Las fortificaciones de Kingston upon Hull consistían en tres construcciones principales: las murallas de la ciudad de Hull construidas con ladrillos , establecidas por primera vez a principios del siglo XIV ( Eduardo I ), con cuatro puertas principales, varias puertas traseras y hasta treinta torres en su extensión máxima; Castillo de Hull , en la orilla este del río Hull , que protege el puerto fluvial de Hull , construido a mediados del siglo XVI ( Enrique VIII ) y que consta de dos fortines y un castillo conectados por un muro cortina ; y la Ciudadela de finales del siglo XVII, un fuerte en forma de estrella primitivo, triangular, irregular y abaluartado que reemplaza al castillo en la orilla este del río.
Las murallas de la ciudad fueron demolidas y reemplazadas por los muelles de la ciudad durante aproximadamente 50 años a partir de la década de 1770, la Ciudadela fue demolida y el sitio se dedicó a la construcción naval y a actividades portuarias en la década de 1860.
Se cree que el casco antiguo estaba rodeado por un foso; en el siglo XIV se inició la construcción de defensas amuralladas. Durante el reinado de Eduardo I , en 1322 la ciudad obtuvo el derecho de murage durante cinco años; en 1327 se concedió permiso para construir almenas, incluida la construcción de una muralla fortificada y casas. Se otorgaron concesiones adicionales de murage en 1341 y en 1348. Se cree que el circuito de muros se completó alrededor de 1356, construido principalmente de ladrillo. [1] [2] Se ha dicho (Parker, 1853; Viollet-le-Duc, 1856) que el plano de la ciudad fortificada es similar al de las Bastidas contemporáneas de Francia, en particular Libourne , también fundada bajo Eduardo I. [3] [4]
Cuando se construyeron, los muros se extendían desde la orilla occidental del Hull hasta la orilla del estuario de Humber . En 1640 se construyeron barbacanas a través de un foso en cada extremo; [5] Northgates cerca del río Hull y Hesslegates cerca de Humber. Había puertas intermedias en Beverly Gate y Myton Gate. También había un muro contra el Humber, desde Hessle Gate hasta la confluencia del río Hull y el estuario de Humber en South End; en esta parte del muro, una puerta (Puerta del Agua o Puerta Mamhole [nota 1] ) daba acceso al Humber, por un pequeño terreno conocido como Mamhole, utilizado como vertedero de la ciudad, entre otros fines. Excepto en el mamhole, los muros sur se construyeron hasta las orillas del Humber. No había muros en la orilla del río Hull, [7] y el terreno blando en Northgates cerca de la orilla del río impedía que los muros fueran contiguos hasta la orilla del río; en 1585 se mejoraron las fortificaciones en esta brecha; [8] [9] Se construyó un muro de barro y en 1630 se construyó un muro de tierra con revestimiento de ladrillo y una empalizada . [10]
Además de las cinco puertas principales, en la muralla existían varias poternas , sólo lo suficientemente anchas para una persona, cada una coronada por una torre tripulada. [7] Ejemplos conocidos son Low Gate en el muro norte, y al final de las calles Posterngate y Blackfriargate (Blanket Row) en los muros occidentales. [11] En el siglo XVI, John Leland afirmó que había más de veinte torres en el circuito de las murallas; [12] [nota 2] se desconoce el número exacto, los primeros mapas muestran hasta 30 torres en total. [11] Después de la visita de Enrique VIII en 1541, se ordenó tapiar todas las entradas excepto las puertas principales, así como las puertas Norte y Hessle. [13]
