Portland International Raceway ( PIR ) es una instalación de deportes de motor en Portland , en el estado estadounidense de Oregón . Es parte del complejo Delta Park en el antiguo emplazamiento de Vanport , justo al sur del río Columbia . Se encuentra al oeste de la estación de tren ligero Delta Park/Vanport y a menos de una milla al oeste de la Interestatal 5 .
La pista alberga las carreras de carretera IndyCar Series , Fórmula E , ICSCC y SCCA y OMRRA, la NASCAR K&N Pro Series West y los eventos de autocross SCCA . Además, los terrenos del PIR son sede de carreras ciclistas de la OBRA (Asociación de Carreras de Bicicletas de Oregon) en la pista y los terrenos circundantes. La instalación incluye una pista de carreras y una pista de motocross .
El recorrido es casi perfectamente llano y discurre en el sentido de las agujas del reloj. Son posibles dos configuraciones de vía. El circuito de Gran Premio moderno incluye una chicane dura al final de la recta delantera, conocida como "Shelton Chicane" en honor a la leyenda de las carreras de Vanport, Monte Shelton , e incluye 12 curvas con una longitud de 3,166 km (1,967 mi). Sin la chicane, la pista tiene nueve curvas y una longitud de vuelta de 3,082 km (1,915 mi). Portland está clasificado como circuito de Grado Dos de la FIA . [3]
PIR cuenta con una lista de ganadores protagonizada por algunos de los pilotos de monoplazas más destacados de todos los tiempos, incluidos Mario Andretti (1985, 1986), Emerson Fittipaldi (1989), Michael Andretti (1990, 1991, 1992), Bobby Rahal (1987), Sébastien Bourdais (2004, 2007), Will Power (2019) y Álex Palou (2021, 2023).
La ciudad de Portland está trabajando para establecer la pista como neutra en carbono . [4] En 2023, una investigación reveló el uso de gasolina con plomo en la pista, lo que plantea importantes riesgos para la salud de los espectadores y residentes cercanos a la pista. [5] Esto ocurre principalmente durante las carreras de resistencia, ya que durante los fines de semana importantes se utiliza combustible sin plomo (a menudo a base de alcohol).
PIR está construido en la antigua ubicación de Vanport, Oregón , que fue destruida el Día de los Caídos , el 30 de mayo de 1948, cuando se rompió un arcén del ferrocarril y el agua del río Columbia inundó la ciudad. Después de la inundación, lo único que quedó fueron las calles pavimentadas y los cimientos de hormigón de los edificios destruidos.
Las primeras carreras tuvieron lugar en estas calles de la antigua ciudad en 1961 durante el Festival de las Rosas de Portland . Desde entonces, la Copa Rosa se ha convertido en un evento anual. Correr en "West Delta Park", [6] como se conocía a PIR en aquel entonces, era bastante peligroso. Los corredores que abandonan la pista inesperadamente podrían chocar con restos de cimientos de hormigón o caer a estanques.
Bajo la amenaza de perder las carreras de la Copa Rosa, dado que muchos de los organismos sancionadores de carreras ya no sancionarían las carreras debido al deterioro de las carreteras y los obstáculos peligrosos, la pista finalmente fue pavimentada en la década de 1970. [6]
En 1975, Portland International fue sede de la Serie Trans-Am , la principal serie del Sports Car Club of America , que fue ganada por John Greenwood , conduciendo un Chevrolet Corvette . Greenwood ganaría el Campeonato de la Serie Trans-Am de 1975 .
A partir de 1984, Portland International comenzó a albergar los autos y las estrellas de la Serie Mundial PPG Indycar , con Al Unser Jr. obteniendo su primera victoria, conduciendo un March con motor Cosworth .
Portland es mejor recordada por ser el sitio de dos de los finales más reñidos en un autódromo en la historia de las carreras de autos Indy . En 1986, Michael Andretti perdió presión de combustible en la última curva de la última vuelta, lo que permitió a su padre Mario alcanzarlo y llegar a la meta por 0,070 segundos. En ese momento, fue el final más reñido de cualquier carrera en la historia de la Indy Car. En 1997, en un final de tres bandas, Mark Blundell venció al segundo lugar Gil de Ferran por 0,027 segundos y venció al tercer lugar Raúl Boesel por 0,055 segundos. Para una carrera en autódromo, fue el final más igualado de todos los tiempos en la historia de la serie CART, así como el final más igualado de tres autos en la historia de la serie.
En 1999 y 2000, la NASCAR Craftsman Truck Series corrió una carrera en Portland International Raceway. La carrera se agregó después de la desaparición del Portland Speedway de ½ milla que albergaba carreras al principio de la serie. En la carrera de 1999 fue la primera (y, a partir de 2021, la única) vez que hubo más de un afroamericano compitiendo en la misma carrera entre las tres primeras divisiones de NASCAR, con Bill Lester y Bobby Norfleet en la parrilla.
A finales de 2007 y principios de 2008, PIR pasó por una renovación de pista. La pista fue repavimentada con asfalto nuevo y se realizaron algunos cambios menores en el diseño de la pista. Se ampliaron las curvas 4-7. La valla en el interior de la curva 6 se movió para proporcionar una mejor línea de visión a través de la curva. La curva 7 se agudizó para reducir la velocidad de los corredores antes de entrar en la recta trasera. También se instalaron en la pista bordillos estilo Fórmula Uno . [7] La pista reabrió sus puertas el 23 de febrero de 2008, con una ceremonia de inauguración.
En septiembre de 2018, el Gran Premio de Portland regresó después de una pausa de 11 años, ahora una carrera de la Serie IndyCar . El récord de clasificación es de 0:57.3467, establecido por Will Power durante el Gran Premio de Portland de 2018 . Álex Palou (2021, 2023) ha ganado dos veces desde que la carrera ha vuelto al calendario.
El 29 de septiembre de 2021, se anunció que la NASCAR Xfinity Series correría allí en la temporada regular.
El 8 de diciembre de 2022, se anunció que la Fórmula E correría allí con un diseño modificado en la temporada 2022-23 en lugar del Brooklyn Street Circuit . [8] [9] Nick Cassidy ganó el ePrix inaugural de Portland en junio de 2023.
El récord de vuelta no oficial de todos los tiempos establecido durante un fin de semana de carreras es de 55,760 segundos, establecido por Wayne Taylor en el antiguo trazado del circuito, en un Intrepid RM-1 - Chevrolet , durante la clasificación para el Gran Premio GI Joe's/Camel de 1991 Presentado por Nissan . A septiembre de 2023, los récords oficiales de vuelta de carrera más rápida en Portland International Raceway se enumeran como:
El 40% de las carreras en el Portland International Raceway utilizan gasolina con plomo . [50] La ubicación urbana de la pista, cerca de los vecindarios de Portsmouth , Kenton y Piedmont de Portland, Oregón , ha generado preocupación sobre la posibilidad de que Raceway contribuya al envenenamiento por plomo de los residentes cercanos y un movimiento para poner fin al uso de combustibles con plomo. en la pista de carreras. [51]
