Un fuerte de carros , fortaleza de carros , Wagenburg o corral , [1] a menudo denominado círculo de carros , es una fortificación temporal hecha de carros dispuestos en un rectángulo, círculo u otra forma y posiblemente unidos entre sí para producir un ejército improvisado. campamento . También se le conoce como laager (del afrikáans ), especialmente en contextos históricos africanos, [2] [3] y tabor (del polaco/ucraniano/ruso) entre los cosacos . [4]
Amiano Marcelino , un historiador y oficial del ejército romano del siglo IV, describe un ejército romano que avanza "ad carraginem" a medida que se acerca a un campamento gótico . [5] Los historiadores lo interpretan como un fuerte de carros. [6] Los ejemplos históricos notables incluyen a los husitas , que lo llamaron vozová hradba ("muro de carros"), conocido bajo la traducción alemana Wagenburg ("fuerte/fortaleza de carros"), tabors en los ejércitos de la Commonwealth polaco-lituana y cosacos . y el laager de colonos en Sudáfrica .
Formaciones defensivas ad hoc similares utilizadas en los Estados Unidos se denominaron corrales . [7] [8] [9] [10] Estos fueron utilizados tradicionalmente por los colonos estadounidenses del siglo XIX que viajaban hacia el Oeste en convoyes de vagones Conestoga . [11] [12]
Una de las primeras afirmaciones escritas sobre el uso de escudos móviles unidos como fortificación se describe en el registro histórico chino Libro de Han . Durante la Batalla de Mobei de la Guerra Han-Xiongnu del 119 a. C. , el famoso general Han Wei Qing dirigió su ejército a través de una agotadora marcha expedicionaria a través del desierto de Gobi solo para encontrar la fuerza principal de Yizhixie chanyu esperando para rodearlos en el otro lado. Utilizando carros pesados blindados conocidos como "Wu Gang Wagon" ( chino :武剛車) en formaciones circulares como fortificaciones defensivas temporales, Wei Qing neutralizó las cargas iniciales de caballería de Xiongnu , forzando un punto muerto y ganando tiempo para que sus tropas recuperaran fuerzas. antes de utilizar la cobertura de una tormenta de arena para lanzar una contraofensiva que invadió a los nómadas . [13]
En el siglo XV, durante las guerras husitas , los husitas desarrollaron tácticas de utilizar los tabores, llamados vozová hradba en checo o Wagenburg por los alemanes , como fortificaciones móviles . Se utilizó por primera vez en la batalla de Nekmíř . Cuando el ejército husita se enfrentaba a un enemigo numéricamente superior, los bohemios solían formar un cuadrado con los carros armados, unirlos con cadenas de hierro y defender la fortificación resultante contra las cargas del enemigo. Un campamento así era fácil de establecer y prácticamente invulnerable a la caballería enemiga . La etimología de la palabra tabor puede provenir de la fortaleza husita y de la actual ciudad checa de Tábor , que a su vez es un nombre derivado de la montaña bíblica de Jezreel Tabor (en hebreo תבור).
La tripulación de cada carro estaba formada por 18 a 21 soldados: de 4 a 8 ballesteros, 2 artilleros, de 6 a 8 soldados equipados con picas o mayales, 2 portadores de escudos y 2 conductores. Los carros normalmente formarían un cuadrado, y dentro del cuadrado normalmente estaría la caballería. Hubo dos etapas principales de la batalla con el fuerte de carros: defensiva y contraataque. La parte defensiva sería un ataque de artillería al enemigo. La artillería husita era una forma primitiva de obús , llamado en checo houfnice , de donde proviene la palabra inglesa howitzer. Además, llamaban a sus armas con la palabra checa píšťala ( cañón de mano ), porque tenían forma de pipa o pífano , de donde posiblemente se deriva la palabra pistola . Cuando el enemigo se acerca lo suficiente, ballesteros y artilleros emergen de los carros e infligen más bajas a corta distancia. Incluso habría piedras almacenadas en una bolsa dentro de los carros para arrojarlas en caso de que los soldados se quedaran sin municiones. Después de este enorme bombardeo, el enemigo quedaría desmoralizado. Los ejércitos de los cruzados antihusitas solían estar formados por caballeros fuertemente armados . Las tácticas husitas consistían en inutilizar los caballos de los caballeros para que los caballeros desmontados (y pesados) fueran objetivos más fáciles. Una vez que el comandante lo considerara oportuno, comenzaría la segunda etapa de la batalla. Hombres con espadas , mayales y armas de asta saltarían y atacarían al cansado enemigo. Junto a esta infantería, la caballería abandonaría la plaza y atacaría. El enemigo sería eliminado, o casi.
