Los refugios de nivel profundo de Londres son ocho refugios antiaéreos de nivel profundo que se construyeron debajo de las estaciones del metro de Londres durante la Segunda Guerra Mundial .
Cada refugio consta de un par de túneles paralelos de 5,03 m (16 pies y 6 pulgadas) de diámetro y 370 m (1200 pies) de largo. Cada túnel está subdividido en dos plataformas y cada refugio fue diseñado para albergar hasta 8.000 personas. Se planeó que después de la guerra los refugios se utilizarían como parte de nuevas líneas de metro expreso paralelas a partes de las líneas Norte y Central existentes . Las líneas de metro existentes normalmente tenían túneles de 3,72 m (12 pies y 2,5 pulgadas) de diámetro y aproximadamente 6,4 m (21 pies) en las estaciones; por lo tanto, los túneles de refugio no habrían sido adecuados como túneles de plataforma y se construyeron en estaciones que las nuevas líneas habrían evitado. Sin embargo, habrían sido adecuados como túneles para trenes de tamaño de línea principal. (Un metro existente, el Northern City Line inaugurado en 1904, utilizaba un tamaño de túnel similar por este motivo, aunque en realidad los trenes de la línea principal no lo utilizaron hasta 1976.)
Inicialmente se planearon diez refugios con capacidad para 100.000 personas, 10.000 en cada uno. Sin embargo, la capacidad final fue de unas 8.000 personas en cada refugio, y sólo se completaron ocho: en la estación Chancery Lane de la línea Central y Belsize Park , Camden Town , Goodge Street , Stockwell , Clapham North , Clapham Common y Clapham South en la Línea norte. Los otros dos iban a estar en la estación St Paul's de la línea Central, que no se construyó debido a preocupaciones sobre la estabilidad de los edificios de arriba, y en la estación Oval de la línea Northern, que no se construyó debido a las difíciles condiciones del terreno encontradas durante las obras. comenzó. El pozo de trabajo del refugio en Oval ahora funciona como pozo de ventilación para la estación. [1]
Los refugios se iniciaron en 1940 durante el Blitz en respuesta a la demanda pública de refugiarse en las estaciones del metro de Londres. Sin embargo, no se completaron hasta 1942 después de que terminó el Blitz, por lo que inicialmente todos fueron utilizados por el gobierno, pero cuando los bombardeos se intensificaron, cinco de ellos se abrieron al público en 1944: Stockwell, Clapham North, Camden Town, Belsize Park y Clapham Sur. El refugio de Goodge Street fue utilizado por el general Eisenhower y el refugio de Chancery Lane se utilizó como centro de comunicaciones.
Después de la guerra, el ejército siguió utilizando el refugio de Goodge Street hasta que se produjo un incendio en la noche del 21 de mayo de 1956, después del cual el gobierno decidió que los refugios no eran adecuados para el uso de un gran número de público o militares. [2] El refugio de Chancery Lane se convirtió en la central telefónica de Kingsway . [3]
En 1948, el refugio de Clapham South se utilizó para albergar a 200 de los primeros inmigrantes de las Indias Occidentales que habían llegado en el HMT Empire Windrush durante cuatro semanas hasta que encontraron su propio alojamiento. En 1951, se convirtió en el Festival Hotel, que ofrecía estancia económica a los visitantes del Festival de Gran Bretaña , pero fue cerrado tras el incendio antes mencionado en el refugio de Goodge Street. El refugio se utilizó para almacenamiento de archivos durante algunos años, pero ahora es un edificio catalogado de Grado II con visitas guiadas reservadas con antelación organizadas por el Museo del Transporte de Londres a través de su programa "Londres Escondido". [4]
Todos los refugios, a excepción de Chancery Lane, fueron vendidos por el gobierno a Transport for London en 1998. El refugio de Clapham Common fue alquilado en 2014 por la empresa Zero Carbon Food, que utiliza el refugio como granja hidropónica. [5] [6]
El refugio de Goodge Street apareció en forma de maqueta de estudio en la historia de Doctor Who de la BBC de 1968, The Web of Fear . La entrada superficial al refugio de Goodge Street aparece tal como es en el largometraje Hidden City de 1988 , escrito y dirigido por Stephen Poliakoff , aunque los interiores en realidad se rodaron en Clapham South.
El refugio de Camden Town se utilizó para representar partes de la estación de metro Oval en la historia de dos partes de 1976 The Lights of London en la serie de televisión de la BBC Survivors . El director del segundo episodio fue Pennant Roberts , quien posteriormente dirigió la historia de Doctor Who de 1977, The Sun Makers , en la que se utilizó el mismo refugio para escenas ambientadas en túneles bajo Plutón . Posteriormente, Roberts trabajó en la serie de la BBC Blake's 7 , en la que el refugio se utilizó para el interior del planeta artificial titular en la historia de 1980 Ultraworld , aunque el episodio en sí fue dirigido por Vere Lorrimer . El refugio también se utilizó para representar partes de una instalación subterránea secreta en las cercanías de la estación de metro de Down Street en la película Creep de 2005 .
Se hace referencia a un refugio ficticio antiaéreo a gran profundidad en la estación de metro de Holland Park en la novela Whispers Under Ground de Ben Aaronovitch , tercera en la serie Rivers of London .
En la penúltima misión del videojuego Watch Dogs: Legion , el refugio de nivel profundo de Stockwell aparece como el escondite del principal antagonista, Zero Day.
La central telefónica de Kingsway ocupa un lugar destacado en la primera parte de la novela de terror apocalíptica Domain (1984) del autor británico James Herbert .