Durante la Guerra Civil Inglesa , se añadieron fortificaciones con " hornworks " (baterías de artillería en forma de media luna) construidas fuera de las puertas principales, defensas adicionales conectaban las baterías, posiblemente tan altas como las murallas originales (14 pies), y una amplia Se añadió una zanja fuera de las murallas (más tarde conocida como "Bush Dike"). En esta época también se construyeron las murallas de tierra detrás de las murallas de la ciudad; En noviembre de 1646, una sección de muro de 50 yardas al norte de la puerta de Myton se derrumbó durante los asedios, debido a causas que pueden haber incluido la lluvia, el exceso de peso del banco de tierra y el peso de los cañones en el muro. [14] [15]
Durante finales del siglo XVII y XVIII se siguieron manteniendo las murallas; El informe de Beckman (1680) recomendaba la reparación o reconstrucción de 235 metros de murallas. En 1735 se eliminó una torre sobre Beverly Gate debido a su mal estado, y Hessle Gate se desbloqueó en 1761; Se informó que los muros estaban en muy malas condiciones en 1752. En 1774, los muros desde la Puerta Norte hasta la Torre de Harry Ogle, [nota 3] en la orilla Humber, fueron otorgados a Hull Dock Company para la construcción de un nuevo muelle en la ciudad. [18]
La entrada a la ciudad a través del río Hull estaba protegida por una cadena que colgaba de la desembocadura del río . Es posible que en 1380 se haya instalado una torre en la orilla este; [11] en la década de 1460, durante el período de agitación durante el reinado de Enrique VI , se instaló (o renovó) una cadena y un molinete en la desembocadura del río Hull para poder evitar que cualquier barco hostil ingresara al río Hull. [19] Después de la visita de Enrique VIII, se mejoró la torre de las cadenas del lado este. [13] En la década de 1590, durante un período de invasión esperada de los Países Bajos, se ordenaron mejoras en la cadena; la fijación de troncos para que flote cuando se despliegue. [20]
En 1774, la Ley Hull Dock estableció la Hull Dock Company , con derecho a recaudar £100.000 de capital mediante emisiones de acciones y préstamos. [21] Heredó las murallas de la ciudad, las fosas y las defensas relacionadas al oeste del río. [nota 4] [22] Posteriormente se construyeron los muelles de la ciudad siguiendo el trazado de las murallas, que fueron derribadas. El primer muelle (1778, rebautizado como Queen's Dock en 1854) se construyó en la zona ocupada por las puertas Beverley y North, y tras los muros intermedios, que fueron demolidos, se construyó un segundo muelle ( Humber Dock , 1809) en el terreno entre Hessle y Las puertas de Myton y un tercer muelle entre los dos se abrieron en 1829 como Junction Dock (más tarde Prince's Dock ). [21]
El tramo sur de muros se eliminó a principios del siglo XIX; en 1813, el terreno de Hull, a orillas del Humber, se había ampliado hacia el sur más allá del muro y el banco originales mediante el vertido de material excavado durante la construcción de los muelles de la ciudad. [23]
Durante la Peregrinación de Gracia (1536), los rebeldes tomaron brevemente el control de Hull. Después de la rebelión, a finales de 1541 el rey Enrique VIII visitó Hull y ordenó que se mejoraran las fortificaciones; Además de limpiar el foso y reparar y mejorar las murallas y puertas, ordenó que la casa de la Pole, que se había convertido en propiedad del Rey, se convirtiera en la ciudadela de la ciudad y que se hicieran modificaciones en el sistema de drenaje exterior. la ciudad, para que los campos pudieran quedar inundados en momentos de amenaza. [12]
En febrero de 1542, el plan de Henry para Hull se había ampliado en alcance (hasta la construcción de una fortaleza además de las murallas). Henry nombró a Michael Stanhope como su comandante en Hull y aportó 18.000 libras esterlinas para la construcción del castillo. El castillo de Hull se completó a finales de 1543, utilizando ladrillos de fabricación local, así como piedra, algunos proporcionados a través del monasterio recientemente disuelto en la Abadía de Meaux , así como de la iglesia de Santa María en Hull. [12]
