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Shepley, Rutan y Coolidge

Shepley, Rutan and Coolidge fue un exitoso estudio de arquitectura con sede en Boston , Massachusetts , Estados Unidos, que operó entre 1886 y 1915, con amplios encargos de arquitectura monumental cívica, religiosa y colegiada en el espíritu y estilo de Henry Hobson Richardson .

Historia

La firma surgió de la práctica de arquitectura de Richardson. Después de la muerte de Richardson a los 47 años en 1886, un trío formado por George Foster Shepley (1860-1903), Charles Hercules Rutan (1851-1914) y Charles Allerton Coolidge (1858-1936) obtuvo el control de la empresa y completó todas sus casi dos docenas de proyectos pendientes, incluida la Casa John J. Glessner en Chicago . Muchos de los proyectos de Richardson se completaron y modificaron en etapas a lo largo de los años, lo que dificulta la atribución exacta de edificios como el Ames Gate Lodge en North Easton, Massachusetts , e incluso la obra maestra de Richardson Trinity Church, Boston .

Dos de los directores habían sido educados en el Instituto de Tecnología de Massachusetts : Shepley (promoción de 1882) y Coolidge (promoción de 1883). Shepley se casó con la hija de Richardson; y Coolidge se casó más tarde con la hermana de Shepley.

En 1888, el senador y la señora Leland Stanford encargaron a la empresa que se uniera al arquitecto paisajista Frederick Law Olmsted en la planificación del campus de la Universidad de Stanford . Para encargos importantes en Chicago y la Exposición Mundial Colombina , Coolidge se mudó a Chicago y la firma abrió su sucursal allí en 1893, en la que muchos arquitectos de Prairie School recibieron su formación profesional temprana, en particular Hermann V. von Holst , quien fue el dibujante jefe. Una sucursal de St. Louis inició la carrera de John Mauran ; una sucursal de Pittsburgh se convirtió en varias empresas, incluida Rutan & Russell, formada por Frank Rutan, el hermano menor de Charles. Otras empresas de Pittsburgh desarrolladas por empleados de sucursales incluyen Longfellow, Alden & Harlow y Frank I. Cooper; El arquitecto de Pasadena Myron Hunt pasó tres años con ellos en Boston como dibujante.

Estilísticamente, la firma continuó trabajando principalmente en el vocabulario arquitectónico del románico richardsoniano , aunque con menos imaginación; por ejemplo, la asimetría de Richardson desaparece. La empresa continuó como Shepley Rutan y Coolidge hasta 1915, luego se convirtió en Coolidge y Shattuck (Boston) y Coolidge y Hodgdon (Chicago) simultáneamente desde 1915 hasta 1924, luego Coolidge Shepley Bulfinch y Abbott desde 1924 hasta 1952, Shepley Bulfinch Richardson y Abbott desde 1952. y todavía está en funcionamiento como Shepley Bulfinch .

Trabajar

Estaciones de ferrocarril de Boston y Albany

Shepley, Rutan y Coolidge también diseñaron 23 estaciones para el ferrocarril de Boston y Albany (1886 a 1894): [4]

Fuentes

Referencias

  1. ^ abcdef Potter, Janet Greenstein (1996). Grandes estaciones de ferrocarril americanas . Nueva York: John Wiley & Sons, Inc. págs. 66, 81, 85, 92, 97, 190, 396. ISBN 9780471143895.
  2. ^ Liebs, Chester H. (julio de 1970). "Registro Nacional de Inventario de Lugares Históricos/Nominación: Albany Union Station". Archivado desde el original el 14 de septiembre de 2011 . Consultado el 18 de abril de 2009 .y Acompaña dos fotografías, exteriores, de 1905 y sin fecha.
  3. ^ Lovecraft, HP (1 de octubre de 2013). La cosa en la puerta y otras historias raras. Pingüino. ISBN 9781101663035.
  4. ^ Ochsner, Jeffrey Karl (junio de 1988). "Arquitectura para el ferrocarril de Boston y Albany: 1881-1894". Revista de la Sociedad de Historiadores de la Arquitectura . 47 (2): 109-131. doi :10.2307/990324. JSTOR  990324.

enlaces externos