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Súper 2000

Avci Yagiz y Gücenmez Bahadir (Turquía), con un Mini Cooper S2000 1.6T LX61 BWO Toksport clase RC2 en el Rally de Bulgaria 2014

Super 2000 es una especificación de motor de la FIA utilizada en el Campeonato Mundial de Rally , el Campeonato Británico de Turismos , el Campeonato Mundial de Turismos y otros campeonatos de turismos . Los motores eran originalmente de 2 L de aspiración natural y, más tarde, también se permitieron unidades turboalimentadas de 1,6 L que producían aproximadamente 280 CV.

El objetivo de la clasificación Super 2000 es permitir que más fabricantes y privados compitan reduciendo el coste de un coche competitivo.

Para reducir los costes y acortar el tiempo de desarrollo, los coches de rally Super 2000 utilizaban originalmente una caja de cambios y un tren de transmisión de control comunes fabricados por la empresa francesa Sadev . Desde entonces, la FIA ha anunciado que Xtrac [1] y Ricardo Consulting Engineers también podrán fabricar cajas de cambios S2000 según las especificaciones de la FIA. Esto tiene como objetivo reducir aún más los costes al introducir competencia en el suministro de cajas de cambios.

Estas nuevas reglas permitieron a Ford construir desde cero sus vehículos Fiesta S2000 en Australia, en tan sólo 14 semanas, comenzando con un chasis y una jaula antivuelco Super 1600.

Presupuesto

Hasta 2011, las especificaciones de la FIA para los coches Super 2000 eran las siguientes: [2] [3]

En 2011 se revisaron las especificaciones, permitiendo motores turboalimentados de 1.600 cc, y como resultado, el uso de motores de aspiración natural de 2.000 cc se detuvo rápidamente. [4] Estos motores turbo de 1.600 cc reemplazaron por completo a los motores de 2 litros.

Para la temporada 2014 del WTCC, se introdujeron las normas TC1 para turismos. En el caso del motor, esto incluía un limitador de admisión de aire más grande que permitía alcanzar potencias de 380 bhp y más. [5]

Modelos

Coches de rally

En 2011 se introdujeron nuevas normas para los coches de rally del mundo de la FIA. Los coches del WRC utilizarían la especificación Super 2000 y estarían propulsados ​​por un motor turbo de 1600 cc en lugar del 2000 cc utilizado anteriormente. El coche del WRC se basaría así en los actuales coches Super 2000 del modelo 2011 equipados con un kit complementario para rally. [6] El kit debe poder montarse o desmontarse en un plazo de tiempo definido. [6] [7]

Notas:

Autos de turismo

Los siguientes vehículos fueron construidos bajo la normativa TC1 (2014-2017):

Los siguientes vehículos fueron construidos bajo la normativa TC2 Turbo (2011-2013):

Serie

Los autos con especificación Super 2000 han corrido en:

Competiciones de rally:

Competiciones de turismos:

Sudáfrica fue el primer país del mundo en utilizar coches Super 2000 en rally. Toyota Sudáfrica y Volkswagen Sudáfrica fabricaron dos coches cada uno para competir en el Campeonato Sudafricano de Rally en 2005. [ cita requerida ]

Véase también

Referencias

  1. ^ "Nota de prensa sobre la caja de cambios Xtrac 532 S2000" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 2011-07-18 . Consultado el 2010-12-12 .
  2. ^ "Artículo 263 del Anexo J de la FIA sobre el Reglamento específico para coches de producción modificados en circuito (Super-2000)" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 2012-10-08 . Consultado el 2010-12-12 .
  3. ^ "Artículo 254A del Anexo J de la FIA sobre el reglamento específico para los rallyes Super 2000" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 8 de octubre de 2012 . Consultado el 12 de diciembre de 2010 .
  4. ^ "Touring Car Times - ¿cuándo un coche de turismo no es un coche de turismo?". 22 de febrero de 2012. Consultado el 26 de enero de 2017 .
  5. ^ "TouringCarTimes - Detalles sobre las nuevas regulaciones deportivas y técnicas de 2014". 2013-07-02 . Consultado el 2017-01-26 .
  6. ^ ab "WRC: Suspensión de la ejecución de los coches WRC, noticias de automovilismo, resultados, reportajes, equipos, pilotos, actualizaciones". www.crash.net . Archivado desde el original el 29 de marzo de 2008.
  7. ^ "traza el futuro del WRC". Wrc.com. Archivado desde el original el 2009-07-21 . Consultado el 2010-12-12 .
  8. ^ "Ford Fiesta RRC". Archivado desde el original el 14 de noviembre de 2012. Consultado el 17 de octubre de 2012 .
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