La estructura fue construida en la orilla este del Hull, con tres fuertes, conectados por un muro, que se extendía desde la orilla opuesta del Hull hasta Northgates, al sur hasta el estuario de Humber. El fuerte central "Hull Castle" estaba sostenido por dos fortines a cada extremo del muro. Al mismo tiempo que se construyó un puente, el "Puente Norte", a través del casco, justo fuera de las murallas; Fue el primer puente fluvial en Hull. [12]
El castillo era una estructura de tres pisos, de 66 por 50 pies (20 por 15 m) con muros de 8 pies (2,4 m) de profundidad, rodeado por un muro exterior de 19 pies (5,8 m) de espesor, los fortines tenían un área un poco más pequeña, dos Estructuras de plantas en forma de trébol , con edificio rectangular en la cuarta esquina en dirección a los muros de unión. [24]
En 1552, el control del castillo y los fortines se transfirió a la ciudad de Hull. [25]
El 16 de septiembre de 1643, el fortín norte fue parcialmente destruido durante el segundo asedio de Hull , y el puente norte resultó dañado cuando un artillero descuidado encendió accidentalmente el cargador. Ambos fueron reparados posteriormente por un coste de 2.000 libras esterlinas. [26]
En 1657, el castillo necesitaba reparaciones que costaron £ 5.000, y en 1670 las tormentas causaron daños al fortín sur que socavaron su estabilidad. En la década de 1680 se ordenaron las fortificaciones de Hull, así como de Tilbury , Sheerness y Portsmouth . Las obras en el castillo de Hull, bajo el control del ingeniero sueco Martin Beckman, transformarían las fortificaciones de la orilla este del Hull en un moderno fuerte triangular, con la casa del gobernador, un almacén y tres edificios de cuarteles que se conoció como la Ciudadela de Hull . [27] El fortín del sur y el castillo se incorporaron a la Ciudadela, eliminándose el muro de conexión. [28] El fortín norte estaba fuera de los límites del nuevo fuerte y se conservó, luego se alquiló con fines comerciales, antes de ser demolido en 1802. [29]
El mayor Alexander Gordon Carte, jefe de cuartel de la Ciudadela de Hull, expuso en la Gran Exposición de 1851: Aparato de bolsillo para lanzar un cabo a un barco varado. Aro salvavidas automático , inventado en 1831; por su medio, desde 1838, se habían salvado las vidas de cerca de 400 personas. Aparato de cohetes de servicio marítimo, para lanzar una línea desde un buque a la costa o a otro en peligro en el mar. Cinturón salvavidas de corcho autoajustable. [30]
La Ciudadela fue el resultado de un extenso trabajo de remodelación y ingeniería civil en el antiguo Castillo de Hull y el Blockhouse Sur (década de 1680); Se creó un fuerte de artillería triangular en la orilla occidental del Hull en su confluencia con el Humber. [27] Beckmann estimó el coste de las mejoras en más de 74.000 libras esterlinas y, finalmente, se gastaron más de 100.000 libras esterlinas en las obras; la Corona adquirió 29 acres (0,12 km 2 ) para ampliar las obras. [28]
La nueva fortificación se extendía hasta el antiguo pueblo de Drypool , y en parte de ese pueblo se construyeron casas al norte de la iglesia del pueblo, fuera de la Ciudadela. [31] La Ciudadela era un fuerte triangular irregular, con muros cortina de 100 (este), 266 (sur) y 258 (oeste) yardas con bastiones en cada vértice, cada uno con una longitud de muro de alrededor de 100 yardas. El castillo y el fortín sur se conservaron e incorporaron a los bastiones norte y oeste, respectivamente. La estructura estaba rodeada por un amplio foso en los lados este y oeste. [32]
