Back Bay Fens , a menudo llamado The Fens , es un parque y área silvestre urbana en Boston , Massachusetts , Estados Unidos. Fue establecido en 1879. [1] Diseñado por Frederick Law Olmsted para servir como un enlace en el sistema de parques Emerald Necklace , Fens le da su nombre al vecindario Fenway-Kenmore .
The Fens es un parque grande y pintoresco que forma parte del Emerald Necklace de Boston. Es esencialmente un antiguo pantano de agua salada que ha estado rodeado de tierra firme, desconectado de las mareas del océano Atlántico y convertido en un parque con agua dulce en su interior. El parque también se conoce como Fens o Fenway. Este último término también puede referirse tanto al vecindario circundante como a la avenida en su límite sur .
Cuando se estableció Boston a principios del siglo XVII, la península de Shawmut sobre la que se construyó estaba conectada a Roxbury por una lengua de tierra arenosa llamada " The Neck ". La zona de marismas adyacente al oeste era una zona de mareas del río Charles . La zona se volvió maloliente con el tiempo a medida que se contaminaba con aguas residuales del creciente asentamiento.
Con el doble propósito de eliminar el problema de salud y estético creado por las aguas contaminadas de la bahía y crear nuevos y valiosos bienes raíces en Boston, en 1820 se inició una serie de proyectos de recuperación de tierras que continuaron durante el resto del siglo. El relleno de la actual Back Bay se completó en 1882. El relleno llegó a Kenmore Square en 1890 y terminó en Fens en 1900. Estos proyectos duplicaron con creces el tamaño de la península de Shawmut.
El desafío de Olmsted era restaurar el pantano que se había preservado y convertirlo en un lugar ecológicamente saludable que también pudiera disfrutarse como área de recreación. Combinando su reconocido talento en paisajismo con ingeniería sanitaria de última generación , convirtió un arroyo y pantano mareal maloliente en "un paisaje de arroyo sinuoso y salobre, dentro de riberas boscosas, que se volvía interesante gracias al curso serpenteante del agua". [2]
Olmsted diseñó los Fens para que las mareas los limpiaran dos veces al día. Sin embargo, en 1910 se construyó una presa en el puente de Craigie , cerrando el estuario del río Charles a las mareas oceánicas y formando un cuerpo de agua dulce por encima de la presa. De este modo, los Fens se convirtieron en una laguna de agua dulce que recibía regularmente agua de lluvia de la cuenca del río Charles .
Poco después, el destacado arquitecto paisajista Arthur Shurcliff , protegido de Olmsted, añadió nuevas características como el jardín de rosas Kelleher y empleó el estilo paisajístico más formal popular en las décadas de 1920 y 1930. También se añadió un campo de atletismo.
En 1941, cuando Estados Unidos comenzó a participar en la Segunda Guerra Mundial , los ciudadanos plantaron un jardín de la victoria en los Fens. Si bien estos eran comunes en su época, el de los Fens es ahora el último jardín de la victoria que sigue funcionando de forma continua y hoy es un jardín comunitario muy valorado de flores y verduras. [2]
En 1983, los Back Bay Fens fueron designados como Monumento Histórico de Boston. [3]
Emerald Necklace Conservancy tiene su sede en el parque y opera un centro de visitantes durante todo el año.
