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Ruta 413 de Pensilvania

La Ruta 413 de Pensilvania ( PA 413 ) es una carretera estatal de norte a sur de 31 millas de largo (50 km) en el condado de Bucks , Pensilvania . La ruta se extiende desde la frontera estatal de Nueva Jersey en el puente Burlington-Bristol sobre el río Delaware en las afueras de Bristol , donde la carretera continúa como la Ruta 413 hacia Nueva Jersey, al norte hasta la PA 611 en Bedminster Township . La ruta pasa por las partes bajas y centrales del condado de Bucks, y sirve a Bristol, Levittown , Langhorne , Newtown y Buckingham . La ruta se cruza con la Ruta 13 de EE. UU. (US 13) y la Interestatal 95 (I-95) cerca de Bristol, la I-295 cerca de Penndel , la US 1 en Langhorne Manor y la US 202 en Buckingham.

La alineación actual de la PA 413 sigue aproximadamente la Durham Road, una carretera del siglo XVIII que conectaba Bristol con la parte superior del condado de Bucks. La PA 413 fue designada originalmente en 1928 para correr desde la US 309 (Main Street) en Sellersville al este hasta la PA 113 en Blooming Glen . La ruta se extendió a la US 122 (ahora US 202) en Buckingham en 1930. En 1946, el término norte se trasladó a la US 611 en Pipersville , y partes de la ruta entre Sellersville y Pipersville se convirtieron en partes de la PA 113 y la PA 152. La ruta también se extendió al sur hasta la US 13 en Bristol en este momento, reemplazando a la PA 101 entre Bristol y Penndel y a la PA 113 entre Penndel y Buckingham. La ruta se extendió hacia el sur hasta su terminal actual y se trasladó a su alineación actual entre Bristol y Penndel en 1950. En 1977, la PA 413 fue desviada para evitar Newtown.

Descripción de la ruta

PA 413 en dirección norte pasando Trenton Road en Middletown Township

La PA 413 comienza en el puente Burlington-Bristol , un puente de elevación vertical sobre el río Delaware , en Bristol Township , condado de Bucks , donde la carretera continúa hacia el sur hasta la ciudad de Burlington, Nueva Jersey , como la Ruta 413. Desde el puente, la PA 413 se dirige hacia el norte como Veterans Highway de dos carriles sin dividir, pasando por la comunidad abandonada de Maple Beach antes de girar hacia el noroeste y regresar al norte a través del bosque. La ruta se dirige a áreas industriales y se ensancha hasta convertirse en una carretera de cuatro carriles, girando hacia el noreste y cruzando la vía industrial Bristol de Conrail Shared Assets Operations a nivel. La PA 413 gira hacia el noroeste en una intersección con Otter Street y pasa por debajo de la línea ferroviaria Northeast Corridor de Amtrak antes de llegar a un cruce con la US 13. Más allá de esta intersección, la carretera se convierte en una autopista dividida de cuatro carriles y pasa entre casas al oeste y un centro comercial al este, en cuyo punto forma la frontera entre Bristol Township al oeste y el distrito de Bristol al este. La ruta ingresa nuevamente por completo al municipio de Bristol y continúa a través de áreas residenciales con algunas empresas como una carretera de cinco carriles con un carril central para girar a la izquierda , pasando al oeste del campus Lower Bucks de Bucks County Community College . La PA 413 se convierte en una autopista dividida de seis carriles cuando llega a una rampa que brinda acceso a la I-95 hacia el oeste. [2] [3]

Después de esto, la ruta vuelve a ser una carretera de cinco carriles con un carril central para girar a la izquierda y atraviesa áreas comerciales. La PA 413 se convierte en una autopista dividida de cuatro carriles antes de pasar por debajo de la autopista de peaje de Pensilvania (I-95) y se estrecha en una carretera sin dividir de dos carriles. La carretera gana un carril central para girar a la izquierda y pasa por negocios mientras forma el límite occidental de la comunidad residencial planificada de Levittown . En la intersección de New Falls Road, la ruta ingresa a Middletown Township y corre entre complejos de apartamentos al oeste y bosques al este como una carretera de dos carriles. La carretera atraviesa áreas residenciales con negocios ocasionales a lo largo del borde occidental de Levittown, cruzando Trenton Road y Mill Creek mientras continúa hacia el norte hasta una intersección con la línea de autobús US 1. [2] [3]

