El concurso completo (también conocido como concurso completo de tres días o pruebas de caballos ) es un evento ecuestre en el que un solo caballo y un jinete se combinan y compiten contra otros competidores en las tres disciplinas de doma , cross-country y salto . Este evento tiene sus raíces en una prueba integral de caballería que requería el dominio de varios tipos de equitación. La competición puede realizarse como una prueba de un día ( ODE ), donde las tres pruebas se completan en un día (doma, seguida de salto y luego la fase de campo a través) o como una prueba de tres días ( 3DE ), que Ahora se corre más comúnmente durante cuatro días, con doma clásica en los dos primeros días, seguida de campo traviesa al día siguiente y luego salto en orden inverso el último día. Los eventos se conocían anteriormente como entrenamiento combinado y el nombre persiste en muchas organizaciones más pequeñas. El término "entrenamiento combinado" a veces se confunde con el término "prueba combinada", que se refiere a una combinación de sólo dos de las fases, más comúnmente doma y salto.
El concurso completo es un triatlón ecuestre , en el sentido de que combina tres disciplinas diferentes en una competición que se desarrolla durante uno, dos o tres días, dependiendo de la duración de los recorridos y el número de inscripciones. [1]
Este deporte sigue un formato similar en Australia, Canadá, Irlanda, Reino Unido y Estados Unidos. Está reconocido internacionalmente por la FEI . [ cita necesaria ]
La fase de doma (realizada primero) consiste en una secuencia exacta de movimientos realizados en una pista cerrada (20×60 m para International 3DE pero normalmente 20×40 m para ODE). La prueba es juzgada por uno o más jueces, que buscan el equilibrio, el ritmo, la flexibilidad y, lo más importante, la cooperación entre el caballo y el jinete. El desafío es demostrar que un caballo en excelente forma, capaz de completar la fase de cross-country a tiempo, también tiene el entrenamiento para hacerlo de manera elegante, relajada y precisa. El trabajo de doma es la base de todas las demás fases y disciplinas dentro del deporte del concurso completo porque desarrolla la fuerza y el equilibrio que permiten a un caballo correr a campo traviesa y saltar de manera competente.
En el nivel más alto de competencia, la prueba de doma es aproximadamente equivalente al tercer nivel de la Federación de Doma de los Estados Unidos y puede solicitar medio paso al trote, con los hombros hacia adentro , pasos cruzados , reunidos, medios y extendidos, cambios de vuelo individuales y contraataque. -galope . Las pruebas no podrán pedir movimientos de Gran Premio como piaffe , pirueta al galope o pasaje .
Cada movimiento de la prueba se puntúa en una escala de 0 a 10, siendo una puntuación de "10" la nota más alta posible y variando la puntuación máxima total de la prueba en función del nivel de competición y del número de movimientos. Una puntuación de 10 es muy rara. Por lo tanto, si un movimiento se ejecuta mal, aún es posible que el ciclista obtenga una buena puntuación general si los movimientos restantes se ejecutan muy bien. Las notas se suman y, por supuesto, se deducen los errores de curso. Para convertir esta puntuación en puntos de penalización, las puntuaciones medias de todos los jueces se convierten a un porcentaje de la puntuación máxima posible, restada de 100 y multiplicada por un coeficiente decidido por el órgano rector.
La siguiente fase, el cross-country , requiere que tanto el caballo como el jinete estén en excelente forma física y sean valientes y confiados el uno en el otro. Esta fase consta de aproximadamente 12 a 20 vallas (niveles inferiores), o 30 a 40 en los niveles superiores, colocadas en un largo circuito al aire libre. Estas vallas se componen de objetos naturales muy sólidamente construidos (troncos, muros de piedra, etc.), así como de diversos obstáculos como estanques y arroyos , zanjas, desniveles y taludes , y combinaciones que incluyen varios esfuerzos de salto basados en objetos que normalmente se encontrarían en el campo. A veces, especialmente en los niveles más altos, se diseñan vallas que normalmente no se encontrarían en la naturaleza. Sin embargo, estos todavía están diseñados para ser tan sólidos como los obstáculos más naturales. Las normas de seguridad obligan a que algunos obstáculos se construyan ahora con un "sistema de pasadores frangibles", que permite que parte o la totalidad del salto colapse si se golpea con suficiente impacto. La velocidad también es un factor, ya que el ciclista debe cruzar la línea de meta en un plazo determinado (tiempo óptimo). Cruzar la línea de meta después del tiempo óptimo resulta en penalizaciones por cada segundo superado. Por lo general, a los ciclistas se les permite usar un cronómetro para permitirles controlar su progreso con respecto al tiempo óptimo. En los niveles inferiores, también hay un tiempo de falta de velocidad, donde se incurre en penalizaciones para las parejas de caballo y jinete que completan el recorrido demasiado rápido (los jinetes que se considera que están reduciendo deliberadamente la velocidad, por ejemplo, trotando entre vallas para evitar penalizaciones por ir demasiado rápido, pueden ser eliminados). ). Por cada "desobediencia" (rechazo o abandono de un salto) en que incurran un caballo y un jinete en el recorrido, se añadirán penalizaciones a su puntuación de doma. Después de cuatro desobediencias en total o tres desobediencias en una valla, la pareja queda eliminada, es decir, ya no pueden participar en la competición. Una pareja de caballo y jinete también puede ser eliminada por desviarse del rumbo, por ejemplo saltando una valla. Si los hombros y los cuartos traseros del caballo tocan el suelo, se retirará obligatoriamente y no se les permitirá participar más en la competición. Si el jinete se cae del caballo será eliminado. Sin embargo, en los EE. UU. esta regla se está revisando actualmente para el nivel principiante e inferior. Las sanciones por desobediencia en el campo a través están severamente ponderadas en relación con las otras fases de la competencia para enfatizar la importancia del coraje, la resistencia y el atletismo. Se requiere estar en forma ya que el tiempo permitido requerirá un fuerte galope en los niveles inferiores, hasta un fuerte galope en los eventos superiores.