Back Bay Fens fue diseñado con seis entradas, con caminos rectos y jardines formales que contrastaban con los Fens más salvajes. [4] [5]
La entrada principal original era la entrada Beacon, que iba desde Beacon Street hasta Boylston Street, delimitada por Charlesgate East y Charlesgate West. Un puente en forma de medialuna cruzaba el ferrocarril de Boston y Albany , conectando el centro comercial Commonwealth Avenue con Fens en Gaston Square. La entrada ha sido completamente modificada, comenzando con la adición de un puente para la línea de Ipswich Street en 1898. [6] Un busto de Patrick Collins se agregó poco después de la muerte del alcalde en 1905. La explanada del río Charles , completada en 1910, conectaba con el extremo de la entrada de Beacon Street. El puente que llevaba Commonwealth Avenue fue reemplazado por dos puentes para el tráfico separado en dirección este y oeste en 1917. [6] Storrow Drive se construyó a lo largo de la explanada en 1951-55, cortando la conexión con la entrada Beacon. [6] La construcción de la ampliación de la autopista de peaje de Massachusetts en la década de 1960 provocó la eliminación del puente curvo que separaba la entrada (ahora Charlesgate Park) del resto de los Fens. Fue reemplazado por el paso elevado Bowker , que eclipsa el parque restante; el río Muddy se trasladó a un pequeño canal lateral y el busto se reubicó al este a lo largo del Mall. [7] [8] Aislado de los Fens, Charlesgate se incluyó con el Commonwealth Avenue Mall en su designación de Boston Landmark de 1978. [9] : 16
La entrada de Boylston está ubicada al sureste de la entrada de Beacon, donde Boylston Street se encuentra con Fenway. [5] Se agregó una estatua de John Boyle O'Reilly en el centro triangular de la intersección en 1894. La intersección se reconstruyó en 1982 y la estatua se reubicó en el parque. [4] : 13
La entrada Westland está en el lado este de Back Bay Fens, con césped que bordea una cuadra de Westland Avenue entre Fenway y Hemenway Street. Westland Gate , un par de monumentos de mármol con fuentes con forma de cabeza de león que alimentan a los caballos en el costado, enmarca la entrada. Fue diseñada por Guy Lowell y financiada por Ellen Cheney Johnson como un monumento a su esposo. [4] Westland Gate se completó alrededor de 1905, momento en el que reemplazó a Beacon Entrance como la entrada principal a Fens. [10] : 54
La entrada Huntington corre a lo largo de Forsyth Way desde Huntington Avenue hasta Fenway en el lado sur de Fens, justo al este del Museo de Bellas Artes . Tal como la trazó originalmente Olmsted, tenía dos calzadas que enmarcaban un canal que llevaba el Stony Brook hasta el río Muddy, con un puente que llevaba el Fenway y caminos sobre el arroyo. La entrada fue reconstruida varias veces a medida que el Stony Brook se colocaba en conductos; el canal se rellenó en 1905 y el puente se demolió. [4]
La entrada Tremont es un amplio césped formal en la esquina suroeste de Fens. Originalmente corría hacia Fenway desde Huntington Avenue en Longwood Avenue, en dirección a Tremont Street. Los planes iniciales exigían que continuara como una avenida hasta Tremont Street y sobre Parker Hill , pero los altos precios de los terrenos impidieron ese diseño. El Emerald Necklace y sus avenidas se construyeron en cambio a lo largo del río Muddy, y la entrada Tremont solo se construyó hasta Huntington Avenue. [4] : 11 El extremo Huntington de la entrada fue "borrado" por la expansión del Boston State College (ahora ocupado por el Massachusetts College of Art and Design ) en los años 1960 y 1970. [4] [11] La sección restante al norte de Tetlow Street es ahora Evans Way Park. El parque y la calle homónima recibieron el nombre de Robert Evans, cuya esposa, Marie Antoinette Evans, financió una nueva ala del Museo de Bellas Artes en 1915 en su memoria. [12]
La entrada de Longwood sigue el río Muddy desde Brookline Avenue en el extremo oeste de Fens. Más angosta que la sección principal de Fens, la entrada de Longwood la conecta con Riverway . [ 4] Las ampliaciones de la calzada en la década de 1950 cubrieron gran parte del río entre Avenue Louis Pasteur y Brookline Avenue. [9] : 23 La fase 1 del Proyecto de restauración del río Muddy, que duró de 2013 a 2016, iluminó esta sección del río y restauró gran parte de la antigua entrada de Longwood. [13] La sección entre Riverway y Avenue Louis Pasteur (incluida la antigua entrada de Longwood) pasó a llamarse Justine Mee Liff Park en 2013, en honor a un ex comisionado de parques y recreación de Boston. [14] El parque abrió en abril de 2017. [15]
