La fabricación a pedido ( BTO : a veces denominada Fabricación a pedido o Fabricación a pedido ( MTO )) es un enfoque de producción en el que los productos no se fabrican hasta que se recibe un pedido confirmado de productos. Por tanto, el consumidor final determina el tiempo y la cantidad de productos elaborados. [1] El producto solicitado se personaliza y cumple con los requisitos de diseño de un individuo, organización o empresa. [2] Dichas órdenes de producción se pueden generar manualmente o mediante programas de gestión de inventario/producción. [1] BTO es el estilo más antiguo de cumplimiento de pedidos y es el enfoque más apropiado utilizado para productos altamente personalizados o de bajo volumen . Las industrias con inventarios costosos utilizan este enfoque de producción. [1] Además, los productos "hechos a pedido" son comunes en la industria de servicios de alimentos, como en los restaurantes.
BTO puede considerarse un sistema de producción Justo a tiempo (JIT) , ya que los componentes o productos solo se entregan justo a tiempo cuando se solicita, para reducir el tiempo perdido y aumentar la eficiencia. [1]
Este enfoque se considera bueno para productos altamente configurados , por ejemplo, automóviles , [3] [4] bicicletas , servidores informáticos o para productos en los que mantener inventarios es muy costoso, por ejemplo, aviones . En general, el enfoque BTO se ha vuelto más popular en los últimos años desde que empresas de alta tecnología como Dell, BMW, Compaq y Gateway implementaron con éxito el sistema en sus operaciones comerciales. [5]
En el contexto automotriz, BTO es un enfoque de producción impulsado por la demanda en el que un producto se programa y construye en respuesta a un pedido confirmado recibido de un cliente final. [6] El cliente final se refiere a un propietario individual conocido y excluye todos los pedidos realizados por el fabricante de equipos originales (OEM), las empresas de ventas nacionales (NSC), los distribuidores o puntos de venta, los pedidos al por mayor u otros intermediarios en la cadena de suministro . BTO excluye la función de modificación de pedidos, mediante la cual los pedidos previstos en tramitación se modifican según los requisitos del cliente, ya que esto se considera otro nivel de sofisticación para un sistema de fabricación hasta stock (BTS) (también conocido como fabricación según previsión (BTF)).
BTS es el enfoque dominante que se utiliza hoy en día en muchas industrias y se refiere a productos que se fabrican antes de que se haya identificado un comprador final, con un volumen de producción impulsado por la información histórica de la demanda. [4] Este alto nivel de existencias, endémico en toda la industria automotriz, permite a algunos concesionarios encontrar una coincidencia exacta o muy cercana al vehículo deseado por el cliente dentro de las redes de concesionarios y parques de proveedores. El vehículo podrá entregarse tan pronto como se pueda organizar el transporte. Esto se ha utilizado para justificar los niveles de existencias. Si bien proporciona una respuesta rápida a la demanda de los clientes, el enfoque es costoso, principalmente en términos de stock, pero también de transporte, ya que los productos terminados rara vez se encuentran donde se necesitan. Mantener existencias de un valor en efectivo tan alto como productos terminados es un factor clave de la actual crisis en la industria automotriz, una crisis que podría aliviarse con la implementación de un sistema BTO. [6]
Un sistema BTO no significa que todos los proveedores de la cadena de proveedores deban producir sólo cuando se haya confirmado el pedido de un cliente. Claramente, no tendría sentido económico que un fabricante de piezas de alto volumen y bajo valor empleara BTO. Es apropiado que estos se identifiquen y construyan según un pedido de un proveedor, efectivamente BTS. Parte del desafío en una red de proveedores BTO está en la identificación de qué proveedores deben ser BTO y cuáles BTS. El punto de la cadena de suministro en el que se produce este cambio se denomina "punto de desacoplamiento". Actualmente, la mayoría de las cadenas de suministro automotrices carecen de un punto de desacoplamiento y el enfoque BTS dominante ha resultado en miles de millones de dólares de capital inmovilizados en existencias en la cadena de suministro. [4]
Algunas empresas fabrican todos sus productos bajo pedido mientras que otras practican (BTS). Dada la amplia proliferación de productos, hay varios fabricantes que adoptan un enfoque combinado, donde algunos artículos son BTS y otros son BTO, lo que comúnmente se conoce como "BTO híbrido". [7]
Las principales ventajas del enfoque BTO en entornos de alta variedad de productos es la capacidad de suministrar al cliente la especificación exacta del producto requerida, la reducción de los descuentos en ventas y del inventario de productos terminados, así como la reducción del riesgo de obsolescencia del stock. Además, se mejoran la flexibilidad y el tiempo de entrega del cliente para adaptarse a los cambios en la demanda de los consumidores. Además, el flujo de caja de una empresa se puede aumentar con BTO. [1]
La principal desventaja de BTO es que los fabricantes son susceptibles a las fluctuaciones de la demanda del mercado, lo que lleva a una reducción de la utilización de la capacidad en la fabricación. Por lo tanto, para garantizar un uso eficaz de los recursos de producción, un enfoque BTO debe ir acompañado de una gestión proactiva de la demanda. Encontrar el equilibrio correcto y apropiado de BTO y BTS para mantener niveles de existencias adecuados tanto para los requisitos del mercado como para la estabilidad operativa es un área actual de investigación académica. En el comercio minorista, un problema que puede ocurrir es que los clientes elijan un producto alternativo que esté disponible en ese momento y lugar, ya que no están dispuestos a esperar a que llegue el producto BTO. Además, en comparación con la producción en masa, la personalización de productos implica costes más elevados. Por lo tanto, los clientes preocupados por el precio pueden ser rechazados, ya que no sienten una gran necesidad de productos personalizados y, por lo tanto, elegirían un producto más estandarizado. [5]
Los enfoques relacionados con BTO incluyen los siguientes:
En ETO , después de recibir un pedido, se comienza a desarrollar parte o todo el diseño. La construcción realizada por contratistas generales y la construcción de plantas por empresas de ingeniería se clasifican como ETO. [8]
Esta estrategia requiere que las piezas básicas del producto ya estén fabricadas, pero aún no ensambladas. Una vez que se recibe el pedido de un cliente, las piezas del producto se ensamblan y envían rápidamente. [8] [9]
Junto con el enfoque BTS, estas estrategias forman el espectro de estrategias de cumplimiento de pedidos que una empresa puede adoptar.