Greenwood es una ciudad en el condado de Taylor , Wisconsin , Estados Unidos. La población era 642 en el censo de 2000. La comunidad no incorporada de Interwald se encuentra en la ciudad.
Según la Oficina del Censo de Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 54,3 millas cuadradas (140,7 km 2 ), de las cuales, 54,3 millas cuadradas (140,6 km 2 ) son tierra y 0,1 millas cuadradas (0,1 km 2 ) de ella. (0,09%) es agua. El río Big Rib cruza el extremo este de la ciudad.
Además de los valles de los arroyos, el este y el centro de la ciudad se extienden suavemente, depositados por algún glaciar desconocido y erosionados mucho antes que el último glaciar . El suelo de estas áreas se llama Merrill , a excepción de los sedimentos de las corrientes de agua de deshielo a lo largo del río Big Rib. El extremo oeste es la morrena terminal de ese último glaciar, con sedimentos glaciales entrecortados interrumpidos por los fondos arenosos dejados por lagos con paredes de hielo. [3] [4]
La mayoría de los bordes de los cuadrados de seis por seis que se convertirían en Greenwood fueron examinados en octubre de 1861 por un equipo que trabajaba para el gobierno de Estados Unidos. A principios de 1862, la misma cuadrilla marcó todas las esquinas de las secciones del municipio , caminando por bosques y pantanos, midiendo con cadena y compás . [5] [6] [7] Cuando terminó, el inspector adjunto presentó esta descripción general para el cuadrado occidental de seis por seis:
La superficie de este municipio es llana y el suelo es bueno, bien adaptado para fines agrícolas. La madera es abundante, entre la que se encuentra esparcida pino blanco de calidad superior. [8]
Alrededor de 1873, el Ferrocarril Central de Wisconsin construyó su línea justo al oeste de lo que se convertiría en Greenwood, a través del bosque que se convertiría en Medford en dirección a Ashland . Para financiar esta empresa, se concedió al ferrocarril la mitad del terreno de dieciocho millas a cada lado de la vía tendida, generalmente los tramos impares. [9]
Un mapa de 1880 del área no muestra carreteras en lo que se convertiría en Greenwood. Muestra dos caminos para carros que tocan la esquina suroeste y un camino que sigue el curso de la moderna autopista 13, media milla al oeste de Greenwood. [10]
Cuando se formó el condado de Taylor en 1875, el terreno que se convertiría en Greenwood era parte de una ciudad más grande de Chelsea, que se extendía por el condado de este a oeste. En 1895, Greenwood se dividió como su propia ciudad. [11]
Un mapa de alrededor de 1900 muestra algunas carreteras y colonos en el lugar. En ese momento, una especie de carretera seguía el curso del moderno condado M durante 12 millas a través del municipio. Otro camino seguía la moderna Wellington Lake Road de norte a sur. Otros siguieron las modernas Brehm Avenue, Trout Avenue y el condado C. Las granjas de los colonos estaban esparcidas a lo largo de todas estas carreteras. El mapa también muestra dos aserraderos y cuatro escuelas rurales en el futuro condado M, la oficina de correos de Urquhart en el extremo oeste y la oficina de correos de Interwald hacia el este. Otra escuela estaba donde el predecesor del condado C cruzó el río Rib, y otra escuela e iglesia en Brehm Avenue, donde aún se encuentra la iglesia de St. Ann. El resto del terreno todavía estaba en su mayor parte en bloques grandes, y el Ferrocarril Central de Wisconsin todavía ocupaba muchas de las secciones impares. El siguiente terrateniente más grande es JJ Kennedy, propietario del aserradero de Rib Lake . [12] [13]
El mapa de 1911 mostraba las carreteras extendidas, con más colonos a lo largo de ellas. La escuela de C y Rib River se había convertido en el ayuntamiento. En la futura Trout Avenue había aparecido una oficina de correos de Brehm. En ese momento, Wisconsin Central había vendido la mayor parte de su terreno. Los grandes bloques supervivientes se distribuyen entre varios propietarios, incluidos US Leather , Medford Manufacturing Co. y Wausau Lumber Co. en el extremo este. [14] [15] Dos años más tarde, en un mapa de 1913, la oficina de correos de Brehm se muestra en una ubicación diferente, frente a la iglesia de Santa Ana. [16]
Según el censo [2] de 2000, había 642 personas, 234 hogares y 186 familias que residían en la ciudad. La densidad de población era de 11,8 personas por milla cuadrada (4,6/km 2 ). Había 295 unidades de vivienda con una densidad promedio de 5,4 por milla cuadrada (2,1/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 98,60% blanca , 0,16% nativa americana , 0,16% asiática , 0,31% de otras razas y 0,78% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 0,62% de la población.
Había 234 hogares, de los cuales el 33,3% tenían niños menores de 18 años que vivían con ellos, el 71,4% eran parejas casadas que vivían juntas, el 2,6% tenía una cabeza de familia sin marido presente y el 20,1% no eran familias. El 17,5% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 6,8% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,74 y el tamaño medio de la familia era de 3,12.
En la localidad la población estaba dispersa, con un 26,3% menores de 18 años, un 6,5% de 18 a 24, un 28,8% de 25 a 44, un 24,3% de 45 a 64 y un 14,0% que tenían 65 años o más. más viejo. La mediana de edad fue 38 años. Por cada 100 mujeres había 115,4 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años y más, había 112,1 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de 34.000 dólares y el ingreso medio de una familia era de 42.500 dólares. Los hombres tenían un ingreso medio de $27,321 versus $21,528 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de 14.120 dólares. Aproximadamente el 10,2% de las familias y el 12,7% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 14,2% de los menores de 18 años y el 16,3% de los de 65 años o más.