Dentro de la sección principal de Back Bay Fens (desde Boylston Street hasta Avenue Louis Pasteur), tres puentes viales y dos pasarelas cruzan el río Muddy . Los puentes viales fueron diseñados por John C. Olmsted , hijo adoptivo de Frederick Law Omlsted. El más grande y significativo es el puente de Boylston Street, diseñado como una "brillante colaboración" entre el arquitecto Henry Hobson Richardson (un frecuente colaborador de Olmsted) y la firma Olmsted. [4] : 3 John Olmsted diseñó el arco principal de piedra, mientras que Richardson agregó las tourelles que flanqueaban el arco. La base y los estribos se construyeron en 1880, aunque Richardson no presentó su diseño hasta julio de 1881. [16] El granito de Cape Ann no fue elegido como material ese diciembre; aunque Richardson prefería cantos rodados ásperos, se utilizó roca con veta . [16] El arco se construyó en 1883 y el puente se inauguró en 1884. [4] : 3 El puente era "totalmente diferente de cualquier otro puente de mampostería de su época", y Shepley, Rutan y Coolidge aplicaron su escala y materiales a estructuras posteriores a lo largo del Emerald Necklace. [4] : 3
El puente de Agassiz Road, que conecta Park Drive y Fenway a través del centro de los Fens, fue diseñado por John Olmsted. [4] : 2 Tiene cinco pequeños arcos de ladrillo, con estribos de granito y pilares sostenidos por pilotes de abeto clavados en el pantano. El puente está revestido con puddingstone de Roxbury rescatado de viejos muros en Franklin Park . [4] : 2 La construcción comenzó en 1887 y se completó en febrero de 1888; se agregaron parapetos cuando se pavimentó la carretera en 1891. [4] : 2 [17]
El puente Fen conecta Park Drive y Fenway en el extremo oeste de Fens frente a Avenue Louis Pasteur. También diseñado por John Olmsted, es un arco de mampostería con una luz de 15 pies (4,6 m). [4] : 2 [17] Al igual que el puente de Agassiz Road, sus estribos son de granito sostenidos por pilotes de abeto y el revestimiento es de piedra caliza de Roxbury reutilizada. La construcción duró de febrero a noviembre de 1891; el puente se inauguró con Audubon Road (ahora Park Drive) el 3 de enero de 1892. El costo del puente fue de $ 27,699 (equivalente a $ 849,000 en 2023). [17] [18] La mediana triangular en el extremo sur del puente fue designada Higginson Circle en honor a Henry Lee Higginson en 1920. [19] El parapeto oeste fue removido en la década de 1950 cuando el río Muddy fue entubado a través de la entrada de Longwood. [9] : 23
Un par de pasarelas peatonales se encuentran en lados opuestos del Museo de Bellas Artes: una frente a Forsyth Way, la otra al norte de Museum Road. Se construyeron en la década de 1920 (el puente Forsyth Way reemplazó un cruce anterior [20] ) como parte de la reconfiguración de The Fens de Arthur Shurcliff, y se reconstruyeron como puentes de hormigón con revestimiento de granito en 1979. [4] : 2 [9] : 21 Una tercera pasarela peatonal en Evans Way existía a principios del siglo XX, pero desapareció en 1915. [20] Se diseñó un reemplazo durante el trabajo de la década de 1920 y finalmente se construyó en 1939. [21] El puente se desmanteló en 1979 con las otras pasarelas peatonales, pero nunca se reconstruyó, posiblemente debido a la falta de financiación creada por la Proposición 2½ . [22]
Al norte de Boylston Street en Charlesgate Park, el río Muddy es cruzado por Ipswich Street, el puente ferroviario de la línea principal de Worcester , la Massachusetts Turnpike, dos puentes que llevan Commonwealth Avenue, Beacon Street y Storrow Drive, así como el elevado Bowker Overpass y sus rampas. [6] El límite oeste de Fens (donde se encuentra con Riverway) es Brookline Avenue, que cruza el río Muddy en un puente ancho terminado en 2016. [6]