En los últimos años ha surgido una controversia entre los partidarios de los eventos de tres días de formato corto y largo. Tradicionalmente, los eventos de tres días incluían doma, resistencia y salto. La jornada de resistencia constó de 4 fases: A, B, C y D. Las fases A y C fueron caminos y pistas, siendo la A un calentamiento a ritmo medio para preparar al caballo y al jinete para la Fase B, un formato de carrera de obstáculos a una velocidad extremadamente rápida. ritmo sobre vallas estilo carrera de obstáculos. La fase C fue un enfriamiento a ritmo lento después de la fase B, en preparación para la fase más dura y exigente, la D, o cross-country. Antes de pasar a la fase D, en el "box de diez minutos", los caballos debían ser aprobados para continuar por un veterinario , que controlaba su temperatura y frecuencia cardíaca , asegurándose de que el caballo estaba sano y en forma.
Las pruebas de tres días ahora se ofrecen en formato clásico, con jornada de resistencia, o en formato corto, sin obstáculos (fase B) ni carreteras y pistas (fases A y C). Los Juegos Olímpicos de Verano de 2004 en Atenas, Grecia, eligieron el formato corto, debido a la falta de instalaciones, tiempo y financiación, lo que provocó un gran debate en la comunidad de competición completa sobre si mantener la fase de carreras de obstáculos o simplemente ofrecer el cross-country. Hoy en día, la mayoría de los eventos se realizan en formato corto. En los Estados Unidos, el "formato clásico" sigue siendo una opción popular para los niveles de competencia principiantes y de entrenamiento en eventos selectos.
En 2008, se cambiaron las normas relativas a la seguridad en el deporte. Un cambio establecía que una caída en cualquier lugar durante la fase de cross-country resultaba en la eliminación, incluso si el ciclista galopaba en el recorrido y no se acercaba a un salto, o en medio de una combinación.
Una combinación siempre se considera un obstáculo y los distintos elementos dentro de la combinación se denominan "A", "B", "C", etc. En cross-country, el corredor sólo necesita retomar el elemento que rechazó y no todo el complejo. Entonces, un rechazo en el elemento B no les obliga a saltar A nuevamente. Sin embargo, tienen la opción de retomar los elementos anteriores si así lo desean. Por ejemplo, en un obstáculo de tipo rebote puede ser físicamente imposible acercarse a B sin antes superar A. Sin embargo, para algunas entradas y salidas, puedes ir a B y no tener que volver a saltar A.
Muchos obstáculos de cross-country tienen varias rutas posibles a tomar (por ejemplo, en el obstáculo 5 puede haber 2 elementos A, 2 B y 2 C), siendo una ruta generalmente más rápida pero que requiere una conducción más hábil o más esfuerzo físico por parte de los participantes. el caballo. Un ciclista puede tomar cualquiera de las rutas posibles siempre que pase cada letra una vez. Además, tras una negativa, podrán saltar un obstáculo diferente de la misma letra en lugar del original.
Un rechazo en A es un primer rechazo y recibiría 20 penalizaciones. Ya sea que el corredor retome A o no, un rechazo posterior en B es un segundo rechazo y así sucesivamente. Tres rechazos en cualquier obstáculo resultan en la eliminación, al igual que 4 rechazos en todo el recorrido.
La "Diez Minute Box" es una parada obligatoria incluida durante el tramo de cross de una prueba de tres días de duración, después de las fases de carreteras, pistas y obstáculos y antes de la fase de salto "puro" de cross. Se trata de una pausa diseñada para permitir al caballo (¡y al jinete!) tiempo para refrescarse, descansar y estabilizar sus signos vitales y garantizar que esté preparado para la fase "pura" de cross-country. En la Caja de Diez Minutos, los jinetes y asistentes enfriarán al caballo, lo pasearán y revisarán los arreos y los montantes, y un veterinario inspeccionará al caballo, incluido el control de su ritmo cardíaco y respiratorio, para determinar si está en condiciones de competir en el fase final "pura" de cross-country.
El salto de estadio o hípico es la fase final de la competencia de eventos y pone a prueba las habilidades técnicas de salto del caballo y el jinete, incluida la flexibilidad, la obediencia, la aptitud y el atletismo. En esta fase, se colocan entre 12 y 20 vallas en un anillo. Estas vallas suelen tener colores brillantes y están formadas por elementos que se pueden derribar, a diferencia de los obstáculos de cross-country. Esta fase también está cronometrada y se aplican penalizaciones por cada segundo que supere el tiempo requerido. Además de las habilidades de salto normales, los saltos de competición ponen a prueba la aptitud y la resistencia del caballo y del jinete y, por lo general, se llevan a cabo después de la fase de cross-country en eventos internacionales y de mayor nivel.
Un obstáculo se considera derribado si se baja cualquier parte de su altura. Por lo tanto, es posible derribar un poste debajo del poste superior y no recibir penalizaciones, siempre que el poste más alto permanezca en su lugar, de modo que el salto conserve la misma altura. Cuenta como derribo si el poste más alto se cae de una copa de salto pero permanece en la otra; aunque parte del poste se mantiene a la altura original, la otra parte se baja. [3] [4]
El ganador es el caballo y el jinete con menos penalizaciones. Los premios generalmente se entregan mientras se monta, antes de que los jinetes colocados den una vuelta de honor por la arena.
