La Ruta Revolucionaria Washington-Rochambeau es una serie de caminos de 680 millas (1090 km) utilizados en 1781 por el Ejército Continental bajo el mando de George Washington y la Expédition Particulière bajo el mando de Jean-Baptiste de Rochambeau durante su marcha de 14 semanas desde Newport, Rhode Island , a Yorktown, Virginia .
Las fuerzas francesas abandonaron Rhode Island en junio de 1781 y se unieron a las fuerzas de Washington en el río Hudson el mes siguiente. Los ejércitos combinados estadounidense y francés se dirigieron al sur en agosto, marchando a través de Nueva Jersey , Pensilvania , Delaware y Maryland , una ruta que les permitió evadir a las tropas británicas. Llegaron a Williamsburg, Virginia , a fines de septiembre, varias semanas después de que la flota real francesa ganara la batalla de Chesapeake , impidiendo que los británicos reforzaran o evacuaran el ejército del general Cornwallis . El 22 de septiembre, se combinaron con tropas comandadas por el marqués de Lafayette . Un asedio de tres semanas a Yorktown llevó a la rendición de Cornwallis el 19 de octubre de 1781.
La ruta es un Sendero Histórico Nacional designado con literatura interpretativa, carteles y exhibiciones que describen el papel clave de la ayuda diplomática, militar y económica francesa a los Estados Unidos durante la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos . [1]
En 1780, el rey francés Luis XVI envió a Rochambeau, 450 oficiales y 5.300 hombres para ayudar a Washington y a las fuerzas estadounidenses. Llegaron a la bahía de Narragansett , frente a Newport, Rhode Island , el 10 de julio de 1780.
En junio de 1781, Rochambeau se preparó para marchar desde Rhode Island para unirse al Ejército Continental bajo el mando de George Washington en el río Hudson en Dobbs Ferry, Nueva York . El comandante francés dividió su fuerza en cuatro regimientos: "Royal DeuxPonts" bajo el mando del barón de Vioménil ; "Soissonnais" bajo el mando del hermano del barón, el conde de Vioménil; "Saintonge" bajo el mando del marqués de Custine ; y un cuarto regimiento. Esta última unidad permaneció en Providence, donde custodiaba el equipaje y las municiones almacenadas en la Old Market House y apoyaba a los cirujanos y asistentes en el hospital de University Hall . El grupo de avanzada estaría dirigido por Armand Louis de Gontaut o duque de Lauzun. Su Legión de Lauzun marcharía por delante del ejército principal y se mantendría a 10 a 15 millas (16 a 24 km) al sur, protegiendo el flanco expuesto de los británicos. [2]
Rochambeau y su estado mayor partieron de Newport, Rhode Island, el 10 de junio de 1781 y llegaron a Providence al día siguiente. El resto de sus fuerzas en Newport fueron trasladadas en barco y acamparon en Providence. El ejército francés realizó una gran revisión en Providence el 16 de junio y luego partió hacia Coventry, Rhode Island, en cuatro divisiones. Una división partió cada día desde el 18 al 21 de junio.
El ejército comenzó a abandonar el campamento entre las calles Broad y Plain el 19 de junio. Pasaron por Stewart Street hasta High Street y luego hacia el oeste por esta calle hasta el "cruce" (Hoyle Tavern), donde tomaron Cranston Street (entonces llamada la carretera de Monkey Town) que iba a Knightsville (entonces Monkeytown). Continuaron hacia la derecha, siguiendo la antigua carretera de Scituate sobre Dugaway Hill, pasando la escuela Pippin Orchard School, sobre Apple House Hill y Bald Hill, cruzando el río Pawtuxet en el pueblo de Kent, y hasta Waterman's Tavern , una marcha de 15 millas el primer día. [3]
Cada división tenía aproximadamente la misma cantidad de artillería y suministros, así como un hospital de campaña. El propio Rochambeau partió con la primera división (el Regimiento Bourbonnais) y llegó al segundo campamento en Coventry en la tarde del 18 de junio a un lugar conocido como Waterman's Tavern . La ruta entre Providence y Coventry generalmente siguió la alineación de Broadway en Providence hasta Olneyville, luego la Ruta 14 hasta el lado este del embalse de Scituate . La carretera original está sumergida en el embalse, pero retoma el camino como Old Plainfield Pike en Scituate . La ruta de la marcha se reanuda al oeste de la Ruta 102 en Foster , siguiendo la Ruta 14 hacia Coventry hasta el segundo campamento.