Junto con la pasarela Evans Way, ya no existen dos puentes de carretera. El Fenway cruzaba originalmente el canal Stony Brook en la entrada Huntington sobre un puente de cinco arcos diseñado por la firma Walker & Kimball . Los arcos exteriores estaban ocupados por senderos, lo que permitía a los peatones cruzar por debajo de la carretera. El puente estaba revestido con ladrillo rojo ornamentado con granito Milford ; los arcos estaban revestidos con patrones de ladrillos vidriados de colores. Una pequeña pasarela de hierro cruzaba el canal justo al norte del puente de la carretera. [17] Los puentes se eliminaron cuando se rellenó el canal en 1905; el puente de la carretera fue demolido con explosivos . [23] [4] : 2
En la entrada de Beacon, un puente curvo cruzaba el ferrocarril de Boston y Albany (y después de la década de 1890, Ipswich Street). Su extremo sur se conectaba con Boylston Street en Gaston Square, mientras que su extremo norte se encontraba con Commonwealth Avenue. Aunque Richardson esbozó diseños para puentes de celosía y colgantes , Frederick Olmsted insistió en un puente de vigas de placas ; la contribución de Richardson fue en última instancia el diseño de la metalistería decorativa y las lámparas. El puente se construyó entre 1880 y 1883. [16] Fue demolido alrededor de 1962 durante la construcción de la extensión de Turnpike y reemplazado por el paso elevado Bowker , aunque el estribo sur sigue existiendo. [4] : 13
La Casa de los Patos de Agassiz Road fue diseñada por el arquitecto Alexander Longfellow y construida en 1897. Se utilizó exclusivamente como baño público y se cerró después de un incendio devastador en 1986. La Casa de los Patos está ubicada dentro de un paisaje prominente en The Fens, junto al puente de Agassiz Road, el único edificio a lo largo de esa carretera. Agassiz Road es un importante vínculo peatonal entre los vecindarios East y West Fenway, aunque solo proporciona circulación vehicular en un solo sentido. Gran parte del edificio que vemos hoy es original; sin embargo, el diseño del techo se simplificó cuando se reconstruyó después del incendio de 1986.
La Stony Brook Gatehouse fue diseñada por Henry Hobson Richardson . El edificio cuenta con un techo de pizarra con vigas de madera distintivas y paredes de piedras lisas de diferentes cortes. El mortero rojo utilizado entre las piedras es similar al de muchas de las otras obras de Richardson. Un edificio similar, diseñado por el protegido de Richardson, Edmund Wheelright, se encuentra justo al lado de esta estructura. Se agregó en una fecha posterior para contener el equipo de bombeo para la Comisión de Agua y Alcantarillado de Boston. La Stony Brook Gatehouse ha sido desmantelada y en 2010 se convirtió en la sede de Emerald Necklace Conservancy y en un centro de visitantes por Ann Beha Architects.
La Oficina de Alarma contra Incendios, inaugurada el 27 de diciembre de 1925, se encuentra cerca de la intersección de Westland Avenue y Hemenway Street. Es un edificio neoclásico de piedra caliza con forma de villa, con grandes puertas de entrada de bronce ornamentadas a un lado. Su fachada tiene la siguiente inscripción:
erigido por los ciudadanos de Boston para fortalecer y extender el principio de resistencia organizada al flagelo del fuego, consagrado y dedicado al servicio a través del cual este principio se perpetúa tan noblemente. [24]
En 1973 se le dedicó un monumento al jugador de béisbol y filántropo Roberto Clemente (1934-1972). Se trata de un marcador de piedra de 1,5 m de alto con un gran relieve de bronce de Clemente y una breve inscripción en español e inglés: "Roberto Clemente: Sus tres amores; Puerto Rico, el béisbol y los niños". El diamante de béisbol adyacente, que forma parte del campo de atletismo, también está dedicado en su honor.
El monumento a Katharine Lee Bates es una placa de granito independiente con una placa de bronce insertada en Agassiz Road, con vista al río Muddy y la puerta de entrada de Stony Brook. La placa brinda información breve sobre Bates e incluye la letra de " America the Beautiful ", que escribió a principios del siglo XX.
Cerca de Westland Gate se encuentra el monumento conmemorativo a John Boyle O'Reilly . Este monumento, esculpido en 1894 por Daniel Chester French, rinde homenaje al poeta irlandés y editor del periódico católico The Pilot . En la parte delantera del monumento se encuentra el busto de O'Reilly, mientras que en la parte trasera se muestra una estatua de Erin tejiendo una corona de laurel y roble para su hijo Poesía y patriotismo con caligrafía celta como fondo.