PA 413 en dirección norte pasando PA 213 en Langhorne

En este punto, la PA 413 gira al suroeste para formar una concurrencia con la US 1 Bus. en la Lincoln Highway dividida de cuatro carriles , llegando inmediatamente a un intercambio en forma de diamante con la I-295 . Pasado este intercambio, la carretera cruza Mill Creek nuevamente y continúa como una carretera sin dividir de cuatro carriles, pasando por áreas comerciales y cruzando hacia el distrito de Penndel . En Penndel, la PA 413 se separa de la US 1 Bus. al girar al noroeste por la Durham Road sin dividir de dos carriles. Una cuadra después, la ruta interseca el término norte de la PA 513 y se dirige al norte por Bellevue Avenue. La carretera cruza la línea ferroviaria de la subdivisión Trenton de CSX y la línea West Trenton de SEPTA a nivel al este de la estación Langhorne que sirve a la línea SEPTA y entra en el distrito de Langhorne Manor . Aquí, la PA 413 corre de norte a noroeste a través de áreas residenciales boscosas. La ruta gira al este por South Pine Street de cuatro carriles sin dividir, con South Bellevue Avenue continuando hacia el norte para brindar acceso hacia y desde los carriles en dirección norte de la autopista US 1 hasta PA 413. PA 413 gira hacia el norte, cruzando nuevamente hacia Middletown Township y llega a un puente sobre US 1 antes de que se cruce con East Gillam Avenue, que junto con conectar South Bellevue Avenue brinda acceso hacia y desde los carriles en dirección sur de US 1 hasta PA 413. [2] [3]

Después de esta intersección, la carretera entra en el distrito de Langhorne , estrechándose de nuevo en una carretera de dos carriles sin dividir y en dirección a zonas residenciales. La ruta cruza la PA 213 en el centro de Langhorne y se convierte en North Pine Street, pasando cerca de algunos negocios antes de pasar por más casas. La PA 413 vuelve a cruzar hacia Middletown Township, donde el nombre cambia a Newtown Langhorne Road, y pasa por debajo de la línea Morrisville de Norfolk Southern y una línea de ferrocarril abandonada antes de dirigirse a zonas boscosas a lo largo de la orilla este del arroyo Neshaminy y curvarse hacia el noroeste. La carretera vuelve a curvarse hacia el norte alejándose del arroyo y pasa por subdivisiones residenciales a poca distancia al oeste de Core Creek Park . La ruta se dirige al oeste de St. Mary Medical Center antes de pasar por más casas. La PA 413 pasa entre la escuela George al oeste y campos agrícolas y vecindarios al este antes de llegar a la intersección de la PA 332. [2] [3]

PA 413 en dirección norte junto con PA 332 en dirección oeste y PA 532 en dirección norte en Newtown Bypass

Aquí, la PA 413 gira al oeste para unirse a la PA 332 en la circunvalación de Newtown dividida en cuatro carriles, con State Street continuando hacia el norte hasta el distrito de Newtown . La circunvalación atraviesa áreas boscosas en Newtown Township y llega a un puente sobre la línea ferroviaria abandonada Fox Chase/Newtown y Freedom Drive antes de pasar por Newtown Creek . La carretera gira al noroeste e interseca la PA 532 , en cuyo punto la PA 532 se une a la PA 332/PA 413 en la circunvalación de Newtown. La carretera gira al norte y pasa por áreas boscosas con desarrollo residencial cercano. La PA 332 se separa de la circunvalación de Newtown dirigiéndose al oeste por Richboro Road, mientras que la PA 413/PA 532 continúa hacia el norte por la circunvalación. La carretera pasa por una vía de acceso a Council Rock High School North antes de dirigirse al este de Tyler State Park , curvándose hacia el noroeste. En la entrada del parque, la PA 413/PA 532 gira al noreste para permanecer en Newtown Bypass mientras Swamp Road se dirige al noroeste. La carretera pasa entre un desarrollo residencial al noroeste y un centro comercial al sureste antes de que Newtown Bypass termine en una intersección con Durham Road, en cuyo punto la PA 413 se dirige al norte por Durham Road y la PA 532 se dirige al este por Durham Road. [2] [3]

Desde este punto, la PA 413 continúa hacia el noroeste como una carretera de dos carriles sin dividir, pasando por subdivisiones residenciales antes de continuar hacia una mezcla de tierras de cultivo y bosques con algunas casas. La carretera se dirige al suroeste del desarrollo residencial de Newtown Grant antes de cruzar hacia Wrightstown Township , donde pasa por la comunidad de Wrightstown . La ruta atraviesa áreas más rurales con algún desarrollo, cruzando la PA 232 en la comunidad de Penns Park . [2] [3]

PA 413 en dirección norte pasando PA 532 cerca de Newtown

Más allá de esta intersección, la PA 413 continúa a través de más campos agrícolas, bosques y áreas de vivienda, cruzando hacia Buckingham Township en la intersección de Township Line Road/Pineville Road en la comunidad de Pineville . La carretera continúa hacia el noroeste a través de áreas agrícolas y boscosas, pasando al norte de la comunidad residencial de Buckingham Springs. La ruta pasa por áreas boscosas con algún desarrollo y recorre una corta distancia al este del New Hope Railroad , haciendo una curva hacia el norte y cruzando la línea del ferrocarril a nivel. La PA 413 se dirige nuevamente al noroeste a través de tierras agrícolas y cruza Lahaska Creek antes de llegar a una intersección con la PA 263 ( York Road ) en la comunidad de Buckingham . La ruta se convierte en una autopista dividida en este punto y cruza la US 202 una corta distancia más adelante. [2] [3]

