El Camino Real era una antigua carretera reorganizada y reconstruida para el comercio por Darío el Grande , el emperador aqueménida , en el siglo V a . C. [1] Darío I construyó la carretera para facilitar la comunicación rápida en la parte occidental de su gran imperio desde Susa hasta Sardes . [2] Se suponía que los correos montados del Angarium viajaban 1.677 millas (2.699 km) desde Susa hasta Sardes en nueve días; el viaje tomaba noventa días a pie. [3]
El recorrido del camino ha sido reconstruido a partir de los escritos de Heródoto , [4] investigaciones arqueológicas y otros registros históricos.
Debido a que la vía no seguía la ruta más corta ni la más fácil entre las ciudades más importantes del imperio, los arqueólogos creen que las secciones más occidentales de la vía pudieron haber sido construidas originalmente por los reyes asirios , ya que la vía se adentra en el corazón de su antiguo imperio. Los segmentos más orientales de la vía, identificables en el actual norte de Irán, no fueron notados por Heródoto, cuya visión de Persia era la de un griego jónico en Occidente; [5] los tramos de la Vía Real a través de la meseta central de Irán, como la Gran Ruta del Jorasán , coinciden con la principal ruta comercial conocida como la Ruta de la Seda .
Sin embargo, Darío I mejoró la red de carreteras existente para convertirla en el Camino Real tal como se lo conoce hoy. Una mejora posterior por parte de los romanos de una plataforma de calzada con una superficie de grava compacta de 6,25 m de ancho sostenida por un bordillo de piedra se encontró en un tramo cerca de Gordium [6] y conectaba las partes juntas en un todo unificado que se extendía unas 1677 millas, principalmente como un camino de correos , con ciento once estaciones de correos mantenidas con un suministro de caballos frescos, un modo rápido de comunicación utilizando relevos de mensajeros montados rápidos, los pirradazis del reino .
En 1961, gracias a una subvención de la Sociedad Filosófica Americana , SF Starr trazó el tramo de carretera desde Gordium a Sardis, identificando cruces de ríos junto a antiguos estribos de puentes . [7]
El historiador griego Heródoto escribió: «No hay nada en el mundo que viaje más rápido que estos correos persas». El elogio de Heródoto a estos mensajeros —«Ni la nieve, ni la lluvia, ni el calor, ni la oscuridad de la noche impiden a estos correos completar rápidamente sus rondas asignadas»— quedó inscrito en la oficina de correos James Farley de Nueva York y a veces se considera que es el credo del Servicio Postal de los Estados Unidos .
Se dice que Euclides respondió a la petición del rey Ptolomeo de una forma más sencilla de aprender matemáticas que "no hay camino real hacia la geometría", según Proclo . [8] La misma frase también se atribuye a Menecmo respondiendo a Alejandro Magno . [9]
Charles Sanders Peirce , en su libro Cómo aclarar nuestras ideas (1878), dice: "No existe un camino real hacia la lógica, y las ideas realmente valiosas sólo pueden obtenerse al precio de una atención minuciosa".
Sigmund Freud describió los sueños como el "camino real hacia el inconsciente" ( "Via regia zur Kenntnis des Unbewußten" ).
Karl Marx escribió en el prefacio de 1872 a la edición francesa de El Capital (volumen 1): "No existe un camino real hacia la ciencia, y sólo aquellos que no temen la fatigosa subida de sus empinados senderos tienen la oportunidad de alcanzar sus luminosas cumbres".
The Royal Road to Romance (1925) es el primer libro de Richard Halliburton , que cubre sus viajes por el mundo cuando era joven, desde Andorra hasta Angkor .
{{cite book}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace )
Medios relacionados con Royal Road en Wikimedia Commons