Royal Air Force Pocklington o más simplemente RAF Pocklington fue una estación de vuelo operativa de la Royal Air Force durante la Segunda Guerra Mundial , formando parte del RAF Bomber Command y operando principalmente bombarderos Vickers Wellington y Handley Page Halifax . La estación, adyacente a la ciudad de Pocklington en la referencia de cuadrícula SE790485 , se inauguró en 1941 y se cerró en 1946. [1] Después de volver al uso agrícola, la estación ahora forma un polígono industrial y un aeródromo de uso restringido para un club de vuelo sin motor. .
El trabajo en RAF Pocklington comenzó en agosto de 1940, con el diseño de pistas de césped, junto con hangares, edificios técnicos y bloques administrativos. Esto se cambió durante la construcción para incluir tres pistas de hormigón. Ya avanzada la construcción de las tres pistas, se descubrió que la pista 3 (07-25 a 1.300 yardas) representaba una amenaza para el pueblo cercano de Barmby Moor , por lo que se abandonó en favor de una cuarta pista (13-31 a 1.300 yardas). 1.600 yardas). [2]
Originalmente se construyeron tres hangares, que se complementaron con dos hangares adicionales construidos al otro lado de la carretera principal A1079. [2]
La estación de RAF Elvington se construyó originalmente como una subestación de Pocklington y, junto con la RAF Melbourne, pasó a ser conocida como la base 42, dentro de los 4 grupos del Bomber Command . [3] [4] A pesar de ser la estación más pequeña, RAF Elvington estuvo operativa mucho después del cierre de Pocklington. [3]
Los primeros ocupantes del lugar en 1941 fueron la unidad del escuadrón 405 de la Real Fuerza Aérea Canadiense , que operó bombarderos Wellington durante 84 incursiones en once meses, durante los cuales 20 aviones no regresaron. [2]
En abril de 1942, el escuadrón cambió a bombarderos Halifax , realizó 20 incursiones más antes de intercambiar bases con el escuadrón 102 de la Royal Air Force de la RAF Topcliffe , y fue la última unidad en ocupar la estación hasta su cierre (aunque una unidad de retención de personal fue brevemente basado en la base en 1946). [2] La estación finalmente cerró en septiembre de 1946. [5]
La estación se transfirió al Comando de Transporte el día antes del final de la guerra, operando aviones B-24 Liberator antes de su transferencia a RAF Bassingbourn . [2]
Tras el cierre de la estación, se volvió a utilizar en su mayor parte para la agricultura, y los hangares se utilizaron como almacenes de cereales, [2] pero posteriormente la zona técnica se convirtió en un polígono industrial y un gran número de edificios siguen en pie. [6]
Una de las pistas originales todavía está en uso por el club de vuelo sin motor Wolds, que obtuvo el contrato de arrendamiento del aeródromo en 1971, [7] y lo compró directamente al propietario del terreno en 1983. [7] Los ex miembros del escuadrón 102 todavía se reúnen eventos en el club de vuelo sin motor. [8]
