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Planta de ensamblaje Volkswagen Chattanooga

La planta de ensamblaje Volkswagen Chattanooga (o Chattanooga Operations LLC) es una planta de ensamblaje de automóviles estadounidense en Chattanooga, Tennessee . La planta se anunció formalmente en julio de 2008 y se inauguró formalmente en mayo de 2011. [2] [3]

La producción comenzó en abril de 2011 con el modelo del año 2012 Passat B7 (inicialmente llamado Passat NMS (New Midsize Sedan) ), adaptado al mercado estadounidense, [4] con una producción anual proyectada de 150.000 automóviles. La producción del Passat finalizó en diciembre de 2021. [5]

La producción del Volkswagen Atlas comenzó en 2017. [6] [7] La ​​producción del Volkswagen ID.4 eléctrico comenzó el 26 de julio de 2022. [8]

Fondo

La planta local, que construye un producto localizado, permite a Volkswagen evitar las fluctuaciones del tipo de cambio , monitorear las tendencias del mercado automotriz estadounidense [9] y potencialmente reducir la vulnerabilidad a problemas extendidos en la cadena de suministro. [10] Al principio, Chattanooga Assembly fabricaba el 85% del contenido del Passat, [11] y alrededor del 85% del contenido del Passat norteamericano proviene de países del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN). [10] [12] La empresa inicialmente tenía planes para una expansión que aumentaría la capacidad a 592.000 vehículos al año. [13] Se ha estimado que los costos laborales en la planta de Tennessee, incluidos salarios y beneficios, promedian $27 por hora, por debajo de los de Ford , GM , Chrysler y algunos fabricantes de automóviles extranjeros. [14] [ enlace muerto ] A finales de 2012, los automóviles fabricados en la planta de ensamblaje de Chattanooga se han exportado a México , Canadá , Corea del Sur y Medio Oriente . La planta de Chattanooga abrió 23 años después del cierre de la planta de ensamblaje de Westmoreland cerca de New Stanton, Pensilvania , en 1988. [11] La planta de Westmoreland, que comenzó a operar en 1978, se había caracterizado por el malestar laboral y adolecía de una mala conexión entre Westmoreland y Sede de Volkswagen en la entonces Alemania Occidental .

Sitio

La planta de ensamblaje de Volkswagen Chattanooga en Tennessee

La instalación completa incluye aproximadamente 45 acres (180.000 m 2 ), [15] y está construida en una parcela de 1.400 acres (6 km 2 ) del parque industrial Enterprise South de 6.000 acres (24 km 2 ) [16] en el este de Chattanooga. [17]

El parque industrial comprende un terreno que alguna vez fue una planta de municiones [18] [19] conocida como Planta de Municiones del Ejército Voluntario (VAAP), [17] que fabricó hasta 30.000.000 de libras (14.000 t) de TNT (trinitrotolueno) por mes durante la Guerra Mundial . Segunda Guerra Mundial , Guerra de Corea y Guerra de Vietnam . [20] Las instalaciones de Volkswagen están cerca de un área de almacenamiento restante que contiene depósitos de almacenamiento que alguna vez se usaron para almacenar TNT. [16] El sitio cuenta con senderos para caminar, andar en bicicleta y caminar, áreas de picnic y miradores cercanos, conocidos como el Parque Natural Enterprise South. [dieciséis]

Modelos

Diseño

La planta de ensamblaje de Volkswagen Chattanooga incluye un taller de carrocería, un taller de pintura, una instalación de ensamblaje, un edificio de Market Delivery Options (MDO), [22] un centro de pruebas técnicas, una instalación de capacitación para empleados con aulas, una escuela de capacitación para aprendices y una práctica de pintura de tamaño completo. stand, un parque de proveedores para ocho empresas, [4] y un centro de salud de 32.000 pies cuadrados (3.000 m 2 ) con gimnasio, guarderías y servicios médicos. [23]

La planta tiene la flexibilidad de fabricar cualquiera de los vehículos con motor delantero o tracción delantera de la empresa en los segmentos A , B o C. El taller de pintura por inmersión está dimensionado para manejar una amplia gama de tamaños de vehículos. La planta no está diseñada para fabricar vehículos grandes.> La fábrica incluye 383 robots en el taller de carrocería, que está aproximadamente en un 77 por ciento automatizado. Hay 4.730 puntos de soldadura y 292 pinzas de soldadura. La producción es de unos 31 coches por hora. La planta está organizada con sus principales áreas de proceso (taller de carrocería, ensamblaje principal y taller de pintura) en una configuración apilada con puntos de control principales dispuestos en un diseño de círculo concéntrico, para eliminar largas caminatas entre las áreas de la fábrica, para investigar un problema, por ejemplo. . La línea de montaje de carrocerías utiliza láseres de diodo . [24]