La competición de concurso completo que se asemeja a la actual de tres días se celebró por primera vez en 1902, en el Championnat du Cheval d'Armes en Francia , y se introdujo en los Juegos Olímpicos a partir de 1912 en Estocolmo , Suecia . La doma originalmente demostraba la capacidad del caballo para actuar en el patio de armas, donde la elegancia y la obediencia eran claves. El campo a través comenzó como una prueba de resistencia, coraje y valentía en terrenos difíciles, importante para un corcel en marchas largas o si se le pedía al caballo que llevara un despacho a través del campo. La fase de salto en el estadio pretendía demostrar la solidez y la forma física del caballo después de la difícil jornada de cross-country.
La competencia olímpica estaba originalmente abierta solo a oficiales militares varones en servicio activo, montados únicamente en cargas militares. En 1924, el evento estaba abierto a civiles varones, aunque los suboficiales del ejército no pudieron participar en los Juegos Olímpicos hasta 1956. A las mujeres se les permitió participar por primera vez en 1964; Los deportes ecuestres son uno de los pocos deportes olímpicos en los que hombres y mujeres compiten entre sí.
El formato original, utilizado en los Juegos Olímpicos de 1912 , se repartía en varios días:
Los Juegos de París de 1924 introdujeron un formato muy similar al actual: el día 1 de doma, el día 2 la prueba de resistencia y el día 3 la prueba de salto. La prueba de resistencia es la que más ha cambiado desde entonces. Originalmente, los puntos de bonificación se podían ganar por un viaje rápido a través del país (menos del tiempo óptimo). Esto ayudó a los competidores a compensar una mala carrera de doma con una carrera limpia y rápida a campo traviesa. Este sistema, sin embargo, se abandonó en 1971. El formato para la prueba de resistencia era el siguiente:
(Nota: la Fase E fue abolida en 1967.)
En 1963 se introdujo la parada de 10 minutos, que se produciría tras la finalización de las fases A, B y C. Se desarrollaba en una zona delimitada (la casilla de los 10 minutos), donde el caballo era controlado por dos jueces y un funcionario veterinario que se aseguraría de que el caballo estuviera en condiciones de continuar con la fase D. Si el caballo no estaba en condiciones, el panel lo retiraría de la competición.
El formato del deporte sufrió importantes cambios en 2004 y 2005, con la creación del formato "corto" o "modificado", que excluía las fases A, B y C de la jornada de resistencia. La razón principal para excluir estas fases fue que el Comité Olímpico estaba considerando eliminar el deporte de competición completa de los Juegos Olímpicos debido al costo y la gran superficie requerida para la fase de velocidad y resistencia con una carrera de obstáculos y varios kilómetros de caminos y pistas. Para evitar la eliminación del deporte del programa olímpico, la FEI desarrolló el "formato corto". Los últimos Juegos Olímpicos que incluyeron el formato largo, o "clásico", de tres días fueron los Juegos de Verano de 2000 en Sydney, mientras que Rolex Kentucky , Badminton Horse Trials y Burghley Horse Trials realizaron su último formato largo de tres días en 2005. El formato corto es ahora el estándar para competiciones internacionales, como los Juegos Olímpicos y los Juegos Ecuestres Mundiales .
El cambio de formato ha generado polémica. Algunos jinetes apoyan la continuación del formato clásico, creyendo que es la "verdadera prueba entre caballo y jinete". Otros creen que el formato clásico es superior porque enseña equitación, debido a la preparación adicional necesaria para acondicionar al caballo y el cuidado requerido después de los varios kilómetros de resistencia del día. Sin embargo, otros prefieren el formato corto, ya que creen que evita el desgaste de sus caballos y permite que el caballo no solo compita en más eventos de tres días cada temporada, sino que también reduce la posibilidad de que el caballo se lesione. Sin embargo, esta afirmación no ha sido cierta en varios estudios recientes que compararon las lesiones sufridas en competiciones clásicas y de formato corto en cursos equivalentes. Además, algunas investigaciones indican que los caballos se estresan más con el formato corto que con el cuidadoso calentamiento inherente al formato clásico. De todos modos, muchos jinetes de nivel superior preparan a sus caballos para el formato corto utilizando el mismo acondicionamiento y entrenamiento que para el formato largo. El formato corto también ha sido ampliamente recomendado por los criadores de caballos más pesados y de sangre caliente. El formato largo sigue siendo popular en los niveles principiante y de entrenamiento en los Estados Unidos, y entre los jinetes que sienten que maximiza la equitación.
Antes del comienzo de un evento de tres días, y también antes de la última fase, un veterinario inspecciona a los caballos para asegurarse de que estén en condiciones de seguir compitiendo. Suele ser un evento formal, con caballos bien cuidados y trenzados, y jinetes bien vestidos. También es un momento muy estresante, ya que el "aprobar" o el "fallar" determina si el caballo puede continuar con la competición. Un veterinario puede solicitar que se envíe un caballo al box de detención, donde luego será reevaluado antes de permitirle continuar. En las clases FEI de nivel superior, un segundo veterinario (a menudo llamado Veterinario FEI Asociado) puede inspeccionar los caballos enviados al box de espera y tomar la decisión de aprobar o reprobar un caballo. Esta práctica se implementa para que ningún veterinario tenga poder total para eliminar un caballo y permite evaluar una gran cantidad de caballos de manera oportuna. [5]
En niveles inferiores de competición, se puede analizar el movimiento del caballo cuando termina el cross-country, donde se le pedirá que trote brevemente después de cruzar la línea de meta para convencer al veterinario de su solidez.
