Un yate terrestre es una categoría informal de automóviles grandes . [1] [2] [3] Si bien los automóviles de tamaño completo se fabrican en todo el mundo hasta el día de hoy, el término se usa con mayor frecuencia en referencia a automóviles de tamaño completo de origen estadounidense entre 1960 y 1976. [4]
Además de los sedanes de cuatro puertas de tamaño completo y de lujo, el término yate terrestre se aplicaba a múltiples estilos de carrocería, incluidos los sedanes de dos puertas con muesca , cupés de lujo personales , descapotables y camionetas . [5] [6]
Los yates terrestres se encuentran entre los automóviles de mayor producción en serie, categoría que está representada por los SUV de tamaño completo .
El término "yate terrestre" comenzó a aparecer a fines de la década de 1950, cuando los autos de lujo de tamaño completo comenzaron a crecer en tamaño independientemente de las placas de identificación convencionales. [7] Inicialmente descriptivos del alto nivel de características de confort y suave navegación, los yates terrestres fueron diseñados "para la carretera abierta, donde los asientos cómodos de la sala de estar hacían que el asiento delantero pareciera un sofá lujoso con un parabrisas y un volante delante". ". [7] Durante las décadas de 1960 y 1970, casi todos los fabricantes de automóviles estadounidenses produjeron yates terrestres de diversos tipos; los más grandes los ofrecieron Cadillac , Lincoln , Imperial y Buick . [8] Muchos ejemplos de la década de 1970 estaban indicados por un nivel de equipamiento " Brougham ". Después de las crisis del petróleo de 1973 y 1979 , el término "yate terrestre" tuvo connotaciones negativas, principalmente haciendo referencia al mal manejo de los automóviles (como consecuencia de la marcha suave ), el tamaño difícil de manejar y la dirección vaga. [7]
La crisis del petróleo de 1973 provocó que la primera ola de automóviles producidos en Estados Unidos enfrentara presiones para reducir su tamaño , coincidiendo con un cambio de los consumidores desde el mero glamour hacia la calidad, el contenido de las funciones y el ahorro de combustible. Por ejemplo, el último automóvil de tamaño completo de American Motors fue un Ambassador de 1974 rediseñado con una distancia entre ejes de 122 pulgadas (3099 mm) ofrecido solo en versión Brougham que se suspendió después de un año de modelo a medida que los consumidores optaron por automóviles más económicos. [9] [10]
Tras la crisis del petróleo de 1979 , los fabricantes de automóviles estadounidenses volvieron a "luchar por redirigir la inercia de los coches y motores más grandes". [9] El New Yorker , el buque insignia de la marca Chrysler con una distancia entre ejes de 124 pulgadas (3150 mm) y un motor V8 de 440 pulgadas cúbicas (7,2 L), fue descontinuado después de 1978 antes de ser reemplazado por un modelo más pequeño . En 1991 y 1992, respectivamente, General Motors y Ford introdujeron por última vez coches de tamaño completo rediseñados. Después del año modelo 1996, General Motors eliminó la producción del Buick Roadmaster , Chevrolet Caprice y Cadillac Fleetwood , [11] y el Ford Crown Victoria , Mercury Grand Marquis y Lincoln Town Car los superaron por 15 años.
Excluyendo las limusinas, el sedán de producción estadounidense más largo es el sedán de nueve pasajeros Cadillac Fleetwood 75 1974-76 que mide 252,2 pulgadas (6.406 mm). Con 5,712 lb (2,591 kg), el automóvil más pesado producido en Estados Unidos (excluyendo camionetas y SUV) es el Lincoln Continental convertible de 1960.
A partir de 2022, estos seguirán siendo los coches de producción más largos y pesados fabricados por los fabricantes del mercado estadounidense .
Fuera de América del Norte, el término "yate terrestre" tiene poco uso en los automóviles producidos localmente, en gran parte debido a las diferentes demandas de los consumidores. En el pasado y en el presente, varios modelos emblemáticos de Rolls-Royce, Mercedes-Benz y Bentley han colocado el confort de marcha como objetivo principal de diseño, con dimensiones comparables a las de las berlinas estadounidenses más grandes producidas.
A diferencia de su homólogo LWB, el Mercedes-Benz 600 SWB fue desarrollado para ser conducido por su propietario; Se fabricó casi exclusivamente como berlina de cuatro puertas. El 600 SWB de 1963 a 1981 tiene una longitud de hasta 5540 mm (218,1 pulgadas) y un peso en vacío de 2475 kg (5456 lb). [12]
El Rolls-Royce Phantom VII (y el sucesor del Phantom VIII que se produce actualmente ) se posicionan como berlinas insignia, rompiendo con la línea anterior de limusinas Phantom con carrocería de carroceros . El Phantom VII con distancia entre ejes estándar tiene 5.760 mm (226,9 pulgadas) de largo y un peso en vacío de 2.560 kg (5.644 lb). Después de los Maybach 57 y 62 de 2002-2012 , Mercedes-Benz revivió la placa de identificación como su submarca Mercedes-Maybach en 2015. El Mercedes-Maybach S650 es 20 cm (7,8 pulgadas) más largo que su contraparte Mercedes-Benz Clase S. El S650 tiene una longitud de 5,45 m (214,7 pulgadas) y un peso de 2285 kg (5037 lb). [13] De manera similar, Bentley ha producido tradicionalmente rivales de los vehículos más grandes de Rolls-Royce, más recientemente con su Mulsanne , que tenía 5.580 mm (219,5 pulgadas) de largo en su forma más corta, y hasta 6.580 mm (258,9 pulgadas) en especificación Grand Limousine. [14] Aston Martin también ha producido modelos de gran tamaño, incluidos el Lagonda 1974-1990 y el Lagonda Taraf .
La descripción de "yate terrestre" se utilizó en la película de 1941 Los viajes de Sullivan para describir un autobús convertido con dormitorios, baño y cocina, o uno de los primeros vehículos recreativos (RV). [15] [16]
Airstream , un fabricante estadounidense de remolques para vehículos recreativos (caravanas), utilizó Land Yacht como nombre de modelo de su línea insignia de remolques. [17] [18] [19] [20]
AMC todavía fabricaba uno de esos yates terrestres en 1974. El coche de tamaño completo todavía se llamaba Ambassador.
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