El ejército de Rochambeau marchó desde Coventry a través de Sterling, Connecticut por la Ruta 14A (Plainfield Pike) hasta el tercer campamento en Plainfield frente al cementerio de Plainfield, a donde llegó el 19 de junio. Una parte de 3,6 millas de la ruta de la marcha está incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos (NRHP). Su documento de nominación al NRHP de 2002 registró que "la carretera conserva su carácter angosto, montañoso y sinuoso, y durante la mayor parte de su longitud, los bordes característicos de muros de piedra permanecen en su lugar". [4] [5] : 8 Los franceses encontraron que este segmento en particular era difícil para marchar, lo que resultó en la llegada tardía de algunos carros de artillería y suministros al campamento de Plainfield.
El 20 de junio, el ejército de Rochambeau continuó su marcha por la Ruta 14A hasta la ciudad de Canterbury , luego por la Ruta 14 a través de Canterbury y Escocia . Llegaron en la tarde del 20 de junio al cuarto campamento en Windham junto al río Shetucket , justo al oeste de Windham Center .
La mayor parte de las rutas 14A y 14 han perdido su carácter visual del siglo XVIII, pero se conservan varios segmentos cortos de la ruta. Algunos de estos segmentos de ruta se han incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos. Uno de esos segmentos es Old Canterbury Road en el oeste de Plainfield, que fue desviado por la construcción de la carretera estatal en la década de 1930; conserva algunas de las características de la carretera original, incluidos los muros bajos de piedra que bordean la carretera. La parte designada de la ruta también incluye una sección de 1200 pies de la moderna Ruta 14A al este del extremo este de Old Canterbury Road que mantiene la continuidad visual de Old Canterbury Road.
Durante la construcción de la autopista también se dejaron de lado Manship Road y una parte de Barstow Road (entre Manship Road y la Ruta 14) en Canterbury, ubicada a medio camino entre Canterbury Center y el pueblo de Westminster. Un segmento de la Ruta 14 al este de Scotland Center también ha sido reconocido como una sección preservada de la ruta de la marcha. El segmento designado va desde Miller Road hasta la cima de una colina, a unos 800 pies al este de la Ruta 97 , conocida localmente como Palmer Road. Los muros bajos de piedra permanecen en su lugar a ambos lados de este segmento de la carretera, descrito por los franceses como "un camino angosto, empinado y pedregoso".
También se conserva Scotland Road en Windham entre el tercer y cuarto campamento, desde Back Road hasta un punto a unos 300 pies al este de Ballahamack Road. Esta parte también está incluida en el Registro Nacional y, según los franceses, era una de las carreteras menos difíciles. Actualmente, la carretera tiene un aspecto mayormente moderno, pero las amplias vistas del paisaje circundante contribuyen a la importancia histórica visual del lugar, además de los muros de piedra conservados.
El ejército francés continuó su marcha a través de Connecticut el 21 de junio. Partieron del campamento de Windham, pasaron por el pueblo de Willimantic , siguiendo aproximadamente la Ruta 14 y la Ruta 66 modernas . Continuaron por Columbia y Andover hacia el quinto campamento en Bolton . La ruta de la marcha continuó por la Ruta 66 y luego por la Ruta 6 hasta aproximadamente la esquina noroeste de Andover. El quinto campamento del ejército estaba ubicado en Bolton Center, pero el camino original que conducía allí no se ha utilizado desde fines del siglo XIX y ha estado cubierto de bosques.
El ejército francés continuó su marcha el 22 de junio desde Bolton por Bolton Center Road (en parte Ruta 85 ), continuando por Middle Turnpike East en Manchester hasta la Ruta 6. Desde allí, siguieron la Ruta 6 a través de Manchester Center hasta Silver Lane en East Hartford , donde se encontraba el sexto campamento.
Las cuatro divisiones francesas viajaban con un día de diferencia. Descansaron durante tres noches en East Hartford, por lo que fue necesario contar con campamentos adicionales en las inmediaciones. La Ruta 6 es una ruta principal de la carretera estatal y la zona circundante está muy urbanizada y ha perdido la mayor parte de su carácter histórico. Sin embargo, se han evitado dos secciones de la carretera en Andover y Bolton y permanecen relativamente conservadas con su aspecto del siglo XVIII.
En Andover, la ruta original de la marcha utilizaba lo que ahora es Hutchinson Road y Bailey Road. Un segmento de Hutchinson Road entre la Ruta 6 y Henderson Road conserva los muros de piedra y los árboles maduros a los lados de la carretera, así como las amplias vistas de los campos abiertos hacia el río Hop . Este segmento de la carretera está incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos. La taberna Daniel White se construyó en 1773 y fue utilizada por oficiales franceses, y todavía se encuentra a lo largo de este segmento de la carretera. Al norte de Henderson Road, Hutchinson Road tiene un desarrollo moderno y ya no tiene la continuidad visual de la parte sur de la carretera.
Bailey Road originalmente conectaba la Ruta 6 con Brandy Street en Bolton, pero la parte al oeste de la línea divisoria entre Andover y Bolton ha sido cubierta por la vegetación y ya no es transitable por vehículos motorizados. Un remanente de Bailey Road en Bolton todavía existe como un sendero sin pavimentar y aún conserva los característicos muros de piedra, así como dos alcantarillas de piedra originales. También está incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos.