En 1971, se introdujo por primera vez el sistema de puntos de penalización en el concurso completo. Este sistema convierte la puntuación de doma y todas las penalizaciones de salto en campo traviesa y salto en puntos de penalización, y el caballo y el jinete con menos puntos ganan el evento. Se asigna un peso diferente a cada fase, siendo el cross-country, el corazón del concurso completo, el más importante, seguido de la doma y luego el salto. La proporción prevista de cross-country:doma:saltos es teóricamente de 12:3:1. Por lo tanto, un error en el campo a través cuenta mucho. Esto evita que caballos que simplemente son buenos en doma (por ejemplo) ganen la prueba con una mala prueba de cross-country.
En 1971 se instituyó el siguiente sistema sancionador:
En 1977, se cambió la puntuación de la doma y cada movimiento se calificó con diez en lugar de seis. Esto aumentó el número máximo de marcas de doma de 144 a 240. Este número aumentó posteriormente a 250 marcas en 1998, después de que se agregaron movimientos adicionales. Para mantener el peso correcto, se utiliza una fórmula que convierte las buenas notas en doma en puntos de penalización. Primero, se promedian las calificaciones de los jueces (si hay más de uno). Luego la nota bruta se resta del máximo de puntos posibles. Luego, este número se multiplica por 0,6 para calcular la puntuación de penalización final.
Las reglas de los saltos también se cambiaron en 1977, y una caída o un pie en el agua solo concedían 5 penalizaciones en lugar de 10. Esto evitó que la fase de salto cargara demasiado peso, nuevamente, para mantener correcta la proporción entre las fases. .
La puntuación de doma se convierte a un porcentaje y los puntos de penalización se calculan restando el porcentaje de 100. Esto se redondea a 1 dígito decimal. [6]
En el campo a través, se conceden puntos de penalización por errores de salto y por tiempo. [7] En el salto, se conceden 20 puntos de penalización por un primer rechazo en un obstáculo y 40 puntos de penalización por un segundo rechazo (el corredor es eliminado en su tercer rechazo). Dos rechazos en diferentes obstáculos conllevan cada uno una penalización de 20 puntos. Si un caballo salta un obstáculo, pero el cuerpo del caballo no pasa completamente entre las banderas, se conceden 15 puntos de penalización, sólo si el caballo habría superado la altura del obstáculo si hubiera estado mejor posicionado. Si un caballo activa el dispositivo frangible de un obstáculo, se otorgan 11 puntos de penalización.
Se otorgan penalizaciones de tiempo [8] por ser demasiado lento sobre el tiempo óptimo a una tasa de 0,4 puntos de penalización por segundo durante este tiempo hasta el límite de tiempo (el doble del tiempo óptimo), momento en el cual el competidor es eliminado. Algunos organismos nacionales implementan un tiempo más rápido permitido para grados inferiores donde compiten ciclistas más inexpertos. El tiempo más rápido permitido puede oscilar entre 20 y 45 segundos más rápido que el tiempo óptimo. Normalmente, los puntos de penalización se otorgan a un ritmo de 1 por segundo más rápido que este tiempo.
En la prueba de salto, [9] derribar el obstáculo o negarse a saltarlo conlleva 4 puntos de penalización. En caso de un golpe, los ciclistas pueden continuar hasta el siguiente obstáculo. Sin embargo, si el obstáculo fue rechazado, se debe volver a intentar. Una segunda negativa ante el mismo obstáculo resulta en la eliminación. De manera similar al campo a través, los puntos de penalización de tiempo se otorgan a razón de 0,4 puntos de penalización por segundo iniciado sobre el tiempo óptimo.
En sus inicios, el deporte era más popular en Gran Bretaña, y los británicos le dieron a la competición un nuevo nombre, "Evento de tres días", debido a la duración de la competición de tres días. En Estados Unidos, este deporte también se llamaba "entrenamiento combinado", debido a las tres disciplinas diferentes y tipos de métodos de entrenamiento necesarios para el caballo. En el Reino Unido , la competición de "entrenamiento combinado" incluye únicamente las fases de doma y salto.
Entre un "entrenamiento combinado" y una "prueba de caballos" también existen "cursos cortos". Los cursos cortos constan de una fase de doma y una fase de salto. La fase de salto suele comenzar en el ring del estadio con una valla que conduce a un campo más pequeño con algunas vallas de cross (no tantas como en la fase de cross de una prueba de caballos). Luego, el ciclista volverá a saltar al ring del estadio para terminar su recorrido.
El primer evento anual de nivel olímpico desarrollado fue el Badminton Horse Trials , que se celebra cada año en Inglaterra. Celebrado por primera vez en 1949, el evento de Bádminton fue creado luego de una pobre actuación del Equipo Británico de Concurso Completo en los Juegos Olímpicos de 1948, con el propósito de ser un evento de preparación de alto nivel, y como exposición extra para los caballos militares, que muy raramente tenían la oportunidad de competir. Inicialmente, solo se permitía competir a los ciclistas británicos (aunque se permitía a las mujeres, a pesar de tener prohibida la participación en los Juegos Olímpicos), pero la competencia ahora es internacional abierta a todos los ciclistas de todo el mundo que se hayan clasificado para este nivel de competencia. Junto con Burghley y Kentucky, el bádminton es uno de los eventos para ganar más prestigiosos del mundo. Actualmente, la prueba olímpica es considerada un CCI****, rango inferior al Bádminton que es un CCI*****.
