El Escuadrón de Patrulla de Largo Alcance 405 es una unidad de la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) dentro de las Fuerzas Canadienses , formada inicialmente como Escuadrón No. 405 de la RCAF durante la Segunda Guerra Mundial .
El Escuadrón No. 405 de la RCAF se formó en Driffield , Yorkshire, el 23 de abril de 1941 como un escuadrón del Artículo XV y estaba equipado con el bombardero Vickers Wellington . Diez semanas después, el 12 y 13 de junio, realizó la primera operación de bombardeo de la RCAF, atacando los patios de clasificación del ferrocarril en Schwerte . Se convirtió en Handley Page Halifax en abril de 1942 y participó en el histórico ataque de 1.000 bombarderos a Colonia en la noche del 30 al 31 de mayo de 1942 .
A finales de octubre de 1942, el escuadrón fue cedido al Comando Costero para realizar patrullas antisubmarinas en el Golfo de Vizcaya en el momento de los desembarcos en el norte de África . [2]
Al regresar al Comando de Bombarderos a principios de marzo de 1943, el escuadrón voló con el Grupo RCAF No. 6 por un corto tiempo antes de ser seleccionado para el Grupo de élite No. 8 (Pathfinder) con base en el aeródromo de Gransden Lodge , con el que sirvió hasta el final de la guerra. Durante los últimos 20 meses de la ofensiva de bombarderos, el escuadrón estuvo equipado con el Avro Lancaster .
La última misión operativa del escuadrón tuvo lugar el 25 de abril de 1945, cuando nueve Lancaster bombardearon el Berghof y cuatro aviones bombardearon baterías de armas enemigas en la isla de Wangerooge . El escuadrón se disolvió el 5 de septiembre de 1945. [2]
El escuadrón fue reformado el 1 de abril de 1947 como Escuadrón de Reconocimiento de Bombarderos No. 405 en la Estación RCAF Greenwood , y luego fue redesignado como Escuadrón de Reconocimiento Marítimo No. 405 y luego Escuadrón de Patrulla Marítima No. 405. [3]
En abril de 1950, como escuadrón de patrulla marítima, el escuadrón estaba equipado con Mark X Lancaster modificados. Estos fueron reemplazados a mediados de 1955 por el P2V7 Neptune, lo que le dio al escuadrón una capacidad antisubmarina mucho mayor. [4]
En abril de 1958, el escuadrón recibió la distinción de ser el primero en volar el CP-107 Argus construido en Canadá . El escuadrón realizó su último vuelo en Argus el 10 de noviembre de 1980 antes de presentar el CP-140 Aurora . [4]
Aunque las principales funciones de combate del Escuadrón 405 son la guerra antisubmarina (ASW) y antisuperficie (ASUW), la mayor parte de su tiempo se dedica a cumplir una variedad de funciones no relacionadas con el combate. Estas incluyen búsqueda y rescate, operaciones antidrogas con la RCMP y patrullas anticontaminación y pesqueras. [5] Voló en operaciones en el Mar Arábigo después de los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001.
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