El plan Selborne-Fisher , o plan Selborne , fue un esfuerzo de John Fisher, primer barón Fisher , segundo señor del mar , aprobado por William Palmer, segundo conde de Selborne , primer señor del Almirantazgo , en 1903 para combinar el ejército (ejecutivo) y ramas de ingeniería de la Royal Navy . El objetivo principal era devolver el control sobre el movimiento del barco al oficial militar.
En 1902, Fisher regresó al Reino Unido (después de haber sido comandante de la Flota del Mediterráneo ) como Segundo Señor del Mar a cargo del personal. En ese momento, los oficiales de mando todavía despreciaban en gran medida a los oficiales de ingeniería, que se habían vuelto cada vez más importantes en la flota a medida que se volvía cada vez más dependiente de la maquinaria. Fisher consideró que sería mejor para la marina si las dos ramas pudieran fusionarse, como se había hecho en el pasado con la navegación, que de manera similar alguna vez fue una especialidad completamente separada. Quería que la Armada tuviera un sistema de suministro, un sistema de entrada y un sistema de entrenamiento. Su solución fue fusionar la formación de cadetes de oficiales militares y de ingenieros, y revisar el plan de estudios para que proporcionara una base adecuada para luego seguir cualquiera de los caminos. Inicialmente, el resto de la junta del Almirantazgo se resistió a la propuesta, pero Fisher los convenció de los beneficios de los cambios. [1]
El plan se anunció en 1903, pero la fusión de las ramas militar y de ingeniería se completó en noviembre de 1905 cuando se publicó el Memorando Cawdor, que integraba la parte alistada de la rama de ingeniería, los fogoneros , en la rama militar. Como parte del plan, los cadetes ingresarían al servicio entre los 12 y 13 años en las mismas condiciones, serían entrenados juntos bajo el mismo sistema hasta superar el grado de subteniente , cuando serían distribuidos entre la rama militar, la rama de ingeniería y los Royal Marines , aunque finalmente estos últimos sólo participaron brevemente en el plan (ver más abajo). [1] [2] Tres meses después de que se anunciara el plan, se creó un nuevo Royal Naval College, Osborne , en Osborne House , la antigua casa de la reina Victoria en la Isla de Wight . También se construyó una nueva instalación en Dartmouth para reemplazar a Britannia , y una vez terminada en 1910, se cerró el Royal Naval Engineering College en Keyham . [3]
El antiguo rango de oficial fue revivido en 1913 como parte del plan para la promoción acelerada de personal alistado prometedor para convertirse en ingenieros. [4] [5] Los compañeros se clasificaron con los subtenientes, pero después, y se metieron por separado. [5] Además, el ascenso de Oficial (E) fue al antiguo rango de Teniente Ingeniero, no a Teniente (E). [4]
Después de la Primera Guerra Mundial , la oposición al plan dio lugar a un movimiento para volver a segregar las ramas ejecutiva y de ingeniería porque durante la guerra, los oficiales no podían ser igualmente competentes tanto en las tareas ejecutivas como en las de ingeniería. [4] Como parte de este movimiento, el Royal Naval Engineering College fue reabierto en 1919, y en 1922 comenzó la formación en ingeniería para guardiamarinas , en lugar de subtenientes. En 1921, la escuela naval de Osborne ya no era necesaria y se cerró.
En 1925, había cinco ramas del Servicio: militar, médico, contable, instructor naval y artesano. Ese año, una Orden del Consejo puso fin al plan, dividiendo el servicio en 12 categorías: ejecutivos, ingenieros, médicos, odontólogos, contables e instructores, capellanes, carpinteros navales, oficiales de ordenanzas y electricidad, maestros de escuela y directores de barrio. [6] Poco después, los rangos de Guardiamarina (E) y Subteniente (E) aparecieron por primera vez en las Órdenes del Consejo. [6] En 1931, el compañero fue abandonado nuevamente y los compañeros fueron reincorporados como subtenientes. [5]
El esquema dejó atrás la entrada común, por lo que todos los candidatos para la rama de ingeniería ingresaron a la Marina por la misma ruta que los del poder ejecutivo.
Las reformas de Fisher incluyeron la inclusión de oficiales de los Royal Marines en el esquema de ingreso común de 1907. Sólo después de someterse a un entrenamiento preliminar y al alcanzar el rango de teniente, se les dio a los oficiales marítimos de todas las ramas la opción de elegir el Royal Marines. Infantería de Marina como especialización profesional. Durante los tres años que estuvo en vigor este aspecto del Plan de Selbourne, sólo dos entrantes eligen convertirse en oficiales de marina; un fenómeno explicado por perspectivas profesionales más limitadas y posiblemente prejuicios sociales dentro de la Royal Navy de la época. En 1912, Fisher reconoció el problema y se restableció la entrada separada para los Royal Marines. [7]