La segunda competición de tres días que se celebra a nivel olímpico cada año fueron las Burghley Horse Trials , celebradas por primera vez en 1961. Burghley es el evento internacional de mayor duración.
El primer CCI que se celebra anualmente fuera de Gran Bretaña es el Rolex Kentucky Three Day , que se celebra cada año en Lexington desde 1978.
En los primeros años, la fase de doma era bastante intrascendente a la hora de determinar la clasificación final. Era muy posible que un caballo tuviera una terrible prueba de doma, luego corriera limpiamente a campo traviesa y en saltos, y aún así terminara cerca de la cima de la clasificación. Desde entonces, el correcto entrenamiento en doma se ha vuelto cada vez más importante si un caballo y un jinete desean posicionarse (completar todas las secciones y terminar entre los 12 primeros). Esto se remonta a Sheila Willcox , quien mostró un interés particular en la doma, lo que quedó muy claro cuando ganó bádminton tres años seguidos en la década de 1950. Tuvo una fuerte influencia en Mary King y Lucinda Green, entre otros.
Después de los Juegos Olímpicos de 2000, la FEI contrató al jinete de doma y evento británico Christopher Bartle para escribir nuevas pruebas de doma para los eventos de nivel superior, que incluirían una mayor recaudación. Desde entonces, esto ha elevado aún más el estándar en la fase de doma.
Además, la fase de cross-country se ha vuelto más técnica, exigiendo que el caballo sea ajustable y flexible mediante combinaciones . Un caballo ya no sólo puede ser valiente y atlético, sino que debe tener mucho entrenamiento en doma si su jinete desea superar con éxito distancias extrañas o doblar líneas al galope. Además, en el salto, se le pide a un caballo que se mueva con impulso y compromiso; esto hace que el salto sea más fluido, hace que el caballo realice la basculación más correctamente y es menos discordante tanto para el caballo como para el jinete.
Entre 1997 y diciembre de 2008, al menos 37 jinetes de concurso completo murieron a consecuencia de las lesiones sufridas mientras competían en la fase de cross-country del concurso completo a nivel nacional o internacional o en el Pony Club. De ellos, 18 ciclistas murieron en el período 2006-2008. Estas 37 caídas fatales se han producido en todos los niveles del deporte, desde eventos nacionales de un día hasta campeonatos regionales, y han ocurrido en la mayoría de los países reconocidos en todo el mundo, con concentraciones en el Reino Unido (14) y Estados Unidos (8). Al menos 25 de estas 37 muertes se debieron a una caída voltereta (rotativa) del caballo, y se informó que 11 de las 16 muertes en 2007 y 2008 fueron resultado de caídas rotacionales . [10]
Es difícil localizar información sobre las muertes de caballos, pero al menos 19 caballos de competición, muchos de ellos de alto nivel, murieron en 2007 y 2008, la mayoría de ellos en Estados Unidos. [10]
Con el tiempo, el diseño de las pistas se ha centrado cada vez más en la seguridad del caballo y del jinete. Las vallas se construyen de forma más sólida que en tiempos anteriores, lo que fomenta un salto audaz del caballo, lo que de hecho ayuda a prevenir caídas. El diseño del recorrido y la construcción de los obstáculos alientan al caballo a tener una carrera exitosa. Esto incluye un mayor uso de vallas de precisión, como curvas y "saltos delgados", que son muy buenas pruebas de la habilidad del jinete y del entrenamiento del caballo, pero permiten que el caballo simplemente corra alrededor del salto si el jinete lo juzga mal. Medidas de seguridad como rellenar la zona entre saltos en forma de esquina en cross-country o barandillas de una valla ayudan a evitar que las patas del caballo queden atrapadas y disminuyen el número de caídas o lesiones graves.
La mejora más reciente en seguridad a campo traviesa es la valla frangible , que utiliza un alfiler y otras técnicas que permiten que la valla "se rompa o caiga" de forma controlada para minimizar el riesgo de lesiones al caballo y al jinete. Esto puede ayudar a prevenir la situación más peligrosa en el cross-country, cuando el caballo golpea una valla sólida entre el antebrazo y el pecho y da un salto mortal ( caída rotacional ), a veces cayendo sobre el jinete. Este tipo de caída ha provocado la muerte de varios jinetes y caballos. [11]
También se ha mejorado la protección de las piernas de los caballos. Al principio se utilizaba muy poco, incluso en el cross-country. La protección de las piernas ahora se ve en casi todos los caballos en todos los niveles. Las botas han aumentado tecnológicamente e incluyen materiales que ayudan a absorber los golpes o son muy duros y fuertes para evitar lesiones graves.
Las reglas que protegen a los ciclistas también han mejorado. Ahora se requiere que los ciclistas usen un chaleco de seguridad (protector corporal) durante el cross-country, así como un casco ecuestre aprobado por ASTM / SEI o ISO equipado con un arnés de retención, [12] [13] [14] [15] que debe estar abrochado mientras esté sobre el caballo. El concurso completo fue uno de los primeros deportes que requirió el uso de un casco con arnés al saltar. A partir de 2010, más jinetes usaban chalecos con bolsas de aire , que se inflan automáticamente si un jinete se cae del caballo. [dieciséis]
Desde el principio, los caballos de competición debían llevar un peso mínimo de 75 kg (165 lb) (incluido jinete y silla) durante la prueba de resistencia, ya que se esperaba que los caballos militares pudieran soportar dicho peso. Los pesos de plomo se llevaban en la silla y el competidor debía ser pesado con tachuelas inmediatamente después de la carrera a campo traviesa. El peso se redujo a 70 kg (154 lb) para los Juegos Olímpicos de 1996, después de que un estudio demostrara que el arco del caballo sobre una cerca se hizo menos profundo y la pierna delantera requirió mucha fuerza adicional al aterrizar cuando el caballo llevaba un cadáver. peso que cuando está libre de la carga. La regla finalmente fue abolida el 1 de enero de 1998. Al eliminarla, se redujo la tensión en las articulaciones y los tejidos blandos, así como la posibilidad de una caída. [17]
Los eventos internacionales tienen categorías y niveles de competencia específicos y se llevan a cabo bajo las reglas de la FEI . CCI (Concours Complet International o Concurso Internacional Completo) es una de esas categorías y define un evento de tres días que está abierto a competidores de cualquier nación extranjera, así como a la nación anfitriona.
