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Vagón

Un carro de heno en Alemania, de un tipo común en toda Europa (el leiterwagen ). Los laterales son en realidad escaleras unidas para servir como contenedor de heno o grano, y pueden quitarse, por ejemplo, para transportar madera.

Un carro o carreta es un vehículo pesado de cuatro ruedas tirado por animales de tiro o en ocasiones por humanos, utilizado para transportar mercancías , productos básicos, materiales agrícolas, suministros y, a veces, personas.

Los carros se distinguen inmediatamente de los carros (que tienen dos ruedas) y de los vehículos más ligeros de cuatro ruedas destinados principalmente al transporte de personas, como los carruajes . Los animales como los caballos , las mulas o los bueyes suelen tirar de los carros. Un animal o varios, a menudo en parejas o equipos, pueden tirar de los carros. Sin embargo, hay ejemplos de carros impulsados ​​por humanos, como los carros mineros .

Antiguamente, a un carro se lo llamaba wain y a quien lo construye o repara se lo llama wainwright . Más específicamente, un wain es un tipo de vehículo de transporte de carga tirado por caballos o bueyes, que se usa para fines agrícolas en lugar de para transportar personas. Un carro o carreta, generalmente de cuatro ruedas; [1] por ejemplo, un carro de heno, normalmente tiene cuatro ruedas, pero el término ha adquirido ahora connotaciones ligeramente poéticas, por lo que no siempre se usa con corrección técnica. Sin embargo, un "carro de heno" de dos ruedas sería un carro de heno, en lugar de un carruaje. Wain también es un término arcaico para un carro. Wain también puede ser un verbo, llevar o entregar, y tiene otros significados.

Los carros de tracción animal contemporáneos o modernos pueden ser de metal en lugar de madera y tener ruedas regulares con neumáticos de goma en lugar de las tradicionales ruedas de carro.

A una persona que conduce carretas se le llama "carretero", [2] [3] " carretero ", " bullocky " (Australia), " arriero " o, simplemente, "conductor".

Los carros han servido para numerosos propósitos, con numerosos diseños correspondientes. [4] Al igual que con los vehículos motorizados, algunos están diseñados para cumplir tantas funciones como sea posible, mientras que otros son altamente especializados.

Terminología y diseño

Uno de los dos vagones del Museo de Historia de Armenia , los vagones más antiguos conocidos del mundo. [5]

El nombre exacto y la terminología utilizada dependen a menudo del diseño o la forma del vagón. Si es bajo y sin laterales, puede llamarse carro, carreta o carroza . [6] : 68, 79, 165  Cuando se viaja a largas distancias y períodos, los vagones pueden estar cubiertos con tela para proteger su contenido de los elementos; estos son " vagones cubiertos ". Si tiene lados altos, con o sin una parte superior permanente, puede llamarse " furgón ". [6] : 167  Un vagón puede no tener suspensión si se usa habitualmente sobre terreno irregular o adoquines. [7] : 442 

Un conjunto de eje delantero , en su forma más simple, es un conjunto de una viga corta con una placa pivotante , dos ruedas de carro y husillos , así como una barra de tracción unida a esta. Un pasador fija el dispositivo a un carro , una carreta o un carruaje , lo que hace que el radio de giro sea más pequeño. [4]

Tipos

Carro de granja

Los carros agrícolas se construyen para usos generales multipropósito en un entorno agrícola o rural. Estos incluyen la recolección de heno , cultivos y madera , y su entrega a la granja o al mercado . [4] Los carros también pueden ser arrastrados por tractores para facilitar el transporte de esos materiales.

Una forma común encontrada en toda Europa es el carro de escalera  [de] , un carro grande cuyos lados a menudo consistían en escaleras atadas en su lugar para contener heno o grano , aunque estas podían quitarse para satisfacer otras necesidades. [4] Un tipo común de carro agrícola particular de América del Norte es el buckboard .

Vagón de mercancías

Los vagones de mercancías se utilizaban para el transporte terrestre de mercancías y productos a granel. [8] No estaban diseñados para transportar personas ni se construyeron para la comodidad. Muchos se construían sin asiento o banco para el conductor, lo que dejaba al conductor caminar junto al vagón o montarse encima de uno de los caballos. Muchos vagones de mercancías tenían un "lazyboard", una tabla que se podía sacar para sentarse y luego volver a empujar cuando no se necesitaba. En Estados Unidos, los lazyboards se ubicaban en el lado izquierdo y cerca del freno porque los vagones se dirigían desde el lado izquierdo; en Gran Bretaña se practicaba lo contrario. [9] [10] : x, 96 

En Estados Unidos y Canadá, el carro Conestoga , grande y de construcción pesada , fue el tipo de carro de carga predominante a fines del siglo XVIII y durante el siglo XIX, y se usaba a menudo para transportar mercancías por la Gran Ruta de los Carros en el Valle de los Apalaches y a través de los Montes Apalaches.

