44°58′35″N 93°16′15″O / 44.97639°N 93.27083°W / 44.97639; -93.27083
El Minneapolis Skyway System es una colección interconectada de pasarelas peatonales cerradas que conectan varios edificios en 80 cuadras completas de la ciudad en 9,5 millas (15,3 km) [1] [2] del centro de Minneapolis , lo que permite a las personas caminar con comodidad y clima controlado durante todo el año. . [3] Los Skyways son propiedad de edificios individuales en Minneapolis y, como tales, no tienen horarios uniformes de apertura y cierre. [1] Las 9,5 millas de vía aérea son comparables al sistema de túneles de Houston , los sistemas de ciudades canadienses como PATH de Toronto, la ciudad subterránea de Montreal , [4] el sistema +15 de 11 millas de Calgary y el sistema Edmonton Pedway de 8 millas. .
Las vías aéreas de Minneapolis conectan el segundo o tercer piso de varias torres de oficinas, hoteles, bancos, oficinas corporativas y gubernamentales, restaurantes y tiendas minoristas con el distrito comercial Nicollet Mall , Mayo Clinic Square y las instalaciones deportivas en Target Center , Target Field. y el Estadio US Bank . Varios complejos de condominios y apartamentos también están conectados por vías aéreas, lo que permite a los residentes vivir, trabajar y comprar en el centro sin tener que abandonar el sistema de vías aéreas. [5]
Las primeras vías aéreas de la ciudad fueron planificadas por el promotor inmobiliario Leslie Park y su arquitecto Edward Baker (Baker Associates) a principios de la década de 1960 y construidas por Crown Iron Works Company de Minneapolis. Al sentir la presión de los centros comerciales interiores como Southdale Center , Park quería crear un entorno similar en el centro de Minneapolis que ofreciera un espacio con clima controlado y una forma para que los peatones se desplazaran de un edificio a otro. Construyó dos vías elevadas que conectan el edificio Northstar Center recién construido con el edificio Northwestern Bank y el edificio Roanoke. La vía aérea al edificio Northwestern Bank se construyó en 1962 y la vía aérea al edificio Roanoke siguió al año siguiente. La segunda vía aérea todavía permanece en uso hoy y es el segmento más antiguo del sistema. [6]
El sistema creció a siete segmentos en total en 1972, aunque muchas de las rutas aéreas permanecieron desconectadas entre sí. La construcción del Centro IDS en 1972 ayudó a unificar el sistema. El edificio presentaba vías aéreas en las cuatro direcciones, así como un espacioso atrio llamado Crystal Court, lo que le permitía actuar como un centro para todo el sistema. En 1976, el Ayuntamiento del Centro produjo los primeros mapas y señales formales para el sistema. [6] [7]
El álbum de 1987 Pleased to Meet Me de The Reemplazos contenía una canción titulada Skyway. Inspirada en Minneapolis, la canción utilizó la vía aérea como metáfora del amor no correspondido. [8]
En 2016, el US Bank Stadium se conectó con la ruta aérea de Minneapolis a través de un desarrollo de uso mixto de edificios de oficinas y complejos de apartamentos en el centro este de Minneapolis . [9]
Existen varias guías de navegación, incluidos mapas en papel y en línea [1], así como una aplicación. [10]