Benedetto Brin ( Turín , 17 de mayo de 1833 - Roma , 24 de mayo de 1898 ) fue un político y administrador naval italiano. Desempeñó un papel importante en la modernización y expansión de la Regia Marina italiana ("Marina Real") desde la década de 1870 hasta la de 1890, diseñando varias clases importantes de buques de guerra, incluidos los grandes buques de guerra acorazados de las clases Duilio , Italia y Re Umberto , los acorazados pre-dreadnought de las clases Ammiraglio di Saint Bon y Regina Margherita , y los cruceros acorazados de las clases Vettor Pisani y Giuseppe Garibaldi . Sus contribuciones al poder naval italiano estuvieron marcadas por el nombramiento del segundo acorazado de la clase Regina Margherita como Benedetto Brin , entre otras conmemoraciones.
Nacido en Turín , trabajó con distinción como ingeniero naval hasta los cuarenta años. En 1873, el almirante Simone Antonio Saint-Bon , ministro de Marina de Italia , lo nombró subsecretario de Estado . Los dos hombres colaboraron en proyectos importantes: Saint-Bon concibió un tipo de barco, y Brin hizo los planos y dirigió su construcción. [1]
En 1876, cuando la izquierda llegó al poder, Brin fue nombrado ministro de Marina por Agostino Depretis , cargo en el que continuó la política de Saint-Bon, al tiempo que ampliaba y completaba el proyecto de tal manera que formara el primer esquema orgánico para el desarrollo de la flota italiana . Los enormes acorazados de las clases Italia y Duilio fueron obra suya, aunque abandonó brevemente su tipo en favor de cruceros acorazados más pequeños y rápidos de las clases Vettor Pisani y Giuseppe Garibaldi , [2] antes de volver a los grandes buques capitales con los acorazados de la clase Re Umberto y más tarde la clase Regina Margherita de acorazados pre-dreadnought . [3] A través de su iniciativa, la industria naval italiana, casi inexistente en 1873, hizo un rápido progreso. [1]
Durante sus once años de ministerio (1876-1878 con Depretis, 1884-1891 con Depretis y Francesco Crispi , 1896-1898 con Antonio Starabba, marqués de Rudinì ), logró crear grandes astilleros privados , fábricas de máquinas y plantas metalúrgicas para la producción de blindados, placas de acero y cañones. [1]
En 1892 entró en el gabinete de Giovanni Giolitti como ministro de Asuntos Exteriores , acompañando en esa función al rey Humberto I y a la reina Margarita a Potsdam , pero decidió no actuar contra Francia con motivo de la masacre de obreros italianos en Aigues-Mortes . Murió siendo ministro de Marina en el gabinete de Rudini. [1]