Varias calles que rodean los Fens (Kilmarnock, Queensbury) recibieron nombres de nobles y pueblos escoceses mencionados en las obras literarias de Robert Burns . En 1910, la Burns Memorial Association de Boston organizó un concurso para hacer una estatua de Burns , que se correspondiera con esa nomenclatura como un honor. El ganador fue el artista Henry Hudson Kitson . Kitson completó la estatua en 1919, y el gobernador Calvin Coolidge la dedicó al año siguiente el día de Año Nuevo de 1920. La pieza se trasladó de Fenway a Winthrop Square en las calles Otis y Devonshire, en el distrito financiero , en el verano de 1975. Fue restaurada y devuelta a su ubicación original el 30 de octubre de 2019. [25]
Un monumento en memoria de los operadores de radio que perdieron la vida en buques mercantes durante la Segunda Guerra Mundial muestra un barco que se hunde con la leyenda "Fin del servicio" en código Morse alrededor de la base. Fue trasladado en la década de 1990 a Peddocks Island a pedido de los operadores veteranos, ya que Peddocks era donde se entrenaban. Su pedestal sigue ubicado en Agassiz Road, junto al puente Agassiz, con vista a los monumentos de guerra frente al jardín de rosas Kelleher.
La campana del templo , una campana de bronce fundida en 1675 por Tanaka Gonzaemon bajo la supervisión de Suzuki Magoemon, estaba dedicada a Bishamon , un dios budista de los niños y la buena suerte. [26] La campana fue donada al esfuerzo bélico japonés en 1940, pero terminó en un montón de chatarra en Yokosuka . Los marineros del USS Boston (CA-69) rescataron la campana después de la Segunda Guerra Mundial y se la ofrecieron a la ciudad de Boston en 1945. En 1953, los funcionarios japoneses obsequiaron la campana a Boston como símbolo de paz. [27]
Frente al Instituto Dental Forsyth y el Museo de Bellas Artes en Forsyth Way, originalmente llamada la entrada de Huntington Avenue a The Fens, se encuentra este gran monumento de granito rojo y una estatua de granito blanco de John Endecott . La estatua es una representación de pie de John Endecott vestido con un atuendo colonial temprano, que consiste en una chaqueta con un cuello ancho y cuadrado, pantalones hasta la rodilla, zapatos con hebilla y una capa larga. Sostiene su sombrero a un lado con su mano derecha. La escultura descansa sobre una base cuadrada que se extiende desde una gran pared de granito con la inscripción "JOHN ENDECOTT 1588–1665". Un banco bajo de granito rodea la base de la pared.
Según las inscripciones en un lado del monumento, fue diseñado por el arquitecto Ralph Weld Gray, y la estatua fue esculpida por Carl Paul Jennewein en 1936. La parte posterior del monumento presenta una gran inscripción: "Legado George Augustus Peabody Esquire de Danvers, Massachusetts". La inscripción principal presenta el sello de la Commonwealth de Massachusetts y la cita "FUERTE, VALIENTE JOHN, SI MARCHARÁS Y TOMARÁS LA POSICIÓN PRIMERO, CRISTO TE HA LLAMADO, SÉ SU SOLDADO, Y NO FALTES DE TU CONFIANZA - EDWARD JOHNSON 1654".
Creado por el Fondo George Robert White en 1948, este es un conjunto de tres monumentos de guerra dispuestos alrededor de un círculo, adyacentes al jardín de rosas Keller, el puente Agassiz y una arboleda de conciertos que domina dos casetas de entrada al otro lado del río Muddy.
Este monumento conmemorativo de la Segunda Guerra Mundial cuenta con un monumento de granito diseñado por el arquitecto Tito Cascieri. Está compuesto por un pedestal y un atril respaldados por una pared semicircular, con nombres grabados en placas de bronce. Una gran estatua de bronce de un ángel esculpida por John F. Paramino se encuentra en la parte superior del monumento, junto con un obelisco coronado con estrellas de bronce. Es el más antiguo y el más grande de los tres monumentos del lugar, con los monumentos de guerra de Corea y Vietnam flanqueándolo. El atril tiene una placa, agregada durante la década de 1990, que rededica todo el monumento como Veterans Memorial Park y honra al sargento Charles Andrew MacGillivary , un destinatario de la Medalla de Honor del Congreso de la Segunda Guerra Mundial que se alistó en Boston.
El Memorial de la Guerra de Corea es una instalación pequeña, en comparación con el cercano monumento de la Segunda Guerra Mundial. Este monumento tiene una plaza de piedra, con un mapa del país de Corea incrustado en ella. Flanqueando el mapa hay dos losas de piedra que se usan como bancos. El monumento es un monumento cuadrado que tiene tres columnas con nombres grabados en ellas. En la parte superior está la palabra "Corea" y los años "1950-1953".
