Un skyway , skybridge , skywalk o sky walkway es un tipo elevado de pasarela peatonal que conecta dos o más edificios en un área urbana o conecta puntos elevados dentro de zonas recreativas montañosas. Los skyways urbanos suelen adoptar la forma de pasarelas peatonales cerradas o cubiertas que protegen a los peatones del clima. Los skyways modernos abiertos en las montañas ahora suelen tener fondos de vidrio. A veces, las pasarelas urbanas cerradas están hechas casi en su totalidad de vidrio, incluidos techos, paredes y pisos. Además, algunos skyways urbanos funcionan estrictamente como parques lineales diseñados para caminar.
En América del Norte, las pasarelas peatonales suelen ser propiedad de empresas y, por lo tanto, no son espacios públicos (compárese con las aceras ). Sin embargo, en Asia, como las pasarelas peatonales de Bangkok y Hong Kong, son construidas y propiedad separada del gobierno de la ciudad, conectando estaciones de tren u otros medios de transporte de gestión privada con sus propias pasarelas peatonales y recorriendo muchos kilómetros. Las pasarelas peatonales suelen conectarse en los primeros pisos por encima del nivel del suelo, aunque a veces son mucho más altas, como en las Torres Petronas . El espacio en los edificios conectados por pasarelas peatonales a menudo se dedica a negocios minoristas, por lo que las áreas alrededor de la pasarela pueden funcionar como un centro comercial . Las áreas no comerciales con edificios estrechamente asociados, como los campus universitarios , a menudo pueden tener pasarelas peatonales y/o túneles que conectan los edificios.
La red de pasarelas aéreas discontinuas más grande del mundo, el sistema " +15 Walkway " de Calgary, Alberta, Canadá, tiene una longitud total de 16 km (9,9 mi). [1] [2] El sistema Minneapolis Skyway es el sistema continuo más grande del mundo y se extiende por 9,5 millas (15,3 km) [3] [4] conectando 80 bloques en el centro de Minneapolis , Minnesota , Estados Unidos .
En menor escala, las terminales de los grandes aeropuertos suelen estar conectadas mediante sistemas de pasarelas elevadas, como en el aeropuerto de Manchester , Reino Unido; en muchos aeropuertos, las pasarelas retráctiles proporcionan una conexión directa entre los aviones y las terminales.
Algunas ciudades tienen el equivalente a un skyway subterráneo, y también hay sistemas mixtos de metro y skyway; véase ciudad subterránea .
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Además de la seguridad y la comodidad de los peatones, las principales razones que esgrimen los urbanistas para construir pasarelas peatonales son la disminución de la congestión del tráfico , la reducción de la contaminación atmosférica causada por los vehículos y la separación de las personas del ruido de los vehículos . Varias ciudades (por ejemplo, Spokane, Washington) han realizado análisis complejos de los sistemas de pasarelas peatonales empleando modelos informáticos para optimizar el diseño de las pasarelas peatonales. [5]
Existe un debate sobre el impacto negativo de las pasarelas peatonales en las áreas urbanas. Robertson (1988) señaló los impactos negativos en las actividades de la calle y las reducciones en el valor de la propiedad a nivel del suelo. [6] Woo (2012) descubrió que los sistemas de pasarelas peatonales podrían estar asociados negativamente con la promoción del consumismo. [7] Cui (2015) pidió más investigación sobre el impacto de las pasarelas peatonales en los países en desarrollo. [8] La pasarela peatonal peatonal de Cincinnati en Ohio fue desmantelada debido a estas preocupaciones. [9]
Existen importantes redes de pasarelas elevadas en muchas ciudades del Medio Oeste de Estados Unidos , como Minneapolis , Saint Paul , Des Moines , Cedar Rapids , Rochester y Duluth . [10] La mayoría de las redes en América del Norte son de propiedad privada. Las excepciones notables son las pasarelas elevadas en Saint Paul y en Nueva York ( High Line ), que son de propiedad pública. [11]
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El puente colgante en voladizo más alto del mundo entre edificios separados se encuentra en el complejo de rascacielos Raffles City Chongqing en Chongqing , China. La pasarela peatonal colgante más larga del mundo, con 430 metros, es el Puente de Cristal de Zhangjiajie , que se encuentra entre picos de montañas en China. El puente colgante en voladizo más alto como elemento de construcción de un edificio se encuentra en la cima del Kingdom Centre en Riad , Arabia Saudita .