Después de la US 202, la PA 413 se convierte nuevamente en una carretera de dos carriles sin dividir, que continúa hacia el noroeste a través de áreas boscosas con algunos campos y casas. La carretera pasa por la comunidad de Mechanicsville y atraviesa áreas más rurales con algunas subdivisiones residenciales suburbanas. La ruta se dirige a Plumstead Township después de la intersección con Landisville Road y Ridgeview Drive y continúa hasta la comunidad de Gardenville , donde cruza Point Pleasant Pike. [2] [3]

Desde aquí, la PA 413 continúa hacia el norte por entornos más rurales, pasando por tierras de cultivo con algunas parcelas de bosque, cruzando el arroyo North Branch Neshaminy y Geddes Run antes de pasar por la comunidad de Hinkletown . La carretera gira hacia el noroeste y se convierte en el límite entre Bedminster Township al oeste y Plumstead Township al este antes de entrar por completo en Bedminster Township. La ruta pasa por más zonas rurales, cruzando Cabin Run , antes de llegar a la comunidad de Pipersville . Aquí, la PA 413 gira al suroeste por Old Easton Road, en cuyo punto sigue la State Route 1013 (SR 1013), una ruta de cuadrante sin señalizar . Un poco más adelante, la ruta gira al oeste por Deep Run Road y llega a su terminal norte en una intersección con la PA 611. Deep Run Road continúa al suroeste desde aquí como parte de la SR 1013. [2] [3]

Historia

El precursor de la actual PA 413 fue Durham Road, una carretera construida en el siglo XVIII que unía Bristol con la parte alta del condado de Bucks. Durham Road se extendió desde Bristol hasta cerca del río Delaware cerca de Durham Furnace a principios de la década de 1720. La carretera se extendió más tarde hasta el río Lehigh más allá de Durham. La Durham Road se dividió en varias ramas en la parte alta del condado de Bucks, conectando con Bethlehem y Easton . [4] Cuando Pensilvania legisló las rutas por primera vez en 1911, la Durham Road se legisló como Ruta Legislativa 152 entre Bristol y Buckingham. Además, lo que se convertiría en PA 413 se legisló como Ruta Legislativa 154 entre Sellersville y Blooming Glen . [5] La PA 101 fue designada a lo largo de Durham Road entre la US 13 en Bristol y la US 1 y la PA 113 en South Langhorne en 1927. [6] La PA 413 fue designada en 1928 para correr desde la US 309 (Main Street) en Sellersville al este a través de Perkasie hasta la PA 113 en Blooming Glen. [7] En 1930, la ruta se extendió al este desde Blooming Glen hasta la US 122 (ahora US 202), la PA 113 y la PA 263 en Buckingham. La ruta extendida se dirigió al noreste a lo largo de una concurrencia con la PA 113 hasta Kulps Corner , donde la PA 113 se dividió hacia el sureste. La PA 413 continuó al noreste hasta una intersección con la US 611 , donde se dirigió al sur para una concurrencia con esa ruta hasta Pipersville. En Pipersville, la PA 413 se dirigió al sureste a lo largo de Durham Road hasta Buckingham. [8] En 1940, la PA 413 estaba pavimentada entre Kulps Corner y US 611 y entre Pipersville y Buckingham. [9]

PA 413 en dirección norte pasando la US 13 en Bristol

En 1946, la terminal norte de la PA 413 se trasladó de Sellersville a la intersección de la US 611 en Pipersville. La antigua ruta entre Sellersville y Pipersville se convirtió en una PA 152 extendida entre Sellersville y Perkasie, una South Perkasie Road sin numerar y Blooming Glen Road entre Perkasie y Blooming Glen, y una PA 113 desviada entre Kulps Corner y la US 611. Además, la terminal sur se extendió desde Buckingham hasta la US 13 en Bristol. La ruta reemplazó la totalidad de la PA 101 entre Bristol y Penndel y parte de la PA 113 entre Penndel y Buckingham. [10] En 1950, la PA 413 se realineó para evitar Bath Road y Durham Road en su alineación actual entre Bristol y Penndel. Además, la ruta se extendió hacia el sur desde la US 13 hasta el puente Burlington-Bristol, reemplazando a la PA 713. [11] En 1977, la PA 413 fue desviada para desviar Newtown hacia el oeste en el Newtown Bypass. [12] La antigua alineación de la PA 413 en Newtown seguía State Street, Washington Street, Sycamore Street y Durham Road. [13] En 1991, la PA 332 y la PA 532 también fueron desviadas para desviar Newtown después de una extensión del bypass. [13] [14] Además, el término norte de la PA 413 en la PA 611 se trasladó a su ubicación actual en Deep Run Road en lugar de donde Durham Road intersectaba a la PA 611. [13]