La primera división del ejército de Rochambeau cruzó el río Connecticut en ferry el 25 de junio hasta Hartford , y las demás divisiones la siguieron en intervalos de un día como antes. Desde allí, viajaron por Farmington Avenue a través de West Hartford hasta Farmington , el sitio del séptimo campamento. El campamento estaba ubicado hacia el extremo sur del pueblo del centro de la ciudad. Se dice que Rochambeau y sus oficiales se alojaron en el Elm Tree Inn.
El ejército siguió la Ruta 10 el 26 de junio a través del centro de la ciudad de Southington hasta la sección Milldale de la ciudad, luego se dirigió al oeste por la Ruta 322 hasta llegar al octavo campamento en la sección Marion de Southington. Rochambeau y sus oficiales se alojaron en la taberna Asa Barnes .
Al día siguiente, continuaron hacia el oeste por la Ruta 322, luego por Meriden Road hasta Waterbury . En Waterbury, la ruta siguió East Main Street y West Main Street, cruzando el río Naugatuck en el camino. El camino al oeste de Waterbury era difícil y los franceses lo caracterizaban como "détestables" por ser muy pedregoso y montañoso. La ruta continuó hacia Middlebury , específicamente el área alrededor de Breakneck Hill. La ruta de la marcha siguió Park Road hasta Watertown Road, luego giró hacia el sur por Watertown Road hasta Breakneck Hill Road. El noveno campamento estaba ubicado al pie de Breakneck Hill, donde la primera división permaneció la noche del 27 de junio. Rochambeau y sus oficiales fueron entretenidos en la taberna Israel Bronson.
El 28 de junio, la primera división reanudó su marcha hacia el sur por Artillery Road y Middlebury Road ( Ruta 64 ) a través del centro de la ciudad de Middlebury, continuando por la Ruta 188 y Waterbury Road hasta el centro de Southbury . El ejército continuó hacia el oeste por Main Street South y River Road a través de Southbury, cruzando el río Housatonic hacia Newtown utilizando un puente construido por las tropas coloniales en 1778 en Glen Road. Continuaron por Church Hill Road a través del centro de Newtown, donde instalaron su décimo campamento al oeste del centro de la ciudad. Los oficiales se alojaron en la taberna de Caleb Baldwin .
Rochambeau reorganizó sus tropas en dos brigadas en Newtown. La primera división reanudó su marcha el 30 de junio, en dirección oeste por West Street y Castle Hill Road, luego giró hacia el norte por Reservoir Road y nuevamente hacia el oeste por la Ruta 6. La parte de Reservoir Road está bien conservada y figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos. El ejército marchó por la Ruta 6 y Newtown Road hasta Danbury . En Danbury, utilizaron West Wooster Street, Park Avenue y Backus Avenue para llegar a la sección Ridgebury de la ciudad de Ridgefield . El undécimo campamento se instaló el 1 de julio en Ridgebury, cerca de la Iglesia Congregacional.
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El ejército francés reanudó su marcha en la mañana del 2 de julio a través de la ciudad de Ridgefield, en dirección sur por Ridgebury Road, luego girando hacia el oeste por Mopus Bridge Road. Después de cruzar la frontera del estado de Nueva York, continuaron hacia el suroeste y el sur siguiendo la Ruta 121 pasando por las aldeas de North Salem y Cross River hasta la aldea de Bedford Village . La primera brigada instaló un campamento en Bedford Village (12.º campamento) y reanudó la marcha al día siguiente, mientras que la segunda brigada se saltó el campamento de Bedford. Los franceses continuaron hacia el oeste por la Ruta 172 hasta el pueblo de Mount Kisco , a unas cinco millas al oeste del campamento de Bedford.
Los franceses permanecieron en Mount Kisco hasta la mañana del 6 de julio. Marcharon hacia el oeste y el sur durante 26 kilómetros por la Ruta 133 y la Ruta 100 hasta la zona de Hartsdale de la ciudad de Greenburgh . Acamparon en varios lugares de Greenburgh (campamento 14) durante las siguientes seis semanas.