El puente elevado de dos pisos más alto del mundo, de 170 m sobre el suelo y 58 m de largo, une las dos torres de los pisos 41 y 42 de las Torres Gemelas Petronas en Kuala Lumpur , Malasia, que también tiene una pasarela elevada con aire acondicionado desde el Centro de Convenciones de Kuala Lumpur hasta el distrito comercial de Bukit Bintang . Malasia también tiene el puente elevado con fondo de cristal para peatones y turistas de montaña Langkawi Sky Bridge en Kedah , Langkawi .
Uno de los puentes voladizos más famosos, que parece un barco desde arriba y un submarino desde el suelo, se encuentra en el complejo turístico de rascacielos Marina Bay Sands de Singapur .
Uno de los puentes peatonales colgantes más impresionantes, sostenido por dos manos gigantes, el Puente Dorado ahora atrae turistas en las colinas de Ba Na cerca de Da Nang , Vietnam.
En Bangkok , Tailandia, hay más de 5,4 km de pasarelas elevadas cubiertas y anchas dedicadas [16] con iluminación. Estas se desarrollaron debido a la falta de aceras adecuadas, así como a los vendedores ambulantes y comerciantes locales que aprovechan cualquier espacio de la acera como bienes raíces comerciales improvisados . Las razones comunes por las que se construyeron pasarelas incluyen evitar la contaminación de la calle, el polvo, la humedad de los vendedores de comida y/o la lluvia, los baches, las largas colas, las multitudes y el pavimento irregular, apoyando el urbanismo pero probablemente lo más importante, los ingresos del turismo . La mayoría de las pasarelas se conectan a una estación de BTS y utilizan el espacio debajo de la línea ferroviaria y los soportes de los pilares de BTS. Estas pasarelas tienen rampas de conexión que conectan las estaciones con los centros comerciales sin problemas y son pagadas por los propios centros comerciales, de lo contrario, la ciudad y BTS financian el desarrollo de la pasarela. Un proyecto de extensión de 50 km de largo fue archivado en 2011 debido a problemas de financiación [17] , sin embargo, el sistema está creciendo orgánicamente.
En Hong Kong , existen numerosas redes de puentes peatonales en toda la ciudad. Existen redes particularmente grandes alrededor de estaciones de MTR elevadas o a nivel y conexiones entre centros comerciales y complejos de viviendas en nuevos centros urbanos. La red más grande abarca Admiralty , Central y partes de los distritos de Sheung Wan en el CBD y consta de los sistemas de pasarelas elevadas centrales y Central-Mid-Levels que conectan más de 40 edificios de oficinas importantes. El sistema de pasarelas Central-Mid-Levels es el sistema de escaleras mecánicas cubiertas al aire libre más largo del mundo según Guinness World Records . [9] [10] Existen otros sistemas grandes en Tsuen Wan y Mong Kok .
El proyecto Mumbai Skywalk , India, es una red discontinua de más de 50 km de pasarelas en la región metropolitana de Mumbai , India. Las pasarelas conectan las estaciones de trenes suburbanos de Mumbai con importantes cruces, cada una de 1 a 2 km de longitud. La primera de ellas es una pasarela de 1,3 km (0,8 mi) de longitud que conecta las regiones suburbanas de Bandra y Kurla . [18] [19] [20]
Bruselas , Bélgica, tiene un paso elevado entre las dos torres Belgacom .
Londres cuenta con pasarelas peatonales en Barbican Estate y London Wall . El proyecto City of London Pedway Scheme se diseñó como parte de los planes de reconstrucción de Londres posteriores a la Segunda Guerra Mundial; se puso en marcha principalmente desde mediados de los años 50 hasta mediados de los 60 y finalmente se abandonó en los años 80. Shad Thames cuenta con pintorescas pasarelas peatonales entre antiguos almacenes, que se utilizan en parte para hacer rodar barriles entre ellos.
Durante la década de 1960, Liverpool concibió un proyecto de construcción de pasarelas elevadas alrededor del centro de la ciudad. [21] El proyecto incluía puentes que unían edificios clave alrededor del centro de la ciudad, como la estación de tren de James Street , la estación de tren de Moorfields y New Hall Place . La delincuencia y el bajo uso de los puentes impidieron que el proyecto se pudiera llevar a cabo por completo y, a fines del año 2000, casi todos los puentes habían sido eliminados, aunque todavía existen evidencias del plan en algunos lugares. [22]
Las torres gemelas de Highlight Towers en Múnich, Alemania, están unidas por dos pasarelas de cristal y acero.
La Promenade Plantée en el distrito 12 de París , Francia, incluye puentes peatonales y un parque lineal sobre un acueducto de un antiguo ferrocarril.
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Medios relacionados con Skyways en Wikimedia Commons