La Ruta Estatal 196 es una carretera estatal de norte a sur ubicada íntegramente en el condado de Tooele, Utah, que comienza en la SR-199 y termina en la I-80 . Pasa por Skull Valley y se agregó al sistema de carreteras estatales en 1998 para evitar que la Banda de Indios Goshute de Skull Valley usara su reserva para almacenar desechos nucleares .
La SR-196 comienza en el cruce con la SR-199 cerca de la puerta de control en Dugway Proving Ground . La ruta viaja hacia el norte a través de la reserva india de Skull Valley y pasa por el pueblo fantasma de Iosepa ; también, principalmente por el lado este de Skull Valley, en las estribaciones occidentales de las montañas Stansbury . La ruta termina en el cruce con la I-80 en el cruce de Rowley Junction .
Skull Valley Road, entonces un sendero de tierra sin mejorar , fue parte de la Lincoln Highway desde su creación en 1913 hasta aproximadamente 1920, cuando se construyó un camino de grava mejorado sobre Johnson Pass (actual SR-199 ) con la ayuda de una donación de Carl G. Fisher . [2] En la década de 1950, el condado de Tooele había construido una carretera pavimentada del condado a través del valle. [3] A principios de la década de 1990, la Skull Valley Band of Goshute Indians comenzó a planificar una instalación de almacenamiento de desechos nucleares en Skull Valley . [4] A instancias del gobernador Mike Leavitt , la Comisión de Transporte de Utah agregó la carretera al sistema de carreteras estatales en enero de 1998 como SR-196, y en febrero la legislatura estatal estuvo de acuerdo y agregó la nueva ruta al código de carreteras. [5] [6] En marzo se colocaron carteles que prohibían el transporte de desechos nucleares de alto nivel en la nueva carretera estatal, excepto con permiso. [7] Al año siguiente, la comisión designó dos "carreteras de interés público para la seguridad estatal" - las Rutas Estatales 900 y 901 - cada una de ellas compuesta por varias carreteras de baja calidad mantenidas por la Oficina de Gestión de Tierras y el condado que se bifurcaban de la I-80 y la SR-196, respectivamente. A diferencia de una carretera estatal típica, las carreteras no debían mejorarse para alcanzar estándares más altos; el propósito de la designación era evitar la construcción de una línea ferroviaria de transporte de residuos que se bifurcara de la Subdivisión Shafter de la Union Pacific Railroad (ex Western Pacific Railroad ), que cruzaría estas carreteras. [8] [9] [10]
Toda la ruta está en el condado de Tooele . [11]
DOC , consultado en enero de 2012