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La W Series 2022 fue la tercera y última temporada del campeonato de carreras de autos de la W Series . El campeonato estaba abierto exclusivamente a mujeres piloto de carreras como una serie de carreras de nivel regional de Fórmula en apoyo del Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2022. [1 ]
Jamie Chadwick se convirtió en tres veces campeón tras la cancelación del resto de la temporada el 10 de octubre de 2022. [2]
Los siguientes pilotos y equipos compitieron en la temporada 2022 de la W Series. Todos los equipos utilizaron neumáticos Hankook y corrieron con dos coches Tatuus F3 T-318 - Alfa Romeo mecánicamente idénticos con dos pilotos. En las rondas de Barcelona y Singapur se utilizaron coches Tatuus FT-60 - Toyota prestados por el organizador de la Toyota Racing Series, Toyota Gazoo Racing New Zealand. [3]
Todos los coches eran operados por Fine Moments , y los "equipos" eran puramente para fines de patrocinio e identificación. [4]
Los ocho primeros clasificados del campeonato de 2021 , así como las dos pilotos de la Academia W Series, Nerea Martí e Irina Sidorkova , tenían garantizado un lugar en la temporada 2022. [25] Más tarde se confirmó que Sidorkova no competiría como resultado de las restricciones a la participación de pilotos rusos tras la invasión rusa de Ucrania en 2022. [ 26]
Del 31 de enero al 4 de febrero se llevó a cabo en el Inde Motorsports Ranch de Arizona , Estados Unidos , una prueba de cinco días con un coche Crawford F4-16 para 15 posibles conductores . [27] Participaron los siguientes conductores:
Madison Australia
Julia Ayoub
Teresa Bábíčková Lindsay Brewer.svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png){kind=small}
Lena Bühler
Bianca Bustamante
Maite Cáceres Cámaras de Chloe
Emely de Heus
Jorden DolischkaHannah Greenemeier.svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small}
Nicole Havrda
Jem HepworthCorinna Kamper
Lola LovinfosseDel 2 al 4 de marzo se llevó a cabo una segunda prueba de pretemporada en Barcelona , con las nueve clasificadas automáticamente de 2021 unidas a 12 pilotos potenciales, de los cuales cinco tenían experiencia previa en la W Series y seis estuvieron presentes en la prueba de Arizona; Juju Noda , el único piloto que recibió un pase libre: [28] [29]
La alineación completa de pilotos se reveló el 22 de marzo de 2022. [26] El 22 de abril de 2022, Abbie Eaton fue confirmada como la piloto final, y Ayla Ågren fue anunciada como piloto de reserva. [22]
Tereza Bábíčková no participó en la ronda de Singapur debido a una lesión en la columna vertebral que sufrió en un incidente en un evento del Campeonato Europeo de Fórmula Regional en el Red Bull Ring a principios de septiembre. Fue reemplazada por la piloto reserva Ayla Ågren . [30]
Aunque hubo planes iniciales para introducir clasificaciones registradas por la FIA para los equipos formales de la temporada, [31] el campeonato siguió siendo completamente centralizado por tercer año consecutivo, y los "equipos" siguieron siendo puramente para fines de patrocinio e identificación. [32] El primero de estos equipos en ser anunciado fue Jenner Racing, propiedad de la personalidad de los medios, campeona olímpica y ex piloto de carreras Caitlyn Jenner . [13] Tres entradas más se unieron al campeonato: Click2Drive Bristol Street Motors Racing y los equipos Quantfury y CortDAO respaldados por criptomonedas . [17] [19] [7]
