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Campeonato de Fórmula E 2019-20

António Félix da Costa , el Campeón 2019-20.

El Campeonato de Fórmula E de la FIA 2019-20 fue la sexta temporada del campeonato de Fórmula E de la FIA, un campeonato de carreras de motor para vehículos eléctricos reconocido por el organismo rector del automovilismo, la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), como la categoría de competición más alta para coches de carreras eléctricos de ruedas abiertas .

El 13 de marzo, la Fórmula E y la FIA anunciaron una suspensión temporal de la temporada en respuesta a la pandemia de COVID-19 . [1] Durante la suspensión, la Fórmula E organizó una serie de carreras de deportes electrónicos llamada Formula E Race at Home Challenge . La temporada se reanudó y concluyó en agosto con seis carreras en nueve días en el circuito callejero del aeropuerto de Tempelhof .

El campeón de la temporada fue António Félix da Costa , que se adjudicó su primer título a falta de dos carreras para el final. DS Techeetah se convirtió en campeón por equipos por segunda vez consecutiva. [2]

Equipos y pilotos

Todos los equipos utilizaron el chasis Spark SRT05e y neumáticos Michelin para todo clima.

Pilotos de práctica libre

Cambios en el equipo

Cambios de controlador

Cambios de mitad de temporada

Calendario

El campeonato 2019-20 se disputará en catorce rondas en Europa , África , Asia , Oriente Medio , América del Norte y América del Sur . Los trazados son en circuitos urbanos, a excepción del ePrix de la Ciudad de México , que se lleva a cabo en un circuito permanente, y el ePrix de Berlín , que se lleva a cabo en las vías de acceso del Aeropuerto de Tempelhof .

Ubicaciones de ePrix

Ubicaciones de ePrix en el mundo
Seúl
Seúl
Ubicación del ePrix no europeo en 2020.
(:ePrix programado:ePrix cancelado)
Ubicación del European ePrix en 2020.
(:ePrix programado:ePrix cancelado)

Cambios en el calendario

El auto de demostración Spark SRT05e en el Autosport International 2020 promocionando el regreso del ePrix de Londres luciendo una decoración modificada inspirada en la Union Jack .

Tres ePrix fueron retirados del calendario. El ePrix de Suiza fue retirado ya que el ePrix de Suiza de 2019 se corrió como un evento único. [56] El ePrix de Mónaco fue eliminado del calendario ya que la carrera solo se lleva a cabo cada dos años. El ePrix de Hong Kong originalmente debía llevarse a cabo, pero fue reemplazado por el ePrix de Marrakech debido a las protestas de Hong Kong de 2019-20 . [51] La temporada comenzó un mes antes que la temporada 2018-19 -noviembre en lugar de diciembre- con la ronda de apertura, el ePrix de Diriyah , que se llevó a cabo como una doble jornada con una carrera el viernes y otra el sábado. [57]

Los ePrix de Nueva York , París , Roma , Sanya , Londres y el inaugural de Yakarta y Seúl debían celebrarse, pero se cancelaron debido a la pandemia de COVID-19 . [1] [54] [55] [58] [59] [60 ] [52] [53] En su lugar, se programaron seis ePrix en tres trazados diferentes en el Circuito Callejero del Aeropuerto de Tempelhof entre el 5 y el 13 de agosto. [61]

Cambios en la regulación

Reglamento técnico

Reglamento deportivo

Resultados y clasificaciones

ePrecio

Campeonato de pilotos

Los puntos se otorgaron utilizando la siguiente estructura:


Campeonato de equipos

Notas al pie

  1. ^ ab El tren motriz es un Penske EV-3 renombrado utilizado por GEOX Dragon en la temporada 2018-19 . [10]
  2. ^ NIO mantiene su estatus de fabricante debido a que su nuevo tren motriz fue homologado como tal por la FIA a fines de agosto. [10] [a]
  3. ^ Cada par de carreras utilizó una configuración de pista diferente. [50]
  4. ^ abcdefgh Los ePrix de Sanya , Roma , París , Seúl , Yakarta , Nueva York y Londres se cancelaron debido a la pandemia de COVID-19 . [52] [53] [54] [1]
  5. ^ El circuito fue diseñado como un recinto interior y exterior, combinando las instalaciones del ExCeL y las vías públicas circundantes en Royal Docks . [55]
  6. ^ Daniel Abt marcó la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no pudo ser considerado el ganador de puntos por la vuelta más rápida. Mitch Evans fue el ganador de puntos por marcar la vuelta más rápida entre los que terminaron entre los 10 primeros.
  7. ^ Oliver Rowland marcó la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no pudo ser considerado el ganador de puntos por la vuelta más rápida. Sam Bird fue el ganador de puntos por marcar la vuelta más rápida entre los que terminaron entre los 10 primeros.
  8. ^ Pascal Wehrlein marcó la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no pudo ser considerado el ganador de puntos por la vuelta más rápida. Mitch Evans fue el ganador de puntos por marcar la vuelta más rápida entre los que terminaron entre los 10 primeros.
  9. ^ Sam Bird marcó la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no pudo ser considerado el ganador de puntos por la vuelta más rápida. António Félix da Costa fue el ganador de puntos por marcar la vuelta más rápida entre los que terminaron entre los 10 primeros.
  10. ^ Lucas di Grassi marcó la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no pudo ser considerado el ganador de puntos por la vuelta más rápida. Oliver Rowland fue el ganador de puntos por marcar la vuelta más rápida entre los que terminaron entre los 10 primeros.
  11. ^ Nico Müller marcó la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no pudo ser considerado el ganador de puntos por la vuelta más rápida. Sam Bird fue el ganador de puntos por marcar la vuelta más rápida entre los que terminaron entre los 10 primeros.

Referencias

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Enlaces externos