La fuerza de 5.000 hombres partió del campamento Philipsburg en Hartsdale a finales de agosto, cruzando el río Hudson en King's Ferry y se dirigió al sur hacia Nueva Jersey siguiendo varios caminos hacia el sur. La ruta de Washington comienza en la frontera de Nueva York en Mahwah y serpentea por los condados de Bergen, Passiac Essex, Union, Middlesex y Mercer. La ruta de Rochambeau es similar, pero va más al oeste, pasando por los condados de Morris y Somerset antes de terminar, como la de Washington, en Trenton para cruzar el río Delaware hacia Pensilvania. [6]
En el condado de Union, el sendero por el que marcharon las tropas estadounidenses discurre a lo largo de numerosas carreteras del condado, entre ellas: Raritan Road (CR509) y Lamberts Mill Road (CR606) en Scotch Plains , West Broad Street en Westfield (CR509), Mountain Avenue en Westfield, Mountainside y Springfield (CR613), Morris Avenue en Springfield (SR 82), Morris Turnpike en Summit (SR 24). [7] [6]
Las fuerzas acamparon en Morven del 29 al 31 de agosto. Un monumento en la Iglesia de la Trinidad, Princeton, conmemora la ocasión. [8] Las tropas cruzaron el río Millstone dos veces, una en Griggstown Causeway y otra en la Ruta 518 cerca de Rocky Hill . Salieron de Princeton el 31 de agosto y se dirigieron al sur por la King's Highway hacia Trenton . [9]
El 2 de septiembre, las tropas acamparon en la Casa William Trent en Trenton, también conocida como Bloomsbury y propiedad de un intendente general adjunto del Ejército Continental . Luego, la fuerza cruzó el río Delaware hacia Pensilvania . [10]
Las tropas siguieron aproximadamente la Ruta 13 de EE. UU. en dirección sur de Pensilvania, cruzando el puente Pennypack Creek en el camino. [11] En Filadelfia , la fuerza acampó en la orilla este del río Schuylkill , cerca del sitio del puente Market Street y el Ayuntamiento de Filadelfia . [12] El 5 de septiembre, el ejército francés marchó a través de la ciudad y fue revisado por el Congreso de la Confederación . El Freeman's Journal informó que "la apariencia de estas tropas supera con creces cualquier cosa de este tipo vista en este continente y presagia el éxito más feliz para la causa de Estados Unidos". [13]
Washington y Rochambeau abandonaron Filadelfia el 5 de septiembre. Washington viajó por tierra, aproximadamente continuando por la moderna Ruta 13 de EE. UU., [14] [15] mientras que Rochambeau se embarcó en el río Delaware . Se encontraron en Chester, Pensilvania , donde Washington compartió la noticia de la llegada de la flota francesa a la bahía de Chesapeake . [16] Washington siguió adelante hasta Head of Elk , el comienzo de las aguas navegables de Chesapeake, para conseguir transporte. Aproximadamente 1000 tropas estadounidenses y francesas se embarcaron hacia Jamestown , mientras que el resto continuó su marcha a través de Baltimore y Annapolis . [17] En Baltimore, un regimiento francés estaba acampado en la estación de Camden en la intersección moderna de las calles South Howard y West Camden. Al otro lado del puerto, hacia el este, un regimiento alemán bajo el liderazgo francés acampó a lo largo de Harford Run (Central Avenue) en Jonestown . Otros estaban situados a lo largo de Jones Falls en la moderna North Charles Street. La caballería, la artillería y el tren de bagajes franceses acamparon justo al norte de Market, ahora Baltimore Street, entre las calles Paca y Howard. Una brigada de tropas estadounidenses descansó en Fells Point . Las fuerzas aliadas abandonaron Baltimore el 15 de septiembre. [18]
Washington y un pequeño grupo de ayudantes cabalgaron por delante y llegaron a su propiedad en Mount Vernon el 9 de septiembre, después de una ausencia de seis años; Rochambeau y su personal llegaron al día siguiente. [13] El 12 de septiembre, los dos comandantes continuaron su viaje y llegaron a Williamsburg, Virginia , el 14 de septiembre, reuniendo las tropas y los suministros para comenzar el asedio en Yorktown. [19] La caravana de suministros aliada llegó a Alexandria, Virginia , después de una marcha de dos días desde Georgetown a fines de septiembre, incluido el cruce del río Potomac . Ocupó una longitud de aproximadamente media milla, al norte de Oronoco Street y atravesada por Washington Street (posteriormente Robert E. Lee Boyhood Home ). La caravana partió de Alexandria el 26 de septiembre, en dirección oeste, luego sur. [20]
Washington ordenó la construcción de un camino para carromatos hasta Wolf Run Shoals en el río Occoquan cerca de Woodbridge, Virginia . La fuerza combinada estadounidense-francesa siguió este camino y cruzó el Occoquan hacia el sur el 27 de septiembre. [21] [22] La caravana siguió la moderna Ruta Estatal de Virginia 234 hasta Dumfries , [23] luego siguió la King's Highway hacia el sur cerca de Triangle . [24] [25] A fines de septiembre, la caravana estaba en Trebell's Landing en el río James , y luego fue transportada por tierra aproximadamente seis millas (ahora Ruta Estatal de Virginia 238 ) hasta las líneas de asedio en Yorktown. Las tropas acompañantes desembarcaron en desembarcaderos cerca de Williamsburg. [26]
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