El monumento conmemorativo de la guerra de Vietnam es una instalación pequeña, en comparación con el monumento conmemorativo de la Segunda Guerra Mundial que se encuentra cerca. Este monumento tiene una plaza de piedra con un mapa del país de Vietnam incrustado en ella. A los lados del mapa hay dos losas de piedra que se usan como bancos. El monumento es un monumento cuadrado que tiene tres columnas con nombres grabados en ellas. En la parte superior está la palabra "Vietnam" y los años "1962-1975".
Los Victory Gardens llevan ahora el nombre de Richard D. Parker, uno de los organizadores originales del jardín, que se dedicó a la jardinería hasta su muerte en 1975. Los Victory Gardens en Fenway son uno de los dos únicos jardines de la victoria que quedan en los EE. UU. que datan de la Segunda Guerra Mundial, durante la cual el presidente Franklin Roosevelt alentó a los estadounidenses a cultivar sus propias verduras. La ciudad de Boston estableció 49 áreas para cultivar jardines, incluidas parcelas en Boston Common y Boston Public Garden . Los Victory Gardens de Fenway se establecieron en 1942. Estos jardines son una parte central de la comunidad de Fenway y son bien conocidos por los jardineros de todo el país. Los residentes usan las parcelas para cultivar verduras o flores.
A principios del siglo XX, el país se vio invadido por la pasión por los jardines de rosas públicos. En 1930, el arquitecto paisajista Arthur Shurcliff añadió un jardín de rosas formal circular y una fuente frente al Museo de Bellas Artes, donde el público en general y los entusiastas de las rosas podían aprender sobre el cultivo de las rosas y disfrutar de las flores. El jardín se amplió en 1933 cuando se construyó la sección rectangular. En el extremo sur de la parte rectangular del jardín hay una estatua que es una copia del famoso El Desconsol, que fue un regalo de Barcelona, España, a la ciudad de Boston. En 1975, el jardín recibió el nombre de Jardín de rosas James P. Kelleher en honor al Superintendente de Horticultura del Departamento de Parques y Recreación de Boston. A finales del siglo XX, el Jardín de rosas Kelleher estaba en decadencia y necesitaba una restauración completa. En 2001, Emerald Necklace Conservancy , en cooperación con el Departamento de Parques y Recreación de Boston, convocó a arquitectos paisajistas, especialistas en horticultura y rosaristas para desarrollar un plan maestro para su renovación. Los senderos y los canteros se volvieron a cortar según los planos originales, se rejuveneció el suelo y se colocó césped nuevo. Se instaló un sistema de riego y se colocaron nuevos carteles para ayudar a los visitantes a aprender sobre el jardín. La restauración se completó en 2008. En 2014, Emerald Necklace Conservancy completó la restauración de la fuente ornamental original y encargó al descendiente del fabricante de esculturas original que replicara las estatuas de querubines ornamentales que faltaban.
Como parte de las modificaciones de Arthur Shurcliff a The Fens, se construyó una pista y un campo de atletismo en 1923. Se completaron dos enormes gradas de piedra fundida en 1926, seguidas poco después en 1928 por un pabellón diseñado por William D. Austin . El pabellón original fue demolido en la década de 1980, debido al abandono, y reemplazado por una sencilla estructura de almacenamiento de estilo gótico. La pista y el campo de atletismo de 420 m [ cita requerida ] se dedicaron más tarde como el patio de juegos Joseph Lee. En algún momento se agregaron dos diamantes de béisbol. Uno de ellos está dedicado al jugador de béisbol y humanitario Roberto Clemente con un monumento de piedra fundida que presenta un relieve de latón y una placa de dedicación. El otro se dedicó a los residentes del vecindario Brian y David Cobe en 1984 con una placa de bronce incrustada en una roca de puddingstone de Roxbury adyacente al diamante. En algún momento de la década de 1970 también se agregaron dos canchas de baloncesto junto al patio de juegos y se dedicaron en honor a Jim Bradley . En 2010, como parte de una asociación público-privada entre la ciudad de Boston y Emmanuel College , el campo fue renovado ampliamente según los estándares universitarios, lo que requirió la demolición de una de las gradas de piedra.
{{cite book}}: |work=ignorado ( ayuda )
{{cite book}}: |work=ignorado ( ayuda )