VW anunció que buscaría la certificación de Liderazgo en Energía y Diseño Ambiental para el complejo. En noviembre de 2011, VW anunció que el modelo 2012 del Passat fue nombrado Coche del Año 2012 de Motor Trend . [25] En diciembre de 2011, la planta de ensamblaje se convirtió en la primera planta automotriz del mundo en obtener la certificación LEED platino. [26] Un parque solar de 9,5 megavatios suministra 13 GWh de electricidad al año; 12% del consumo de plantas. [24] [27]

La planta de ensamblaje Volkswagen Chattanooga fue diseñada por la firma de ingeniería y arquitectura SSOE de Nashville, la firma Environmental Resources Management (ERM) para el proceso de permisos ambientales y Alberici Constructors, Inc. para la gestión de la construcción de la instalación. [28] La terminal Garden City del puerto de Savannah, Georgia, maneja piezas de automóviles importadas en contenedores para la planta. [29]

Costo e incentivos

Volkswagen invirtió aproximadamente mil millones de dólares estadounidenses para construir la instalación, y los gobiernos local, estatal y federal subsidiaron el proyecto con un estimado de 577 millones de dólares en incentivos. [19] Alabama había ofrecido incentivos a Volkswagen por 385 millones de dólares, lo máximo que el estado había ofrecido jamás para un proyecto de automóvil. Mississippi ofreció incentivos por un total de 294 millones de dólares a Toyota en 2007 para una planta de ensamblaje en Blue Springs. Kia recibió alrededor de 324 millones de dólares en incentivos de Georgia. [30] Volkswagen había investigado 398 posibles sitios antes de limitar la elección a los estados de Michigan, Alabama y Tennessee.

Comité de empresa y sindicatos

La planta de ensamblaje de Volkswagen en Chattanooga ha atraído la atención internacional luego de que se propuso que los empleados eligieran un sindicato para implementar un comité de trabajo que tenga derechos de codeterminación, consulta y participación con la gerencia. [31] [32]

El United Auto Workers intentó sin éxito sindicalizar la planta de Chattanooga en 2014. Fue derrotado en una votación de 712 a 626. Contó con el respaldo de Volkswagen y el sindicato IG Metall en Alemania para negociar con la dirección las cuestiones laborales cotidianas en la planta. Sin embargo, hubo una oposición considerable por parte de grupos empresariales y políticos republicanos estadounidenses. [33] [34] [35]

El UAW volvió a intentar sindicalizar la planta en junio de 2019, pero fracasó por un margen del 52 al 48 por ciento. [36] A diferencia de 2014, la dirección de Volkswagen no apoyó el voto sindical. [31]

El 6 de febrero de 2024, el UAW anunció que más del 50% de los 4.100 trabajadores por horas de la planta habían firmado tarjetas de afiliación sindical . [37] La ​​campaña sindical de VW se produce poco después de las exitosas huelgas del UAW en 2023 en los " Tres Grandes " fabricantes de automóviles Ford , General Motors y Stellantis . [38]

Cronograma general

Referencias

  1. ^ "Datos de Chattanooga". Grupo Volkswagen de América . Consultado el 1 de agosto de 2023 .
  2. ^ Pare, Mike (31 de marzo de 2010). "El senador Alexander llama a VW y Chattanooga un 'matrimonio ideal'". Prensa libre del Chattanooga Times . Consultado el 22 de abril de 2010 .
  3. ^ Pare, Mike (11 de septiembre de 2009). "Kisber dice que la planta de VW dará sus frutos". Prensa libre del Chattanooga Times . Consultado el 22 de abril de 2010 .
  4. ^ abc "Volkswagen inaugura nueva planta en Chattanooga, Tennessee" (Presione soltar). Volkswagen. 24 de mayo de 2011. Archivado desde el original el 29 de julio de 2011 . Consultado el 16 de julio de 2011 .
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  6. ^ Siler, Steve (27 de octubre de 2016). "Volkswagen Atlas 2018: finalmente llega el SUV de tres filas de VW para Estados Unidos". Coche y conductor .
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  11. ^ abc "La planta de Volkswagen en Chattanooga está abierta al público". La verdad sobre los coches, Bertel Schmitt, 25 de mayo de 2011.
  12. ^ Ludwig, Christopher (24 de mayo de 2016). "Conferencia sobre Cadena de Suministro: ondas de choque mexicanas e intermodales". Logística Automotriz . Consultado el 13 de mayo de 2017 . La planta de Volkswagen en Chattanooga, por ejemplo, recibe actualmente el 87% del material de transporte de Estados Unidos y Canadá, el 6% de México y el 7% del extranjero.
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enlaces externos

35°4′49.03″N 85°08′08″O / 35.0802861°N 85.13556°W / 35.0802861; -85.13556