Jorge Lorenzo se convirtió en campeón del mundo de MotoGP.
El Campeonato Mundial de MotoGP de la FIM de 2012 fue la categoría reina de la 64.ª temporada del Campeonato Mundial de Velocidad de la FIM . Casey Stoner comenzó la temporada como el actual campeón del mundo, mientras que Honda era el actual campeón de fabricantes. [1]
En la categoría reina de MotoGP, la batalla por el campeonato giraba en torno al piloto de Yamaha Jorge Lorenzo y la pareja de Honda formada por Dani Pedrosa y el campeón defensor Stoner. Lorenzo ganó cuatro de las primeras seis carreras que se celebraron en la campaña para abrir una ventaja sobre Stoner, antes de que Álvaro Bautista lo sacara del Dutch TT en la primera vuelta ; Stoner ganó la carrera para erradicar la ventaja de puntos. [2] En la siguiente carrera, Stoner se estrelló en el Gran Premio de Alemania en la última vuelta y permitió a Pedrosa conseguir su primera victoria de la temporada. [3] Stoner tuvo problemas en las siguientes carreras, a pesar de una victoria en el Gran Premio de los Estados Unidos [4] , y su desafío por el campeonato terminó con un accidente en la clasificación en Indianápolis . Después de una cirugía de tobillo, [5] regresó a la serie y ganó su última carrera de su carrera en su carrera de casa, el Gran Premio de Australia , por sexta temporada consecutiva. [6] Pedrosa tuvo una racha de cinco victorias en seis carreras, con la racha interrumpida por un accidente en la primera vuelta en Misano , donde fue retirado por Héctor Barberá . [7] Lorenzo terminó segundo detrás de Pedrosa en cada ocasión en la que había ganado, y aprovechó el accidente de Pedrosa para ganar en Misano. [8] Lorenzo finalmente ganó el título con un segundo puesto detrás de Stoner en Australia, después de que Pedrosa se estrellara cuando estaba en cabeza desde el principio.
Cambios
Cambios de clase
En la categoría de MotoGP se introdujeron motores con una capacidad de 1.000 cc (61 pulgadas cúbicas), con un límite de 4 cilindros y un diámetro máximo de cilindro de 81 mm (3,2 pulgadas). [9]
Reclamando equipos de reglas
En 2012, la categoría de MotoGP vio la introducción de los equipos con reglas de reclamación (CRT) para permitir la participación de equipos independientes con presupuestos más bajos. Los CRT recibieron doce motores por piloto, seis más que los otros equipos y más combustible (24 litros en lugar de 21 litros), pero estaban sujetos a que un equipo de fábrica comprara o "reclamara" sus motores por 15 000 €, o 20 000 € con la transmisión. [10] El organismo rector del deporte recibió solicitudes de dieciséis nuevos equipos que buscaban unirse a la categoría de MotoGP. [11]
Calendario
En 2012 estaban previstos los siguientes Grandes Premios: [12] [13]
Durante el Gran Premio de Estados Unidos sólo corrió la categoría de MotoGP debido a una ley californiana sobre contaminación atmosférica y al contrato que se había firmado inicialmente que impedía competir a las categorías de Moto3 y Moto2 desde que todavía eran motos de 2 tiempos de 125 cc y 250 cc.
Todas las bicicletas utilizaban neumáticos Bridgestone .
Nuevas entradas
En junio de 2011, la FIM anunció que seis equipos de Moto2 – Interwetten Paddock , Forward Racing , Marc VDS , Kiefer Racing, Speed Master y BQR-Blusens (posteriormente rebautizado como Avintia Racing ) [41] – habían obtenido entradas para la parrilla de 2012; [42] dos entradas adicionales – Paul Bird Motorsport [39] y Ioda Racing [56] – anunciaron que habían sido aceptadas en la parrilla, corriendo bajo las regulaciones CRT. Sin embargo, Interwetten Paddock , Marc VDS y Kiefer Racing no estaban en la parrilla revisada publicada por la FIM en enero de 2012. [16]
Toni Elías regresó a Moto2 procedente del LCR Honda MotoGP . [58] Durante la temporada, Elías reemplazó a Barberá (lesionado) durante tres rondas.
El 1 de septiembre de 2011, Loris Capirossi anunció su retiro de las carreras para unirse a la Comisión de Seguridad de MotoGP. [59]
Resultados y clasificaciones
Grandes Premios
Clasificación de los corredores
Sistema de puntuación
Se otorgaban puntos a los quince primeros clasificados. El corredor tenía que terminar la carrera para ganar puntos.
Clasificación de constructores
Cada constructor recibió el mismo número de puntos que su piloto mejor clasificado en cada carrera.
Clasificación de los equipos
La clasificación de los equipos se basó en los resultados obtenidos por los corredores habituales y suplentes; las inscripciones comodín no fueron elegibles.
Notas
^ ab Héctor Barberá compitió en la primera sesión de entrenamientos del viernes correspondiente a la 11ª jornada, antes de ser sustituido por Toni Elías.
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Enlaces externos
El sitio web oficial de las carreras de motociclismo de Grand Prix
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