El fuerte de carros fue utilizado más tarde por los ejércitos cruzados antihusitas en la batalla de Tachov (1427). Las fuerzas alemanas antihusitas , que no estaban familiarizadas con este tipo de estrategia, fueron derrotadas. La estrategia husita del fuerte de carros fracasó en la batalla de Lipany (1434), donde la facción utraquista de los husitas derrotó a la facción taborita . En una colina dentro de un fuerte de carretas, se vieron obligados a cargar prematuramente, cuando su enemigo fingió retirarse. Posteriormente los utraquistas se reconciliarían con la Iglesia católica. Así terminó el impacto del fuerte de carros en la historia checa. La primera victoria contra el fuerte de carros en la batalla de Tachov demostró que la mejor manera de derrotarlo era evitar que se erigiera en primer lugar o hacer que los hombres que estaban dentro cargaran demasiado pronto después de una finta. Estas soluciones significaron que la fortificación perdió su principal ventaja. La importancia de los fuertes de carros en la historia checa disminuyó, pero los checos continuaron usándolos en conflictos posteriores. Después de las guerras husitas , las potencias extranjeras como los húngaros y los polacos , que se habían enfrentado a las fuerzas destructivas de los husitas, contrataron a miles de mercenarios checos (por ejemplo, en el Ejército Negro de Hungría ). Se dice que en la batalla de Varna de 1444, 600 artilleros bohemios (hombres armados con las primeras armas al hombro) defendieron una fortificación de carros. Los alemanes también utilizarían carros como fortificación. Utilizaron materiales mucho más baratos que los husitas y diferentes carros para infantería y artillería. Los rusos también utilizaron un tipo de fortaleza móvil, llamada guliai-gorod en el siglo XVI. [14]
Otro uso de esta táctica fueron los cuadros de infantería muy similares desplegados por Wellington en la batalla de Waterloo . Lo mismo ocurre con el laager sudafricano . Los fuertes de las carretas se formarían en cuadrados, apoyándose entre sí. Si se realizara un asalto entre dos fuertes, los tiradores de ambos fácilmente aprovecharían la ventaja y matarían a muchos enemigos.
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La palabra inglesa laager proviene de la obsoleta palabra afrikáans lager (ahora laer ), que proviene de la palabra alemana Lager ("camp" o "guarida") [3] [2] y del holandés leger que también da inglés 'leaguer' ( "campo militar"). [15] . La palabra se refiere a la antigua formación defensiva utilizada por los viajeros de todo el mundo en situaciones peligrosas en la que dibujaban carros en círculo y colocaban ganado y caballos en el interior para protegerlos de asaltantes o animales nocturnos. Los Voortrekkers del Gran Viaje utilizaron ampliamente los Laagers durante la década de 1830. El laager fue puesto a prueba el 16 de diciembre de 1838, cuando un ejército de 10.000 a 15.000 impis zulúes sitió y fue derrotado por aproximadamente 460 Voortrekkers en la acertadamente llamada Batalla de Blood River . En los Estados Unidos del siglo XIX, los pioneros utilizaron el mismo enfoque, que "rodeaban los carros" en caso de ataque. [16] [17]
Leaguer se utilizó en el ejército británico para campamentos temporales nocturnos realizados por formaciones blindadas. [18]
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Un tabor es un convoy o un campamento formado por carros tirados por caballos. Por ejemplo, los romaníes nómadas solían deambular y acampar en formaciones de tabor . [19] Tabors apoyó a los ejércitos en Europa entre los siglos XIII y XX. Los tabors solían seguir a los ejércitos y llevaban todos los suministros y unidades de retaguardia necesarios, como cocinas de campaña , armeros o zapateros . [20]
Posteriormente, las tácticas fueron copiadas por varios ejércitos de Europa Central , incluido el ejército de la Commonwealth polaco-lituana . En los siglos XVI y XVII, estas tácticas también fueron dominadas por los cosacos , que también utilizaban sus tabores para proteger a las tropas en marcha.
Hamilton traduce "ad carraginem quam ita ipsi apelante" como "a lo que llaman su vagón fuerte".
un recinto circular formado por carros durante un campamento, como por carros cubiertos que cruzaban las llanuras de América del Norte en el siglo XIX, para defensa contra ataques.
{{cite book}}: |work=ignorado ( ayuda )El corral estaba compuesto por catorce de estas cajas de vagones, colocadas una al lado de la otra de manera que formaran un recinto de forma ovalada. ... El corral fue posicionado de manera que ambos "pineries" estuvieran bajo control visual y estuviera "bien seleccionado para la defensa...
Los trenes dispersos, como ya se dijo, debían reunirse y tomar medidas para la defensa. ... Al cabo de una hora, todos los trenes estaban reunidos en un inmenso corral, y los vagones, a medida que eran conducidos a su lugar, se sujetaban con cuatro cadenas cada uno.
La pelea de Wagon Box ha adquirido un estatus legendario a lo largo de los años como una tumultuosa y exitosa posición defensiva de los leñadores y su escolta del 27º de Infantería. ... [L]a guarnición de Phil Kearny había construido un corral protector con camas para carros para proteger el ganado y servir como posición defensiva en caso de un ataque indio.
Había alrededor de una veintena de grandes vagones inclinados (Troy y Conestoga), con varios vehículos más pequeños (Dearborns y Jerseys).
... Con los carros más grandes se había formado un 'corral', como es costumbre en las caravanas de la pradera.
Los campos de cereales cubren la tierra donde una vez los bueyes tiraban de los enormes carros Conestoga.
Una vez que los carros estuvieron lejos del agua, los indios que esperaban se lanzaron en picado.
Rápidamente los carros se hicieron girar para formar un corral.
Dentro estaban trescientos hombres, mujeres y niños, y todos sus animales.
Suena bien para un nombre gitano.
Tabor en polaco es una caravana y un "tabor cygański" es una caravana gitana.
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