El calendario provisional se anunció el 27 de enero de 2022. La W Series continuó su asociación con la Fórmula Uno , por lo que los diez eventos fueron parte de los fines de semana del Gran Premio. [33] Se anunció un calendario actualizado el 30 de marzo de 2022, y se confirmó que la primera y la última ronda en Miami y Ciudad de México serían dobles. [3] El 27 de julio de 2022, se anunció que el Circuito Callejero de Marina Bay reemplazaría al Circuito de Suzuka debido a desafíos operativos. [34] El 10 de octubre de 2022 se anunció que las rondas finales en Estados Unidos y México habían sido canceladas por razones monetarias. Esto coronó al líder en puntos Jamie Chadwick campeón de la serie por tercera vez, ya que el número de carreras celebradas excedió el mínimo de seis requerido por las reglas de la serie para que se decidiera un campeonato. [35]
La tercera temporada del campeonato comenzó con su evento debut en el Autódromo Internacional de Miami . Nerea Martí logró su primera pole position, pero se estancó en la salida. Esto permitió que Jamie Chadwick y Emma Kimiläinen pasaran, y comenzaron a luchar por el liderato hasta que Alice Powell chocó contra el muro, lo que provocó un largo coche de seguridad y, finalmente, una detención. Chadwick lideró el reinicio y se mantuvo por delante de Kimiläinen. La pareja de cabeza abrió una brecha en el campo mientras luchaban, antes de que se llamara un coche de seguridad al final de la carrera por una colisión entre Fabienne Wohlwend y Abbie Eaton . En una tanda de una sola vuelta hasta la bandera a cuadros, Marta García intentó adelantar a Kimiläinen por el segundo lugar, pero hizo contacto con la finlandesa y la hizo girar. Chadwick ganó la carrera por delante de García, pero una penalización de tiempo para la piloto de CortDAO ascendió a Jessica Hawkins al segundo lugar y a Beitske Visser al tercer lugar. [39]
Chadwick consiguió la pole en la segunda carrera de Miami y mantuvo su liderazgo por delante de Martí y Kimiläinen. Esta última pareja luchó durante la primera parte de la carrera, y Martí acabó por ponerse por delante. Para entonces, sin embargo, Chadwick tenía una cómoda diferencia con ellas, que mantuvo hasta el final. Detrás de la pareja, Kimiläinen tuvo problemas para mantener a Powell y Belén García detrás. En la penúltima vuelta, Kimiläinen hizo un trompo y Powell chocó con ella; la británica sufrió daños en el alerón delantero, pero aguantó para terminar tercera. Una penalización relegó a Martí detrás de Powell por un movimiento defensivo ilegal. [40]
El Circuit de Barcelona-Catalunya acogió la tercera prueba de la temporada, en la que Chadwick consiguió la pole. Tras ella, Abbi Pulling se deshizo de su mentor Powell en la salida para pasar al segundo puesto y empezó a acercarse a la líder. Las diferencias entre las tres primeras se mantuvieron estables durante toda la carrera, y Chadwick fue la que mejor gestionó sus neumáticos. Nadie pudo intentar un ataque serio para quitarle ventaja, a pesar de que Pulling se acercó a ella en varios puntos durante la carrera y estuvo a medio segundo de Chadwick en la última vuelta. Una tercera victoria consolidó la ventaja de Chadwick en el campeonato, ahora en 37 puntos, y el segundo puesto de Pulling la hizo ascender al segundo puesto de la clasificación. Chloe Chambers hizo un trompo en la grava en la última vuelta. [41]
Chadwick continuó donde lo dejó en Silverstone , logrando su tercera pole position consecutiva. Powell, que se clasificó tercera, se detuvo en la vuelta de formación y no pudo recuperar su posición en la parrilla lo suficientemente rápido en la vuelta de formación, lo que le valió una penalización de stop-go. Esto promovió a Kimiläinen al segundo lugar, cuatro segundos detrás de Chadwick en ese momento. Pulling subió del quinto al tercer lugar y chocó con Kimiläinen cuando intentaba adelantarla en la penúltima vuelta. La pareja logró mantenerse segunda y tercera por delante de Wohlwend, ya que ambas sufrieron daños. Como resultado del incidente, Chadwick ganó la carrera por casi veinte segundos, reforzando su ventaja en el campeonato a 47 puntos. [42]