Se construyeron carros aún más grandes, como los carros tirados por veinte mulas , utilizados para transportar bórax desde el Valle de la Muerte , que podían transportar 36 toneladas cortas (32 toneladas largas; 33 t) por par. [11] Las carrocerías de los carros tenían 16 pies (4,88 m) de largo y 6 pies (1,83 m) de profundidad; las ruedas traseras tenían 7 pies (2,13 m) de diámetro y los carros pesaban 7800 libras (3500 kg) vacíos. [11] [12]

Los carros de carga en el Oeste americano eran tirados por bueyes, mulas o caballos. Los equipos de carros de carga generalmente transportaban entre tres y treinta y cinco toneladas de carga cuando se dirigían a los puestos mineros. A la vuelta, transportaban el mineral a barcos de vapor o a depósitos de ferrocarril. [13]

Carro de reparto

Un carro de reparto se utilizaba para entregar mercancías como leche, pan, productos agrícolas, carne y hielo a clientes residenciales y comerciales, predominantemente en entornos urbanos. El concepto de vagones exprés y de furgonetas de reparto con paneles se desarrolló en el siglo XIX. [7] : 441–5  A finales del siglo XIX, los carros de reparto solían estar finamente pintados, rotulados y barnizados, y servían como creadores de imágenes y anuncios rodantes. [14] [15] Las formas especiales de carro de reparto incluyen un carro de hielo y un carro de leche .

Los vagones cisterna transportaban cargas líquidas. Los vagones de agua se entregaban en zonas sin agua potable y para uso de campamentos militares. [6] : 171  A principios de la década de 1900, el barrendero americano utilizaba una bomba impulsada por gas para limpiar las calles de la ciudad de basura o barro y para humedecer el polvo en las estaciones secas. [6] : 7, 171  Los vagones de estiércol líquido eran vehículos cisterna bajos para esparcir estiércol en los campos en la década de 1860-1900. [6] : 156  Los vagones de aceite funcionaron desde la década de 1880 hasta la de 1920 y tenían capacidad para hasta 500 galones de aceite o licores. [6] : 123–124 

En el centro de la ciudad de Schwäbisch Gmünd , Alemania, desde 1992 las plantas de la ciudad se riegan mediante un carro tirado por caballos con un tanque de agua . [16]

Alojamiento

Los carros también sirvieron como las primeras casas móviles , talleres móviles y cocinas móviles.

Entretenimiento y espectáculo

Los circos ambulantes decoraban sus carros para poder participar en el gran desfile , incluso cargaban carros para el equipo, carros con jaulas para animales, furgonetas habitables y carros de banda. [6] : 45  Popular en América del Norte fue, y sigue siendo, la carroza o carro de exhibición, impulsada por seis caballos que tiran de un carro de exhibición altamente decorado con una carga útil simbólica y profusamente pintado con publicidad de la empresa o el propietario. [6] : 1  Los carros tirados por caballos son atracciones populares en los destinos turísticos para hacer turismo sin prisas. [6]

Vagones motorizados

Durante la transición de los vehículos de tracción animal a los mecanizados, los vehículos eran construidos por carroceros y las carrocerías y los trenes de aterrizaje eran sustancialmente similares a los de los vehículos tirados por caballos.

En la actualidad, el término station wagon sobrevive como un tipo de automóvil. Describe un automóvil con un compartimiento de pasajeros que se extiende hasta la parte trasera del vehículo, que no tiene maletero, que tiene uno o más asientos traseros que se pueden plegar para dejar espacio para transportar carga, además de contar con un portón trasero o levadizo que se abre. [17]

Vagones agrícolas modernos

Tren de carros

Equipo de carretas en el centro de Hico, Texas, alrededor de 1910

En los entornos migratorios y militares, los carros se solían encontrar en grandes grupos llamados caravanas .