Los niveles de eventos internacionales se identifican por el número de estrellas al lado de la categoría; Hay cuatro niveles en total. Un CCI* es para caballos que recién se están introduciendo a la competencia internacional. Un CCI** está dirigido a caballos que tengan cierta experiencia en competición internacional. CCI*** es el nivel avanzado de competición.
El nivel más alto de competición es el CCI****, y con sólo siete competiciones de este tipo en el mundo ( Bádminton , Burghley , Kentucky , Adelaida , Luhmuhlen Horse Trials , Maryland 5 Star en Fair Hill y las Estrellas de Pau ) es el objetivo final de muchos ciclistas. Los Campeonatos del Mundo también se consideran CCI****. Rolex ofrece un premio económico a cualquier piloto que pueda ganar consecutivamente tres de las competiciones más importantes. Estos son Badminton, Burghley y Kentucky. Hasta el momento, Pippa Funnell (Gran Bretaña) y Michael Jung (Alemania) son los únicos corredores que lo han logrado. Andrew Hoy estuvo cerca, sin embargo, y en 2010 Oliver Townend estaba compitiendo por este codiciado "Grand Slam" en Rolex Kentucky cuando sufrió una caída en el obstáculo número 20 que lo eliminó de la competencia.
Las competiciones de una, dos y tres estrellas son aproximadamente comparables a los niveles principiante, intermedio y avanzado de la competición nacional británica, respectivamente, y a los niveles preliminar, intermedio y avanzado de la competición nacional estadounidense, respectivamente.
Pasando de 4 estrellas y agregando una categoría de 5 estrellas.
Después de los Juegos Olímpicos de Río 2016, el COI se acercó a la FEI insistiendo en modificar una vez más el formato existente para mantener su estatus como disciplina olímpica. "Hubo mucha presión por parte del Comité Olímpico para hacerlo más amigable para los espectadores, para hacerlo más barato, y definitivamente teníamos que tener más [países representados]", dijo Marilyn Payne, miembro del Comité de Concurso Completo de la FEI.
En la Asamblea General de la FEI de 2016, la FEI votó a favor de varios cambios de formato propuestos para los Juegos Olímpicos que facilitarían la participación de más países y la comprensión de los espectadores. Esos cambios incluyen limitar las naciones a equipos de tres sin caída de puntaje y cambiar el nivel de competencia a doma (actual) de cuatro estrellas y salto con un recorrido de 10 minutos y 45 esfuerzos a campo traviesa en el (actual) tres estrellas. nivel de dificultad estrella.
Por lo tanto, con el cross-country olímpico ahora designado en el (actual) nivel de dificultad de tres estrellas, más corredores de más naciones tendrán la oportunidad de clasificarse. Payne agregó: "Al tener cinco estrellas, la de una estrella ahora estará por debajo de lo que era la de una estrella y muy cerca de nuestro nivel Modificado. Esto tiene como objetivo crear un canal para permitir que los países en desarrollo en eventos completos celebren competencias y obtengan corredores competentes en "Ese nivel para que puedan progresar naturalmente a los niveles más altos. Además, cuantos más países participen, más espectadores verán".
"En última instancia, se trata de gestionar los riesgos y tratar de hacer que el deporte sea más seguro", concluyó Payne.
Si bien la Asamblea General de la FEI de 2017 propuso el cambio de reglas que implementaría el nuevo sistema de cinco estrellas, todavía quedaban muchos detalles por resolver. La FEI decidió no implementar el nuevo sistema estelar hasta 2019, dándoles 2018 para refinar el lenguaje del nuevo sistema. Sin embargo, en 2018 se introdujo el nuevo nivel Introductorio internacional, que se convertirá en el nuevo nivel CCI* y es aproximadamente equivalente al nivel Modificado.
Las reglas de los concursos completos y los niveles reconocidos en varias naciones son similares, pero no siempre idénticos. Si bien las reglas suelen seguir la FEI hasta cierto punto, la historia y la tradición de varias naciones también han influido en las reglas de competencia dentro de un país determinado.
Además de los eventos reconocidos que preparan a los mejores jinetes para la competencia internacional, muchas naciones también ofrecen eventos para jinetes principiantes, jóvenes y aficionados a través de organizaciones como Pony Club , 4-H u otros clubes de equitación, donde la mayoría de los jinetes comienzan sus carreras competitivas. En los niveles más elementales, la altura de las cercas comienza entre 18 pulgadas y 2 pies (0,61 m).