PA 413 en dirección norte en Bristol Township

El 9 de mayo de 2002, la sección de PA 413 a lo largo de New Rodgers Road entre US 13 en Bristol Township y US 1 Bus. en Middletown Township pasó a llamarse Veterans Highway por una ley de la Asamblea General de Pensilvania . [15] El 22 de abril de 2014, la parte de PA 413 a lo largo de Newtown Bypass pasó a llamarse Officer Gregg Memorial Bypass en honor a Brian S. Gregg, un oficial de policía del distrito de Newtown que murió en el cumplimiento de su deber el 29 de septiembre de 2005. [16] [17]

Intersecciones principales

Toda la ruta está en el condado de Bucks .

Camión PA 413

Se han colocado señales para camiones en la Ruta 413 de Pensilvania para dirigir a los conductores desde la PA 611 en dirección sur directamente a la PA 413 en dirección sur en Bedminster Township en el condado de Bucks , evitando Old Easton Road. [18]

Véase también

Referencias

  1. ^ ab Bureau of Maintenance and Operations (enero de 2015). Roadway Management System Straight Line Diagrams (informe) (edición de 2015). Departamento de Transporte de Pensilvania . Consultado el 30 de junio de 2015 .
    • Condado de Bucks (PDF)
  2. ^ abcdefghi "vista general de la ruta 413 de Pensilvania" (Mapa). Google Maps . Consultado el 2 de enero de 2014 .
  3. ^ abcdefghi Condado de Bucks, Pensilvania (Mapa) (19.ª ed.). 1"=2000'. Mapa de ADC . 2006. ISBN 0-87530-774-4.
  4. ^ Souderlund, Jean R. y Catherine S. Parzynski (2008). Backcountry Crucibles: The Lehigh Valley from Settlement to Steel [Crisoles de campo: el valle de Lehigh desde la colonización hasta el acero]. Associated University Press. pág. 211. ISBN 9780934223805. Recuperado el 2 de enero de 2014 .
  5. ^ Mapa de Pensilvania que muestra las carreteras estatales (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania . 1911. Consultado el 1 de enero de 2014 .
  6. ^ Mapa de Nueva Jersey (Mapa). Tydol Trails. 1927. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2011 . Consultado el 9 de febrero de 2011 .
  7. ^ Mapa de Pensilvania (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1928. Consultado el 7 de mayo de 2015 .
  8. ^ Mapa turístico de Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1930. Consultado el 1 de enero de 2014 .
  9. ^ Mapa de carreteras oficial de Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1940. Consultado el 1 de enero de 2014 .
  10. ^ Mapa del condado de Bucks (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1946. Consultado el 18 de octubre de 2017 .
  11. ^ Mapa general de carreteras del condado de Bucks, Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1950. Consultado el 18 de octubre de 2017 .
  12. ^ Gagnier, Mary (10 de septiembre de 1989). "Por fin se ha marcado el inicio de la ampliación de la circunvalación". The Philadelphia Inquirer . Consultado el 4 de enero de 2012 .
  13. ^ abc Condado de Bucks, Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Pensilvania . 1991. Consultado el 4 de enero de 2012 .
  14. ^ Bishop, Todd (11 de junio de 1997). "Newtown Traffic Solution 2 Primero fue la circunvalación, ahora está tan transitada que los conductores la abandonan. La secuela: nuevos temporizadores para semáforos". The Philadelphia Inquirer . Consultado el 4 de enero de 2012 .
  15. ^ Ley 42 de 2002, Asamblea General de Pensilvania , 9 de mayo de 2002 , consultado el 3 de diciembre de 2017
  16. ^ "Fitzpatrick reconoce el nombre de la 'Brian S. Gregg Memorial Highway'" (Comunicado de prensa). Congresista Mike Fitzpatrick. 22 de abril de 2014. Archivado desde el original el 25 de abril de 2014 . Consultado el 26 de noviembre de 2017 .
  17. ^ Finley, Ben (22 de abril de 2014). "Parte de la circunvalación de Newtown nombrada en honor al oficial caído". The Philadelphia Inquirer . Consultado el 26 de noviembre de 2017 .
  18. ^ ab "descripción general de la ruta de camiones desde la ruta 611 de Pensilvania en dirección sur hasta la ruta 413 de Pensilvania en dirección sur" (Mapa). Google Maps . Consultado el 3 de diciembre de 2014 .

Enlaces externos

Plantilla:KML adjunto/Ruta 413 de Pensilvania
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