En la siguiente ronda en Paul Ricard, Chadwick volvió a estar en la pole, antes de que una penalización en la parrilla de salida promoviera a Visser al primer puesto. Se llamó al coche de seguridad después de una salida tumultuosa en la mitad del grupo que hizo que el coche de Eaton saliera disparado por los aires y pusiera fin a su carrera, pero no antes de que Chadwick alcanzara a Visser y a Martí, que estaba en segundo lugar, en las tres primeras curvas. El liderato de Chadwick solo se vio amenazado una vez durante la carrera, cuando Visser la volvió a adelantar brevemente en el reinicio del coche de seguridad, pero Chadwick asumió la autoridad poco después y Visser cayó al cuarto lugar detrás de Belén García y Martí. Más tarde se llamó a otro coche de seguridad por una colisión entre Chambers y Emely de Heus . En la última mitad de la carrera, las compañeras de equipo de CortDAO libraron una batalla titánica por el séptimo puesto que finalmente se resolvió a favor de Marta García. Chadwick ganó de nuevo y su ventaja en el campeonato ahora era de 70 puntos. [43]
Cuando la serie visitó Hungaroring , Chadwick solo pudo lograr el quinto lugar en la clasificación mientras que Powell se hizo con la pole. La carrera comenzó en condiciones húmedas y Martí se vio atrapado, cayendo del tercer lugar y permitiendo que Chadwick pasara antes de hacer contacto con su compañera de equipo Belén García. Chadwick luego subió al tercer lugar al pasar a Marta García. Más atrás, Kimiläinen tocó a Hawkins en un trompo; la conductora de Puma se retiró más tarde de la carrera debido al daño sufrido. Chadwick continuó mejorando su posición, pasando a Visser por el segundo lugar poco antes de que se llamara el coche de seguridad para Bianca Bustamante , quien había hecho un trompo, dañando su auto y se detuvo en la entrada del pit lane. Después de una carrera de cuatro minutos hasta el final, Powell se mantuvo para terminar con la racha de victorias de Chadwick y pasar al segundo lugar en la clasificación; Chadwick mantuvo una ventaja de 75 puntos. [44]
Originalmente planeado para celebrarse en Suzuka , la siguiente ronda se trasladó al Circuito Urbano de Marina Bay en Singapur. Antes del evento, Tereza Bábíčková se rompió la espalda en una carrera del Campeonato Europeo de Fórmula Regional y fue reemplazada por Ayla Ågren . Marta García se llevó la pole en una sesión de clasificación interrumpida por tormentas tropicales torrenciales, pero Chadwick solo pudo lograr el octavo lugar en la parrilla. Visser tomó la delantera en la salida de Marta García, quien luchó por mantener el ritmo de la holandesa. García pronto fue superada por Powell, quien luego se colocó detrás de Visser. Mientras tanto, Chadwick estaba atrapada detrás de Hawkins después de haber llegado al sexto lugar, y después de varias vueltas intentó adelantar, pero se sobrefrenó y se estrelló en la curva siete. Quedaba una vuelta después del auto de seguridad, con Visser aguantando para ganar su primera carrera desde Zolder 2019. [ 45]
En los días previos al evento de Singapur surgieron dudas sobre la salud financiera del campeonato. Los organizadores de la serie fijaron una fecha límite para determinar si se celebrarían las últimas tres carreras durante la semana posterior a la ronda de Singapur. Las últimas carreras de la temporada se cancelaron finalmente por razones monetarias el 10 de octubre de 2022. La directora ejecutiva de la serie, Catherine Bond Muir, afirmó que había un "gran optimismo" al considerar la posibilidad de celebrar la temporada 2023 y el futuro a largo plazo de la serie, pero el evento de Singapur finalmente resultó ser el último de la serie. [46] Jamie Chadwick se coronó campeona, defendiendo su título una vez más y siendo la única campeona de la W Series hasta la fecha. [47]
Se otorgaron puntos a los diez primeros clasificados de la siguiente manera: [48]
