El ferrocarril de Larisa a Volos ( en griego : Σιδηροδρομική γραμμή Λαρίσης - Βόλου , romanizado : Sidirodromikí grammí Lárisas - Vólou ) es un ferrocarril de ancho estándar que conecta Larisa con la ciudad portuaria costera de Volos en Tesalia , Grecia . [2] Es la línea regional más importante de Tesalia después del ferrocarril Paleofarsalos-Kalambaka . Como ramal del ferrocarril El Pireo-Platy , su terminal occidental en Larisa proporciona conexiones a Atenas y Tesalónica .
La línea se bifurca en Larisa y continúa hacia el sureste a través de Kypseli , Armenio y Stefanovikeio antes de dirigirse al sur hacia Velestino , donde se une a la antigua línea de ancho de vía métrico hacia Kalambaka . Luego avanza hacia el este desde Melissiatika hasta su terminal oriental en Volos .
Las estaciones de la línea ferroviaria Larisa-Volos son:
La construcción del ferrocarril de ancho métrico comenzó en 1882, y la línea fue inaugurada el 22 de abril de 1884 como parte de la empresa privada Ferrocarriles de Tesalia . [3] El proyecto fue diseñado y dirigido por el italiano Evaristo de Chirico, padre del famoso pintor Giorgio de Chirico , y el banquero griego Theodoros Mavrogordatos. La ruta original era algo diferente de la actual, pasando por la cantera de Volos y procediendo al centro de la ciudad, donde se encontraba con el ferrocarril de vía estrecha Pelión . En 1960, se tomó la decisión de convertir la línea a ancho estándar , [3] acelerando así los tiempos de viaje al permitir que el tráfico de paso pasara por Larisa a través del ferrocarril El Pireo-Platy . La línea de Volos a Larisa resultó dañada durante la tormenta Daniel , y se necesitaron amplios trabajos para reparar la línea y reanudar los servicios. [4]
La línea ferroviaria Larisa-Volos es utilizada por los siguientes servicios de pasajeros:
La línea se está modernizando actualmente con la instalación de señalización ferroviaria , electrificación y sistemas ETCS . [6] [7] Con un coste estimado de 71,24 millones de euros, [7] es uno de varios "proyectos de nueva generación" destinados a mejorar la conectividad ferroviaria en toda Grecia. [8]