El uso militar de la Ciudadela terminó en 1848, y fue transferida a los "Comisionados de Bosques y Bosques" en 1858, y alquilada para el comercio. La Ciudadela se vendió en 1863 y en 1864 el sitio fue despejado para uso industrial y portuario. [33]
Además de las acciones durante la Peregrinación de Gracia y la Guerra Civil Inglesa, se dice que la ciudad fue brevemente asediada alrededor de 1392 por aldeanos enfurecidos de Cottingham y Anlaby , que se opusieron a la construcción de vías fluviales desde fuentes cercanas a sus aldeas para abastecer a Hull con agua dulce. Alrededor de 1.000 personas amenazaron la ciudad, además de causar molestias en el campo, y dañaron los canales, pero finalmente no tuvieron éxito y se retiraron; Se dice que los cabecillas fueron ahorcados en York y otros fueron perdonados. [34] [35]
Durante la rebelión religiosa del norte de Inglaterra conocida como la Peregrinación de Gracia durante la cual se tomaron tanto York como el castillo de Pontefract , una tercera fuerza, comandada por los Stapleton, sitió Hull; la ciudad se negó a unirse a la rebelión cuando la visitaron los enviados los días 12 y 13 de octubre de 1536. La fuerza opositora liderada por Ralph Ellerker y John y William Constable capituló después de un asedio de cinco días, y la fuerza rebelde (estimada en hasta 6.000, probablemente entre 2.000 y 3.000 [nota 5] ) tomaron el control de la ciudad el 19 y 20 de octubre de 1536, instalando a John Hallam como gobernador; Posteriormente los monjes y frailes fueron reintegrados en sus respectivos monasterios y conventos. [36] [37] [nota 6]
Se acordó una tregua entre los rebeldes y el rey (octubre/noviembre de 1536), tiempo durante el cual la posición del rey se hizo mucho más fuerte. Se dice que esta información llegó a Hull, y Hallam fue expulsado de la ciudad por el envalentonado alcalde (William Rogers), el concejal Eland, el señor Knowles y otros habitantes locales. Sin embargo, poco después (9 de noviembre) fue retomada y guarnecida por fuerzas al mando de Robert Constable , con cañones instalados en el puerto para evitar el asedio desde el mar. El 2 de diciembre terminó la rebelión, proclamándose el perdón del Rey; las fuerzas rebeldes se dispersaron pensando que habían obtenido las concesiones que deseaban. [37] [nota 6]
El 10 de enero de 1537 se reavivó la rebelión, y Francis Bygot [nota 7] afirmó que el perdón del rey no era bueno y comenzó a conspirar con otros, incluido John Hallam. [37] Hallam y otros entraron disfrazados a la ciudad el día de mercado, en un intento de capturarla desde dentro, pero habían juzgado mal el estado de ánimo de la ciudad y encontraron que faltaba apoyo; Hallam escapó, pero luego regresó a las puertas de la ciudad en un intento de rescatar a sus colegas y fue capturado. [37] Se registra que Francis Bygot intentó asediar la ciudad en 1537; los rebeldes destruyeron algunos molinos de viento en las afueras de Beveleygates, pero no lograron tomar la ciudad y se retiraron; Mientras se retiraban, fueron atacados desde la ciudad por un grupo encabezado por el alcalde, John Harrison, Ralph Ellerker y John Constable, y varios murieron o fueron hechos prisioneros. Se dice que Bygot capturó Beverly , pero luego fue capturado. [37] [38] [nota 6]
Hallam fue juzgado y ahorcado en Hull, y en mayo de 1537 Robert Constable fue declarado culpable de traición y ahorcado en Hull; [37] su cuerpo fue colgado con cadenas en Beverly Gate. [38]
El viernes, día de mercado en Hull, Sir Robert Constable sufrió un suicidio, y cuelgan sobre la puerta más alta de la ciudad, tan adornados con cheynes, como este berer puede demostrarles, y creo que sus huesos colgarán allí este siglo.
