El Campeonato Británico de Turismos MSA de Dunlop [1] 2014 fue un campeonato de carreras de motor de múltiples eventos para turismos de producción celebrado en Inglaterra y Escocia. El campeonato presenta una combinación de equipos de automovilismo profesionales y pilotos aficionados financiados con fondos privados que compiten en versiones altamente modificadas de autos familiares que se venden al público en general y se ajustan a los reglamentos técnicos del campeonato. Es una de las series de automovilismo nacionales más populares del Reino Unido, con un amplio programa de categorías de apoyo creadas en torno a la pieza central del BTCC. Era la 57ª temporada del Campeonato Británico de Turismos (BTCC).
Fue la cuarta temporada en la que compitieron coches conformes a la especificación Next Generation Touring Car (NGTC), y la primera temporada en la que los coches con especificación S2000 no compitieron desde su introducción en el BTCC en 2004. El Trofeo Jack Sears, que se introdujo en 2013 para el mejor clasificado del S2000 a lo largo de la temporada, [2] fue otorgado al piloto independiente que logra la mayor mejora desde sus respectivas posiciones en la parrilla durante toda la temporada. Las posiciones de salida y llegada de todos los pilotos independientes se registrarán para las 30 carreras y el piloto con el mayor número total de posiciones ganadas durante la temporada se convertirá en el campeón del Trofeo Jack Sears. [3]
Después de apariciones esporádicas en el campeonato en 2012 y 2013 compitiendo para el equipo HARD , Robb Holland ingresó al campeonato a tiempo completo en 2014 para Rotek Racing en un Audi S3 Saloon .
Aiden Moffat disputó una temporada completa con un Chevrolet Cruze comprado a Andy Neate después de haber disputado algunas rondas en 2013 para el equipo HARD. [18]
El doble campeón de la 'Copa Masters' de la Renault UK Clio Cup, Simon Belcher, se graduó en el BTCC en un Toyota Avensis dirigido por Handy Motorsport con la asistencia de Speedworks Motorsport .
Jeff Smith dejó el BTCC después de cuatro temporadas para centrarse en otros compromisos. [9]
Frank Wrathall abandonó la serie después de ser enviado a prisión durante 21 meses por declararse culpable de causar la muerte por conducción descuidada el 7 de febrero de 2014. Los activos de Dynojet ya se habían vendido a United Autosports. [30]
Andy Neate decidió no regresar al BTCC en 2014 después de haber vendido su Cruze a Aiden Moffat al final de la temporada 2013. Neate se centra en un regreso en 2015. [31]
Tom Onslow-Cole dejó la serie para hacer otras cosas, y finalmente condujo en British GT , pero declaró su intención de regresar después de afirmar que tenía "asuntos pendientes" en la serie.
El calendario provisional fue anunciado por los organizadores del campeonato el 14 de septiembre de 2013. [34] La prueba de Oulton Park pasará del trazado de la isla al circuito internacional , que se utilizó por última vez durante la temporada 1996 . [35] Todas las carreras se llevaron a cabo en el Reino Unido.
MG ganó el Campeonato de Fabricantes en 2014, sólo tres años después de regresar al Campeonato Británico de Turismos. El equipo MG/Triple Eight puso fin al dominio de cuatro años de Honda en el deporte después de conseguir 7 victorias y 20 podios a lo largo de la temporada.
Campeonato de equipos
Trofeo de Independientes
Trofeo de equipos independientes
Trofeo Jack Sears
Después de su introducción en 2013, el Trofeo Jack Sears ahora se otorgará al piloto independiente que ocupe la mayor cantidad de lugares en el transcurso de la temporada 2014. Los pilotos que sean penalizados en una reunión no acumularán puntos para el Trofeo. [36]
Notas a pie de página
^ Jason Plato terminó la carrera como ganador, pero después de la carrera recibió una penalización de 20 segundos por causar una colisión que involucró a Colin Turkington . Adam Morgan fue declarado ganador de la carrera.
Referencias
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