Un puesto de control israelí ( hebreo : מחסום , romanizado : makhsóm ; árabe : حاجز , romanizado : ḥājiz ) es una barrera erigida por las Fuerzas de Seguridad de Israel , principalmente hoy parte del sistema de cierres de Cisjordania en la Cisjordania ocupada por Israel . Los puestos de control están destinados, según Israel, a mejorar la seguridad de Israel y los asentamientos israelíes . [1] Los puestos de control israelíes pueden estar atendidos por la Policía Militar de Israel , la Policía Fronteriza de Israel u otros soldados. [2]
Desde la década de 1990, Israel ha creado cientos de bloqueos de carreteras y puestos de control permanentes atendidos por militares israelíes o por la policía fronteriza . [3]
En septiembre de 2011, la Oficina de las Naciones Unidas para la Coordinación de Asuntos Humanitarios (OCHA) afirmó que había 522 bloqueos de carreteras y puestos de control que obstruían el movimiento palestino en Cisjordania, frente a los 503 de julio de 2010. Esa cifra no incluye los puestos de control temporales conocidos como "puestos de control volantes", de los que había 495 de media al mes en Cisjordania en 2011, frente a los 351 de media al mes de los dos años anteriores.
Según B'Tselem , en septiembre de 2013 había 99 puestos de control fijos en Cisjordania, además de los 174 puestos de control móviles sorpresa. En agosto de 2013 se contabilizaron 288 puestos de control móviles. [4]
Sin embargo, según las Fuerzas de Defensa de Israel, después de retirar la mayoría de los puestos de control como un gesto de buena voluntad, en mayo de 2013 había 13 puestos de control en Cisjordania, frente a los 40 de 2008. Además, según las FDI, estos puestos de control no siempre se utilizan, y la frecuencia de su uso depende de la amenaza a la seguridad percibida. [5] [6] Esta cifra no incluye los numerosos bloqueos de carreteras que impiden a los palestinos cruzar la barrera, que en muchos casos bloquea el acceso a zonas dentro de Cisjordania.
Según las FDI, un civil palestino en Cisjordania puede viajar desde la ciudad norteña de Yenín hasta Belén , justo al sur de Jerusalén, sin encontrar un solo puesto de control militar. [5]
Según el director del programa, coronel Triber Bezalel, las FDI emplean oficiales humanitarios en varios puestos de control. Estos oficiales tienen la misión de facilitar la vida a quienes cruzan las fronteras y ayudar a los ancianos y enfermos. [7]
Muchos residentes palestinos de Cisjordania afirman que, a pesar del uso previsto de los puestos de control, en la práctica violan los derechos de los palestinos al transporte [8] y otros derechos humanos . Las quejas palestinas de abusos y humillaciones son comunes: el Juez Abogado General de las Fuerzas de Defensa de Israel , el mayor general Dr. Menachem Finkelstein , afirma que "hubo muchas -demasiadas- quejas de que los soldados que vigilaban los puestos de control maltrataban y humillaban a los palestinos y que el gran número de quejas 'encendió una luz roja' para él". [9] Cientos de mujeres israelíes han monitoreado los puestos de control como parte de Machsom (Checkpoint) Watch . La organización distribuyó informes diarios sobre los puestos de control y publicó un libro de testimonios que, según la cofundadora y autora Yehudit Kirstein-Keshet, demuestra "el encarcelamiento por parte de Israel de una población entera en una red de cierres y puestos de control". [10] Kirstein-Keshet también informa: “Nosotros, los observadores… hemos sido testigos de la humillación y el abuso diarios, la desesperación y la impotencia de los palestinos en los puestos de control”. [11]
Las Naciones Unidas , en su informe Humanitarian Monitor de febrero de 2009, han declarado que se está haciendo "evidente" que los puestos de control y los obstáculos, que las autoridades israelíes justificaron desde el comienzo de la segunda Intifada (septiembre de 2000) como una respuesta militar temporal a los enfrentamientos violentos y los ataques contra civiles israelíes, están evolucionando hacia "un sistema de control más permanente" que está reduciendo constantemente el espacio disponible para el crecimiento y el movimiento palestinos en beneficio de la creciente población de colonos israelíes . [12]
En marzo de 2002, se encontró un artefacto explosivo en una ambulancia de la Media Luna Roja Palestina (MLRP). La Media Luna Roja expresó su conmoción por el incidente e inició una investigación interna. [13] El 11 de enero de 2004, una ambulancia de la MLRP que no transportaba pacientes fue detenida y registrada en un puesto de control móvil cerca de la aldea de Jit . La ambulancia fue escoltada por un jeep militar hasta la estación de autobuses de Qadomin, donde después de 10 minutos el personal de la ambulancia recibió sus identificaciones y se les permitió continuar trabajando. En otro caso, el mismo día, una ambulancia que transportaba a un paciente diabético al hospital de Tulkarem fue detenida, registrada y se le permitió continuar después de que el acompañante del paciente fuera arrestado. [14]
En 2008, un soldado israelí al mando de un puesto de control en las afueras de Nablus fue destituido y encarcelado durante dos semanas tras negarse a permitir el paso de una mujer palestina que estaba de parto. La mujer fue obligada a dar a luz en el puesto de control y el bebé nació muerto. Entre 2000 y 2006, al menos 68 mujeres dieron a luz en puestos de control, de las cuales 35 sufrieron abortos espontáneos y cinco murieron en el parto, según el Ministerio de Salud palestino. [15]