— Duque de Norfolk , 8 de julio de 1537, carta a Cromwell
En 1638, al comienzo del período conocido como las Guerras de los Tres Reinos , durante la preparación previa a la guerra de 1639 con Escocia ( Primera Guerra de los Obispos ), agentes que actuaban en nombre del Rey ( Carlos I ) visitaron la ciudad para inspeccionar su defensa. ; todas menos las tres puertas principales debían cerrarse y en 1639 se informó que la ciudad podía ser defendida por 1.000 hombres. Carlos I fue recibido en Hull para inspeccionar las fortificaciones y el arsenal en 1639. En abril de 1642, el rey regresó a Hull para asegurar el arsenal en Hull, pero John Hotham le negó la entrada en Beverley Gate . [25]
En julio, Carlos I estableció su corte en Beverly y comenzó el asedio de Hull. Se cortaron diques alrededor de Hull impidiendo que las fuerzas sitiadoras se establecieran fuera de las murallas, y la Cartuja fue demolida para evitar que fuera utilizada para la defensa de cualquier fuerza sitiadora, se cerraron y bloquearon las puertas de Hessle y Myton, y se instalaron baterías de artillería adicionales en las afueras de Beverley. , Myton y puertas norte. Fuera de las murallas se produjeron escaramuzas e intercambios de artillería, además hubo complots infructuosos para volar las puertas para admitir a las fuerzas realistas. Una escaramuza exitosa de los parlamentarios en el cuartel general realista en Anlaby resultó en el levantamiento del asedio. [25] [39]
El 2 de septiembre de 1643, comenzó un segundo asedio de Hull, con Thomas Fairfax instalado como comandante de la guarnición y el realista conde de Newcastle asediando. En ese momento, las ruinas de la Cartuja fuera de los muros norte en la orilla occidental se convirtieron en un fuerte de artillería. Después de ataques fallidos a la posición realista en Anlaby, la tierra alrededor de Hull se inundó nuevamente, impidiendo un ataque de asedio. El fortín norte del castillo fue volado accidentalmente por su propio almacén de pólvora el 16 de septiembre. Los combates continuaron fuera de las murallas en septiembre, y los realistas tomaron temporalmente el control de las defensas en Hessle Gate y Charterhouse, antes de verse obligados a retirarse. El 11 de octubre de 1643, 1.500 hombres libraron una batalla de siete horas fuera de las murallas, capturaron las posiciones realistas y aliviaron el asedio. [26] [40]
XVIII.
Y considerando que para promover una empresa tan beneficiosa con respecto a los ingresos de Su Majestad, tan útil para la navegación y tan propicia para el avance y la seguridad del comercio, Su Majestad ha tenido el más grato agrado de manifestar su consentimiento real para conceder y apropiarse, para los fines antes mencionados, y ningún otro, todo ese pedazo o parcela de terreno, siendo parte del terreno perteneciente a las obras militares de Su Majestad en
Kingston upon Hull
antes mencionado, llamado
The Town's Ditches
, desde la marca del nivel más bajo del agua en el río Hull, conduce a través y es contiguo a los astilleros en el extremo norte de la misma ciudad de Kingston upon Hull, ahora en las diversas ocupaciones del concejal
Benjamin Blaydes
y el maestro
Thomas Walton
, extendiéndose desde allí hacia el suroeste hasta
Beverley
Gates y hacia el sur hasta
Hessle.
puertas, en dicha ciudad y desde allí hacia el este hasta un lugar llamado
Harry Ogle's Tower
, en
Kingston upon Hull
antes mencionado, junto con e incluyendo las puertas, muros, edificios, zanjas interiores y exteriores, murallas, bastiones, puentes y vías de puentes, y todas las demás obras y cosas que al momento de aprobarse esta ley, pertenecen o pertenecieron hasta ahora, o se consideraron parte de dichas obras militares de Su Majestad; y todos los demás edificios y construcciones que, al momento de aprobarse esta ley, se encuentren allí, excepto la parte de los mismos que, dentro de los seis meses calendario siguientes a la aprobación de esta ley, se describan con marcas o estacas, para ser utilizados para el propósito de construir una aduana, con los almacenes necesarios para la misma, bajo la dirección de los comisionados de la aduana de Su Majestad en
Inglaterra
o de cuatro o más de ellos; ..
