
7. A pesar de no haber sido reconocido oficialmente por el fabricante, los cambios significativos entre las diferentes iteraciones del cohete conducen a la identificación de diferentes variantes. ^[35]
8. Vuelos de prueba suborbitales en 1995, 1997 y 2002, no se intentaron lanzamientos orbitales
9. El cohete N1 se diseñó inicialmente para una capacidad LEO de 75 t y se realizaron intentos de lanzamiento con esta versión, pero hubo estudios para aumentar la capacidad de carga útil a 90-95 t, si se pudiera desarrollar un motor de etapa superior de hidrógeno líquido.
10. En mayo de 2018 se realizó un vuelo de prueba suborbital. ^[213]
11. El Saturno V realizó 13 lanzamientos, 12 de los cuales alcanzaron las órbitas correctas, y el otro ( Apolo 6 ) alcanzó una órbita diferente a la que se había planificado; sin embargo, aún podrían completarse algunos objetivos de la misión; NASA, Referencia de noticias de Saturno V, Apéndice: Historia de vuelo de Saturno V (1968) Archivado el 17 de mayo de 2011 en Wayback Machine . Para obtener más información, consulte el artículo Saturno V. Generalmente se cita que el récord de lanzamiento de Saturn V nunca falló, por ejemplo, "El cohete fue ideado por Wernher Von Braun y no falló en ninguno de sus vuelos" , Alan Lawrie y Robert Godwin; Saturno, pero el lanzamiento del Apolo 6 debería considerarse un fracaso parcial de la misión. El decimotercer lanzamiento del Saturn V se realizó en configuración especial (SA-513) con el Skylab .
12. nanosatélites o picosatélites ultraligeros . ^[251]
13. Altitud de referencia 400 km
14. Un vuelo de prueba suborbital falló en 2006. Las dos primeras misiones orbitales fracasaron en 2009 y 2012, y el cohete finalmente alcanzó la órbita a finales de 2012. ^[272]
15. Un tercer cohete explotó antes del lanzamiento.
16. Primer intento de lanzamiento orbital en 2005

Sistemas de lanzamiento por país

El siguiente gráfico muestra el número de sistemas de lanzamiento desarrollados en cada país y desglosados ​​por estado operativo. No se distinguen las variantes de cohetes; es decir, la serie Atlas V solo se cuenta una vez para todas sus configuraciones 401–431, 501–551, 552 y N22.

10

20

30

40

50

AUS

BRZ

CHN

EUR

ESP

FRA

INDIANA

irn

ISR

Japón

NKR

Nueva Zelanda

Rusia

SKR

TWN

Reino Unido

Reino Unido

EE.UU

•  Operacional
•  En desarrollo
•  Jubilado

Ver también

• Comparación de familias de lanzadores orbitales.
• Comparación de motores de cohetes orbitales.
• Comparación de vehículos espaciales tripulados.
• Comparación de vehículos de carga de estaciones espaciales.
• Lista de diseños de sistemas de lanzamiento espacial
• Sistema de lanzamiento reutilizable
• Lista de sistemas de lanzamiento orbital
• Listas de cohetes
• Lista de cohetes sonoros
• Lista de etapas superiores
• Lanzamiento espacial sin cohetes

Notas

1. Hay muchos métodos diferentes. Cada mestilétodo tiene desventajas y ventajas, y la propulsión de naves espaciales es un área activa de investigación. Sin embargo, la mayoría de las naves espaciales actuales se propulsan forzando un gas desde la parte trasera del vehículo a muy alta velocidad a través de una boquilla supersónica de Laval . Este tipo de motor se llama motor de cohete .
2. Los primeros cohetes medievales fueron cohetes de combustible sólido propulsados ​​por pólvora; Fueron utilizados por los chinos, indios, mongoles y árabes en la guerra ya en el siglo XIII.
3. Como el cohete Pegasus y SpaceShipOne .
4. La mayoría de los satélites tienen propulsores químicos simples y confiables (a menudo cohetes monopropulsores ) o cohetes resistojet para el mantenimiento de la posición orbital y algunos usan ruedas de impulso para el control de actitud . Los satélites del bloque soviético han utilizado propulsión eléctrica durante décadas, y las nuevas naves espaciales occidentales en órbita geográfica están empezando a utilizarlos para mantenerse en posición norte-sur y elevar la órbita. Los vehículos interplanetarios también utilizan principalmente cohetes químicos, aunque algunos han utilizado propulsores de iones y propulsores de efecto Hall (dos tipos diferentes de propulsión eléctrica) con gran éxito.

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