En Australia, donde Equestrian Australia rige la competición de concurso completo, los niveles son los siguientes:
El Evento Internacional de Tres Días de Sydney es un evento de clasificación principal en Nueva Gales del Sur , Australia , para eventos en Australia. [18]
Los niveles canadienses, según las reglas de Equine Canada , son los siguientes:
Los niveles irlandeses, regidos por Eventing Ireland, son los siguientes:
Los niveles nacionales sudafricanos, regidos por Eventing South Africa, son los siguientes: [20]
Los niveles de concurso completo británico (BE) son los siguientes:
En los Estados Unidos, el concurso completo se divide en los siguientes niveles, todos los cuales están reconocidos por la Asociación de Concurso Completo de los Estados Unidos (USEA) y se llevan a cabo de acuerdo con sus reglas:
También es común ver niveles intermedios (como el Intermedio/Preliminar o IP), que ayudan a los ciclistas a realizar la transición entre niveles mediante el uso de las pruebas de doma y salto del nivel superior y el recorrido de fondo del nivel inferior, y niveles iniciales, que utilizan la prueba de doma y los estándares del campo de estadio de los niveles CT más bajos (por ejemplo, Amoeba, Tadpole, Green as Grass) con un recorrido de campo traviesa muy simple. Sin embargo, los niveles iniciales se consideran niveles de "prueba" y, por lo tanto, no tienen un estándar consistente (o un sistema de puntos y una tabla de clasificación nacional).
También hay espectáculos no reconocidos que se realizan en Estados Unidos. Los siguientes son los dos niveles no reconocidos:
-Elemental: vallas XC de 2 pies 3 pulgadas (0,61 m), 12-14 esfuerzos, sin zanjas, sin caídas, no cronometradas, vallas de estadio 2 pies 3 pulgadas, 8 esfuerzos
- Introducción: vallas XC de 18 pulgadas: 2 pies, 8-12 esfuerzos, sin zanjas, no cronometradas, vallas de estadio de 18 pulgadas: 2 pies, 7-9 esfuerzos https://useventing.com/news-media/podcasts/unrecognized-events- un oleoducto
Es posible que cualquier raza de caballo , si tiene el talento para ello, le vaya bien en el concurso completo. Los purasangres y parcialmente purasangres dominan actualmente el deporte en los niveles más altos debido a su resistencia y capacidad atlética. Además, a muchos cruces de sangre caliente y pura sangre también les va bien. En el Reino Unido, los caballos deportivos irlandeses han sido populares durante muchos años.
Debido a que se prefieren los caballos más grandes, también se ven animales con cierta cría de caballos de tiro , en particular los cruces de Irish Draft y Clydesdale . Sin embargo, los caballos más pequeños también pueden destacar; por ejemplo, el competidor en tercer lugar en la competencia Rolex Kentucky Three Day CCI de 2007 fue Theodore O'Connor , un caballo castrado de 14,1 manos (57 pulgadas, 145 cm) que era un cruce de cría de ponis pura sangre, árabe y Shetland . [21]
Un caballo de competición debe ser muy receptivo para tener éxito, ya que un caballo que no escucha a un jinete en la fase de cross-country puede acabar cayendo en un salto. El caballo debe estar tranquilo y sumiso para la fase de doma, con un buen entrenamiento en llano. Para el cross-country, el caballo debe ser valiente, atlético y (especialmente en los niveles más altos) rápido, con buen paso al galope y gran resistencia. El caballo no tiene que poseer una perfecta forma de salto, pero debe ser seguro sobre las vallas y tener un buen alcance. Alcance es un término amplio que se utiliza para describir el potencial de un caballo para realizar grandes saltos. [22] Los mejores caballos de eventos son cuidadosos con los saltos, ya que aquellos que no lo son tienden a derribar las barandillas del estadio el último día. El caballo también necesita tener una conformación sólida y buenos pies .
La vestimenta para montar es diferente en cada una de las tres fases. La doma y los saltos en estadio cuentan con la participación tradicional para cada una de esas disciplinas, lo que requiere vestimenta conservadora. Sin embargo, a partir de 2017, las divisiones de nivel inferior en los Estados Unidos permiten una mayor flexibilidad en la vestimenta del ciclista. La vestimenta y el equipo de cross-country enfatizan y requieren que se sigan los protocolos de seguridad, pero tienen una apariencia menos formal, y muchos ciclistas visten ropa personalizada, a menudo de colores brillantes. Según las reglas de la FEI, los jinetes civiles pueden optar por usar el uniforme de su club de equitación, y los miembros de los sementales militares y nacionales deben usar vestimenta de servicio en las fases de doma y salto en estadio. [23]
Para los niveles intermedio y avanzado, los jinetes suelen usar vestimenta de doma similar a la del Gran Premio de Doma , incluido un sombrero de copa y pantalones de montar blancos . Sin embargo, incluso en los niveles más altos (por ejemplo, los Juegos Ecuestres Mundiales, las Olimpíadas y el CCI****) los requisitos reales de vestimenta de la FEI son menos estrictos y sólo exigen "vestimenta de caza"; camisa blanca y corbata de cualquier tipo; guantes de cualquier color; calzones blancos, beige o crema; y botas de montar de cualquier color. [23] El uso de shadbelly u otras chaquetas de frac no es obligatorio en la fase de doma. [23]
Las reglas en competiciones no FEI varían. En EE. UU., no se requiere vestimenta formal si todas las fases se realizan en un día o para los niveles inferiores. [24] Aunque los abrigos azul marino y negro son el estilo tradicional preferido, los jinetes pueden usar cualquier abrigo de caza de tweed o oscuro de color conservador con una camisa blanca y gargantilla o, preferiblemente, una corbata con alfiler. Si un ciclista desea mantenerse dentro de los requisitos tradicionales para una competencia de alto nivel, los pantalones deben ser blancos, beige o crema. Se puede usar una gorra de caza o un sombrero derby negro o azul marino, aunque muchos jinetes usan un casco ecuestre , que se consideran más seguros. [24] El casco es obligatorio en los niveles inferiores. [ cita necesaria ]
Las botas pueden ser de estilo campo o de vestir, de color negro o marrón. [24] Los guantes y espuelas dan una apariencia pulida, pero no son necesarios en niveles inferiores. Los guantes de doma son tradicionalmente blancos, aunque se permiten otros colores. Las espuelas , cuando se usan, están restringidas a ciertas longitudes y tipos. Las botas de montar , como las botas altas de campo o de vestir, suelen ser negras.