En la guerra, se utilizaban grandes grupos de carros de suministro para apoyar a los ejércitos en viaje con alimentos y municiones, formando "trenes de equipaje". Durante la Guerra Civil estadounidense , estos trenes de carros solían ir acompañados de los carros de comerciantes privados, conocidos como sutlers , que vendían mercancías a los soldados, así como de los carros de fotógrafos y periodistas. [18] Existían carros de apoyo especialmente construidos para la herrería , la telegrafía e incluso los globos de observación. [19]

En los entornos de migración, como las rutas de emigración del Oeste americano y la Gran Marcha de Sudáfrica, las carretas viajaban juntas para brindar apoyo, orientación y protección. Un grupo de carretas se podía utilizar para crear un fuerte improvisado llamado laager , que se hacía rodeándolas para formar un recinto. En estos entornos, una carreta es una carreta pequeña que se utilizaba para proporcionar alimentos y cocinar, esencialmente una cocina portátil.

Animales de tiro

Además de caballos y bueyes, se han utilizado animales como mulas y cabras como animales de tiro para carros de tamaño adecuado.

Los vagones en el arte

Cuadro: Carro Conestoga, 1883

Como elemento común e importante de la historia y la vida, los carros han sido objeto de obras de arte. Algunos ejemplos son las pinturas The Hay Wain y The Haywain Triptych y la moneda de medio dólar Oregon Trail Memorial .

Véase también

Referencias

  1. ^ "wain n 1". Diccionario Oxford de inglés (2.ª ed.). Oxford University Press . 1989.
  2. ^ "Wagoner". Merriam-Webster . Consultado el 29 de enero de 2017 .
  3. ^ "Wagoner". Diccionario Libre . Consultado el 29 de enero de 2017 .
  4. ^ abcd "Carro". Enciclopedia de Rees . Vol. 37. Londres: Longman, Hurst, Rees, Orme & Brown. 1817–1818.
  5. ^ "Encontraron carros de 4000 años de antigüedad en Lchashen, Armenia". Art-A-Tsolum . 28 de diciembre de 2017 . Consultado el 13 de mayo de 2022 .
  6. ^ abcdefghi Smith, DJM (1988). Diccionario de vehículos tirados por caballos . JA Allen & Co. Ltd. ISBN 0851314686.OL 11597864M  .
  7. ^ ab Stratton, Ezra M. (1878). El mundo sobre ruedas; o carruajes, con sus asociaciones históricas desde los primeros tiempos hasta la actualidad, incluida una selección de la Exposición del Centenario Americano . Nueva York: El autor. OCLC  3570369. OL  7004294M.
  8. ^ Gardner, Mark L. (septiembre de 1997). "Wagons on the Santa Fe Trail: 1822-1880" (PDF) . Servicio de Parques Nacionales. Archivado desde el original (PDF) el 17 de octubre de 2013. Consultado el 5 de febrero de 2013 .
  9. ^ Burt, Olive W. (1962). John Wanamaker: Boy Merchant . Nueva York: Bobbs-Merrill. pág. 62. OL  5855211M.
  10. ^ Berkebile, Donald H. (1989). Vehículos comerciales tirados por caballos . Publicaciones de Dover . ISBN. 0486260208.OL 2209008M  .
  11. ^ ab "Twenty Mule Teams". Parque Nacional del Valle de la Muerte . Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 6 de febrero de 2013 .
  12. ^ "Borax: El equipo de las veinte mulas". Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2008. Consultado el 18 de septiembre de 2008 .
  13. ^ Carter, Gary. "Vagones de carga pesada del oeste americano". Historia de la minería occidental . Consultado el 14 de septiembre de 2024 .
  14. ^ Hillick, MC (1898). Pintura práctica de carros y carretas. Chicago: Press of the Western Painter. págs. 2, 109–116.
  15. ^ Sanders, Walter R. (1922). Entrega de hielo. Chicago: Nickerson & Collins. págs. 170–172.
  16. ^ "Ein PS für 160 Blumenkübel" [Un caballo de fuerza para 160 macetas]. Gmünder Tagespost (en alemán). 31 de julio de 2015. Archivado desde el original el 11 de diciembre de 2019 . Consultado el 25 de febrero de 2022 .
  17. ^ "Definición: camioneta". Merriam-Webster.com . Consultado el 9 de diciembre de 2019 .
  18. ^ O'Sullivan, Timothy (1863). "Bealton, VA". Grabados y fotografías de la Biblioteca del Congreso . Consultado el 5 de febrero de 2013 .
  19. ^ "Thaddeus Lowe con sus vagones de inflación". Instituto Smithsoniano: Museo Nacional del Aire y del Espacio . Consultado el 5 de febrero de 2013 .

Enlaces externos