El ciclista debe llevar un chaleco protector corporal, un casco ecuestre homologado que debe estar correctamente abrochado en todo momento al saltar, y un brazalete médico que contenga el historial médico del ciclista, permitiendo el acceso a la información en caso de que el ciclista se caiga o quede inconsciente. y requieren tratamiento médico.
Las reglas FEI [25] permiten a los corredores vestirse como quieran en la fase de cross-country. Las camisas ligeras de rugby o polo son el estilo de camisa más usado, generalmente sin culata ni corbata. Generalmente no se usan abrigos de montar. Muchos ciclistas usan un cronómetro para controlar su tiempo y así poder ajustar su velocidad para acercarse lo más posible al tiempo óptimo.
Los jinetes de competición completa tienden a seguir las prácticas de vestimenta de los saltadores en la fase de salto del estadio. Sin embargo, las reglas de la FEI sólo exigen "vestimenta de caza"; camisa blanca y corbata de cualquier tipo; calzones blancos, beige o crema; y botas de cualquier tipo. [23]
En las competiciones sancionadas a nivel nacional de la mayoría de los países, y a menudo incluso en niveles inferiores, se requiere un casco ecuestre protector con arnés, y es tradicional un abrigo de caza corto, excepto cuando el clima es excesivamente cálido, cuando, a discreción del delegado técnico, se pueden usar chaquetas. puede considerarse opcional. Si se utilizan fundas para casco, se requiere que sean negras o azul oscuro, aunque algunas ahora incluyen colores nacionales donde se permite su uso.
Los caballos de eventos se presentan de manera similar a los caballos de doma, con las patas y la cara (hocico, mandíbula, lados de las orejas, camino de herradura ) cuidadosamente recortados. La cola suele estar "golpeada" (cortada en línea recta), generalmente hasta una longitud entre la articulación del menudillo y el corvejón inferior. Además, la mayoría de los jinetes de eventos recortan los lados de las colas de sus monturas para darles una apariencia más fina. El trenzado de colas es bastante poco común, probablemente porque la cola no se puede trenzar si se recortan los pelos a lo largo de los lados del muelle.
La melena se tira hasta aproximadamente 3 pulgadas (7,6 cm) de largo y generalmente se trenza para la doma y la fase de salto. Sin embargo, la mayoría de los ciclistas prefieren dejarlo suelto para el cross-country en caso de que necesiten agarrarlo por seguridad. Algunos jinetes también colocan marcas de cuartos (plantillas decorativas) en los cuartos traseros.
La mayoría de los jinetes de eventos tienen una silla de salto y una silla de doma, ya que cada una los coloca en una posición más adecuada para su propósito. En los niveles inferiores, sin embargo, un ciclista puede recorrer las tres fases sin dificultad con una silla de salto bien equipada. En los niveles superiores, los ciclistas suelen tener un sillín diseñado específicamente para cross-country, lo que les da más libertad para vallas como peraltes y desniveles .
Los arreos de doma suelen ser de color negro, con una almohadilla cuadrada blanca , que le da un aspecto formal. Excepto en los niveles superiores, donde se permite la doble brida , los caballos sólo podrán montarse con filete . Existen pautas estrictas sobre qué tipo de filete se puede usar y los tipos más severos (como cualquier filete torcido) están prohibidos. Si se utiliza una brida doble, se debe usar una muserola de cueva simple o de manivela. Con una brida de filete, el jinete también es libre de usar la muserola drop, flash o grackle, siendo las más comunes la flash y la cavesson simple. Los petos también son bastante comunes en la doma de un evento, a pesar de que no se ven en los espectáculos de doma habituales. Durante la prueba no se permiten otras formas de equipo, como martingalas , botas protectoras, dispositivos/dispositivos de entrenamiento, protectores de brocas, envolturas de polo o envolturas de cola.
En el salto, el jinete utiliza una silla de salto, generalmente con una almohadilla blanca cuadrada o ajustada. Las reglas a bordo son menos estrictas y se permiten la mayoría de las formas de bridar y morder, incluido el uso de mordazas , hackamores y cualquier tipo de muserola. Generalmente se usan petos y botas delanteras abiertas. También se permiten martingalas para correr , pero deben usarse con topes de rienda. No se permiten martingalas irlandesas ni de pie.
Para la fase de cross-country, el corredor suele utilizar una táctica similar a la de los saltos. Sin embargo, las botas de cross-country se utilizan como protección adicional y para ayudar a prevenir lesiones si chocan contra obstáculos sólidos. La mayoría de los caballos que usan herraduras también están equipados con pernos de herradura para evitar resbalones. En los niveles superiores, los jinetes también pueden aplicar grasa o manteca de cerdo en la parte delantera de las patas del caballo, para ayudarlo a deslizarse sobre las cercas si cuelgan una pata. Los ciclistas también tienden a coordinar el color de su rumbo a campo traviesa con sus colores. Por ejemplo, usar mantilla y cinta del mismo color para sus botas, a juego con su camisa y chaleco protector.
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